کد خبر:
۳۰۷۹۶ ۱۱:۰۰
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
افزایش قاچاق در بازار لاستیک و روغن
پدال نیوز: رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن گفت : با توجه به رکودی که بر اغلب بازارهای اقتصادی حاکم است خوشبختانه طی هفته های اخیر وضعیت بازار تایر و روغن در مقایسه با سایر بازارها از شرایط نسبتا مناسبی برخوردار بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعادتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : امید است که دولت با اجرای برخی طرح ها و برنامه ها ،راهکاری برای خروج اقتصاد از شرایط کنونی و رونق بخشی به بازار های تولیدی صنعتی و خدماتی ایجاد نماید.
وی تصریح کرد : در صورتی که در سال جاری شاهد خروج رکود از اقتصاد کشور باشیم و رونق به بخش های اقتصادی و تولیدی باز گردد می توان شاهد رونق بیشتری در بازار فروش و تقاضای لاستیک و روغن نیز باشیم.
وی در ادامه به افزایش تقاضای خرید لاستیک های دست دوم در بازار اشاره کرد و اظهار داشت : کاهش توان مالی بسیاری از مردم موجب افزایش تمایل به خرید تایرهای دست دوم در بازار شده است این در حالی است که فروش لاستیک های دست دوم به دلیل نبود نرخ مشخص به طور تقریبی 30 تا 40 درصدی سود را برای فروشندگان به همراه دارد .
وی همچنین با توجه به تاثیر رکود اقتصادی بر جریان قیمت در بازار لاستیک و روغن گفت : بر خلاف نرخ تورم و افزایش قیمت در بسیاری از بخش ها تاکنون هیچ گونه افزایش قیمتی در نرخ لاستیک و روغن اعمال نشده است.
وی گفت : در شرایطی که سودهای کمی نصیب فروسندگان می شود بنابراین هیچ گونه افزایش قیمتی منطقی نیست و فروشندگان این صنف صرفا برای تحقق تعهدات مالی خود به فروش با حداقل میزان سود اقدام میکنند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن در ادامه با اشاره به اینکه در حال حاضر 35 تا 40 درصد از تایرهای موجود در کشور وارداتی است افزود : البته در این راستا کارگروهی در هیات نظارت وزارت صنعت ، معدن و تجارت تشکیل گردیده تا مانع از ورود لاستیک های بی کیفیت به کشور شوند.
سعادتی با اشاره به اینکه حدود 30 درصد از لاستیک و روغن موجود در بازار بواسطه قاچاق وارد شده است تصریح کرد : طبعا این جریان به ضرر تولیدکننده و واردکنندگانی است که به شکل قانونی اقدام به تولید و واردات می نماید چرا که در این شرایط با وجود هزینه ها وارد شده ناگزیر به رقابت با کالاهای قاچاق و کاهش قیمت هستند.
وی همچنین با انتقاد از دریافت مالیات های سنگین در وضعیت کنونی رکود در بازار یاد آورشد : در شرایط فعلی بازار پرداخت مالیات های سنگین ، مالیات بر ارزش افزوده و سایر هزینه ها فشار زیادی را به واحدهای صنفی در این بخش وارد کرده و تعدادی را نیز به تعطیلی کشانده است.
وی تصریح کرد : در صورتی که در سال جاری شاهد خروج رکود از اقتصاد کشور باشیم و رونق به بخش های اقتصادی و تولیدی باز گردد می توان شاهد رونق بیشتری در بازار فروش و تقاضای لاستیک و روغن نیز باشیم.
وی در ادامه به افزایش تقاضای خرید لاستیک های دست دوم در بازار اشاره کرد و اظهار داشت : کاهش توان مالی بسیاری از مردم موجب افزایش تمایل به خرید تایرهای دست دوم در بازار شده است این در حالی است که فروش لاستیک های دست دوم به دلیل نبود نرخ مشخص به طور تقریبی 30 تا 40 درصدی سود را برای فروشندگان به همراه دارد .
وی همچنین با توجه به تاثیر رکود اقتصادی بر جریان قیمت در بازار لاستیک و روغن گفت : بر خلاف نرخ تورم و افزایش قیمت در بسیاری از بخش ها تاکنون هیچ گونه افزایش قیمتی در نرخ لاستیک و روغن اعمال نشده است.
وی گفت : در شرایطی که سودهای کمی نصیب فروسندگان می شود بنابراین هیچ گونه افزایش قیمتی منطقی نیست و فروشندگان این صنف صرفا برای تحقق تعهدات مالی خود به فروش با حداقل میزان سود اقدام میکنند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن در ادامه با اشاره به اینکه در حال حاضر 35 تا 40 درصد از تایرهای موجود در کشور وارداتی است افزود : البته در این راستا کارگروهی در هیات نظارت وزارت صنعت ، معدن و تجارت تشکیل گردیده تا مانع از ورود لاستیک های بی کیفیت به کشور شوند.
سعادتی با اشاره به اینکه حدود 30 درصد از لاستیک و روغن موجود در بازار بواسطه قاچاق وارد شده است تصریح کرد : طبعا این جریان به ضرر تولیدکننده و واردکنندگانی است که به شکل قانونی اقدام به تولید و واردات می نماید چرا که در این شرایط با وجود هزینه ها وارد شده ناگزیر به رقابت با کالاهای قاچاق و کاهش قیمت هستند.
وی همچنین با انتقاد از دریافت مالیات های سنگین در وضعیت کنونی رکود در بازار یاد آورشد : در شرایط فعلی بازار پرداخت مالیات های سنگین ، مالیات بر ارزش افزوده و سایر هزینه ها فشار زیادی را به واحدهای صنفی در این بخش وارد کرده و تعدادی را نیز به تعطیلی کشانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود