کد خبر:
۳۰۷۶۷ ۱۶:۰۷
۱۳۹۵/۰۴/۲۱
عرضه خودروهای بدون آینه در ژاپن! +تصاویر
پدال نیوز: ژاپن یکی از اولین بازارهایی است که به کارخانههای خودروسازی اجازه داد تا در مکان آینههای بغل به جای آینه، دوربین قرار دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - پیمان سلیمانی: ژاپن یکی از اولین بازارهایی است که به کارخانههای
خودروسازی اجازه داد تا در مکان آینههای بغل به جای آینه، دوربین قرار
دهند.





استفاده
از دوربین به جای آینههای عقب و بغل در خودروها اتفاق جدیدی نیست، تعدادی
از طرحها مانند لامبورگینی URUS در حال حاضر از همین تکنولوژی استفاده
میکنند. بعضی از مدلهای هوندا نیز از ویژگی زاویهی دید زیاد دوربین در
زیر آینهی بغل سرنشین بهره میبرند. اگرچه قوانین اجازه حذف آینهها و
استفاده از دوربین به جای آنها را نمیدهد.
طبق
گزارش منتشر شده صنایع ژاپنی ایچیکو و شرکت آلمانی بوش در حال حاضر قطعات
لازم برای این سیستم را برای کارخانههای خودروسازی تامین میکنند.

استفاده از دوربین به جای آینه در کانسپت لامبورگینی URUS
ژاپن
در این راه تنها نیست؛ انتظار میرود اروپا نیز امسال در قوانین خود تجدید
نظر کند و اجازهی ورود این تکنولوژی را بدهد. پیشبینی میشود که آمریکا
در سال ۲۰۱۸ این قانون را اجرا کند و پس از آن چین هم به این گروه اضافه
خواهد شد.
دوربینها
نسبت به آینه های سنتی چندین برتری دارند. که میتوان به ایمنتر بودن و
بالاتر بردن بهرهوری مصرف سوخت خودرو اشاره کرد. دوربینهای جدید زاویهی
دید بیشتری دارند و با استفاده از آنها میتوان نقاط کوری را که دیدن آنها
با آینهها بسیار سخت است و یا به کلی دیده نمیشود را مشاهده کرد.

هوندا در برخی از مدلهایش دوربینهایی را ارائه داده که بسته به موقعیت میتوان از آن استفاده کرد
سیستم
دوربین در خودرو میتواند دید بهتری را با تصحیح دیجیتالی برای مواقعی که
نور زیاد، کم و یا هوا بد است، ارائه دهد. واضح است که دوربینها با وزن
کمتر نسبت به آینهها و همچنین آیرودینامیک بهتر، راندمان مصرف سوخت را
بالا میبرند. اولین آینهی شرکت ایچیکو که بر مبنای دوربین ساخته شد،
آینهی عقب بود، که به طور مستقیم از دوربین پشت خودرو تغذیه میشد و در
حال حاضر در اکثر خودروها وجود دارد.

بعضی از سیستمهای دوربین دندهی عقب از همان مانیتوری استفاده میکنند که ایچیکو اولین بار از آن استفاده کرد
طبق
این گزارش، شرکت ایچیکو به عنوان یک برند ژاپنی شناخته شده در این عرصه،
قصد دارد تا ماه آگوست مانیتورهای کم حجم و با برد متوسط را معرفی کند.
ایچیکو
پیشبینی میکند تا سال ۲۰۲۳، ۲۹ درصد یا حدود ۲.۳ میلیون خودرو در ژاپن،
در آینههای خود مجهز به مانیتور باشند. همچنین این شرکت پیشبینی میکند
در همین بازه زمانی ۱۲ درصد معادل ۹۰۰ هزار خودروی ژاپنی با حذف کامل
آینههای بغل، از دوربین برای دید اطراف خودرو استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران