کد خبر:
۳۰۸۰۴ ۱۱:۲۰
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
سخره تولید ملی در رسانه ملی!
پدال نیوز: در حالی که بخش قابلتوجهی از آگهیهای تبلیغاتی رسانه ملی مربوط به صنعت خودرو کشور است، اما بهنظر میرسد این رسانه نگاهی عوامانه به خودروسازی دارد و گهگاه در قالب برنامههای خود، کنایههایی تند و تیز را نثار «جاده مخصوصیها» میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در اینکه خودروسازی ایران نتوانسته رضایت عمومی را در سطح جامعه برقرار کند و در نتیجه بدهی سنگینی به مشتریانش دارد، تردیدی نیست، اما رفتاری که رسانه ملی در برابر تولید ملی کشور پیشه کرده، چندان تخصصی و راهگشا نیست. آنهایی که برنامههای رادیو و تلویزیون ایران را دنبال میکنند، میتوانند شهادت بدهند که تا چه حد در این برنامهها، علیه تولید ملی بهویژه صنعت خودرو، مانور داده میشود و نتیجه آن نیز چیزی جز مغضوب شدن این صنعت نزد افکار عمومی نیست.
جو منفی و سنگینی که علیه صنعت خودرو کشور در افکار عمومی ایجاد شده، به مجریان و حتی مدعوین برنامههای مختلف رسانه ملی اجازه میدهد تا گاهی تولید ملی را با همه کم و کاستها و نقاط ضعفش، به سخره بگیرند. بهعنوان مثال، در یکی از برنامههای چند روز پیش سیما، مجری آن، خودروهای داخلی را به یک چهارپا تشبیه میکند تا شاید محبوبیت خود و برنامهاش را نزد بینندگان دو چندان کند.
بهعبارت بهتر، ازآنجاکه «خودروسازی» این روزها به خوراکی خوشمزه برای شوخی و البته جلب توجه تبدیل شده، مجریان رسانه ملی نیز با استفاده از موقعیت ایجاد شده و به هوای بالا بردن اقبال خود نزد افکار عمومی، دومین صنعت بزرگ ایران را دستمایه طنز و گاهی سخره گرفتن، قرار میدهند.
عجیبتر اینجاست که در طول شبانه روز، تیزرهای تبلیغاتی مختلفی از خودروسازی کشور در رسانه ملی پخش میشود و در آنها از خوبی خودروسازان و خودروهای داخلی صحبت به میان میآید. بهنظر میرسد بهتر است مدیران رسانه ملی تدبیری بیاندیشند تا شبکههای مختلف صداوسیما در قبال خودروسازی کشور رفتار متناقضی نداشته باشند.
منبع: دنیای اقتصاد
جو منفی و سنگینی که علیه صنعت خودرو کشور در افکار عمومی ایجاد شده، به مجریان و حتی مدعوین برنامههای مختلف رسانه ملی اجازه میدهد تا گاهی تولید ملی را با همه کم و کاستها و نقاط ضعفش، به سخره بگیرند. بهعنوان مثال، در یکی از برنامههای چند روز پیش سیما، مجری آن، خودروهای داخلی را به یک چهارپا تشبیه میکند تا شاید محبوبیت خود و برنامهاش را نزد بینندگان دو چندان کند.
بهعبارت بهتر، ازآنجاکه «خودروسازی» این روزها به خوراکی خوشمزه برای شوخی و البته جلب توجه تبدیل شده، مجریان رسانه ملی نیز با استفاده از موقعیت ایجاد شده و به هوای بالا بردن اقبال خود نزد افکار عمومی، دومین صنعت بزرگ ایران را دستمایه طنز و گاهی سخره گرفتن، قرار میدهند.
عجیبتر اینجاست که در طول شبانه روز، تیزرهای تبلیغاتی مختلفی از خودروسازی کشور در رسانه ملی پخش میشود و در آنها از خوبی خودروسازان و خودروهای داخلی صحبت به میان میآید. بهنظر میرسد بهتر است مدیران رسانه ملی تدبیری بیاندیشند تا شبکههای مختلف صداوسیما در قبال خودروسازی کشور رفتار متناقضی نداشته باشند.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای