کد خبر:
۳۰۷۷۵ ۱۰:۱۰
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
تویوتا پریوس و دغدغه های آن در ایران
پدال نیوز: در کشور ما بسیاری از خریداران اغلب به سراغ خودرو هایی می روند که پیچیدگی فنی کمتری داشته باشد و بواسطه گستردگی قطعات و تعمیرات در سطح کشور با مشکلات بعدی در زمینه تعمیر و نگهداری روبرو نشوند. همچنین از افت قیمت حداقلی در بازار دست دوم برخوردار باشد تا دچار زیان کمتری شوند و راحت تر بتوانند خودروی کارکرده خود را بفروش برسانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، قبل از ورود تویوتا پریوس به بازار ایران مطالب زیادی در خصوص خودرو های هیبرید و بخصوص تویوتا پریوس در فضای مجازی و نشریات خودرویی منتشر می شد اما در این بین صحبت هایی در خصوص موفقیت یا عدم موفقیت این خودرو در میان علاقه مندان به خودرو مطرح بود.
پریوس هر چند توانسته است از بدو ورود خود در سال ۱۹۹۶ به موفقیت هایی در بازار آمریکای شمالی و بخش هایی از اروپا برسد اما این نمی تواند دلیلی بر موفقیت این خودرو در بازار ایران باشد . در حال حاضر این خودرو با مشکلاتی روبرو است که می تواند اسباب استقبال پایین مشتریان را برای آن فراهم کند.
در کشور ما بسیاری از خریداران اغلب به سراغ خودرو هایی می روند که پیچیدگی فنی کمتری داشته باشد و بواسطه گستردگی قطعات و تعمیرات در سطح کشور با مشکلات بعدی در زمینه تعمیر و نگهداری روبرو نشوند. همچنین از افت قیمت حداقلی در بازار دست دوم برخوردار باشد تا دچار زیان کمتری شوند و راحت تر بتوانند خودروی کارکرده خود را بفروش برسانند.
هر چند نماینده تویوتا در ایران در زمینه آموزش تعمیرکاران خود برای خودرو های هیبرید تلاش بسیاری می کند اما متاسفانه این فناوری پیچیده در میان تعمیرکاران کشورمان عمومیت ندارد و مالک خودرو در هنگام بروز هر گونه مشکلی در هر جایی از کشور ملزم به انتقال خودرو به نمایندگی می باشد و با توجه به معیار های مشتری ایرانی در انتخاب خودرو، باعث می شود تا خریدار رغبت کمتری برای خرید پریوس از خود نشان دهد و این عدم تمایل از سوی خریدار در سایر استانها بمراتب بیشتر از تهران می باشد.
استقبال نا مطلوب و پیچیدگی تعمیرات باعث می شود تا خودرو در بازار دست دوم دچار افت قیمت شده و فروش سخت تر نسبت به سایر خودرو ها را تجربه کند زیرا خریداران خودرو های دست دوم ترجیح می دهند خودرویی را انتخاب کنند که با دردسر کمتری روبرو شوند و بتوانند از پس خرابی های احتمالی به دلیل کارکرده بودن خودرو برآیند. البته استقبال محدود از یک خودرو مشکلات دیگری همچون کمیاب یا نایاب شدن قطعات و انتظار مالک برای ارسال قطعه از خارج از کشور را در پی خواهد داشت.
با اینکه پریوس خودرویی اقتصادی دارای مشوق هایی همچون مصرف کمتر و امکان ورود به طرح ترافیک می باشد اما با توجه به قیمت ۱۵۵ میلیون تومانی و جامعه هدف، این مشوق ها دارای جذابیت چندانی نمی باشد و قطعا گزینه های بهتر از پریوس در بازار برای آنان موجود می باشد.
پریوس هر چند توانسته است از بدو ورود خود در سال ۱۹۹۶ به موفقیت هایی در بازار آمریکای شمالی و بخش هایی از اروپا برسد اما این نمی تواند دلیلی بر موفقیت این خودرو در بازار ایران باشد . در حال حاضر این خودرو با مشکلاتی روبرو است که می تواند اسباب استقبال پایین مشتریان را برای آن فراهم کند.
در کشور ما بسیاری از خریداران اغلب به سراغ خودرو هایی می روند که پیچیدگی فنی کمتری داشته باشد و بواسطه گستردگی قطعات و تعمیرات در سطح کشور با مشکلات بعدی در زمینه تعمیر و نگهداری روبرو نشوند. همچنین از افت قیمت حداقلی در بازار دست دوم برخوردار باشد تا دچار زیان کمتری شوند و راحت تر بتوانند خودروی کارکرده خود را بفروش برسانند.
هر چند نماینده تویوتا در ایران در زمینه آموزش تعمیرکاران خود برای خودرو های هیبرید تلاش بسیاری می کند اما متاسفانه این فناوری پیچیده در میان تعمیرکاران کشورمان عمومیت ندارد و مالک خودرو در هنگام بروز هر گونه مشکلی در هر جایی از کشور ملزم به انتقال خودرو به نمایندگی می باشد و با توجه به معیار های مشتری ایرانی در انتخاب خودرو، باعث می شود تا خریدار رغبت کمتری برای خرید پریوس از خود نشان دهد و این عدم تمایل از سوی خریدار در سایر استانها بمراتب بیشتر از تهران می باشد.
استقبال نا مطلوب و پیچیدگی تعمیرات باعث می شود تا خودرو در بازار دست دوم دچار افت قیمت شده و فروش سخت تر نسبت به سایر خودرو ها را تجربه کند زیرا خریداران خودرو های دست دوم ترجیح می دهند خودرویی را انتخاب کنند که با دردسر کمتری روبرو شوند و بتوانند از پس خرابی های احتمالی به دلیل کارکرده بودن خودرو برآیند. البته استقبال محدود از یک خودرو مشکلات دیگری همچون کمیاب یا نایاب شدن قطعات و انتظار مالک برای ارسال قطعه از خارج از کشور را در پی خواهد داشت.
با اینکه پریوس خودرویی اقتصادی دارای مشوق هایی همچون مصرف کمتر و امکان ورود به طرح ترافیک می باشد اما با توجه به قیمت ۱۵۵ میلیون تومانی و جامعه هدف، این مشوق ها دارای جذابیت چندانی نمی باشد و قطعا گزینه های بهتر از پریوس در بازار برای آنان موجود می باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
چه نقد بی خود و مسخره ای شما بفرما سمند ef7 تعمیرکارش هست یا لوازمش؟ببین تویوتا سوار نشدی.بفهم تقریبا ماشین عمومی حساب میشه برا قشر متوسط یعنی باید خرکارو کم خرج باشه.امتحانشو پس دادهوخواهشن علمشو نداری نقد نکنید
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو
