توضیحات شهردار تهران درباره اجرای طرح LEZ
پدال نیوز: شهردار تهران درخصوص طرح اجرای LEZ توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدباقر قالیباف صبح امروز در حاشیه مراسم ورود 43 دستگاه واگن مترو به شبکه حمل و نقل عمومی گفت: امروز 43 دستگاه واگن وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده و با ورود این واگنها 150 هزار نفر به ظرفیت حمل و نقل اضافه میشود.
وی با بیان اینکه پیش از این ما در دو نوبت اقدام به تزریق واگنهای جدید به شبکه حمل و نقل عمومی میکردیم، اظهار کرد: از این پس با تلاش کارگران واگنسازی، سالانه در 4 نوبت واگنهای جدید به مترو اضافه میشود.
شهردار تهران با بیان اینکه در هفته 1200 متر تونل حفر میشود، گفت: با این حال در کنار ساخت تونل نیازمند افزایش و توسعه واگنها هستیم؛ چراکه همه ظرفیتهای شهرداری زیر نظر شورای شهر به حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده و حمل و نقل عمومی در اولویت قرار دارد.
قالیباف با بیان اینکه دولت قول داده 1200 دستگاه واگن برای شهر تهران بخرد، گفت: در صورت تامین اعتبار میتوان ظرفیت جابهجایی مسافر را افزایش داد؛ اما هنوز این وعده اجرایی نشده و تمام اقداماتی که در حوزه حمل و نقل رخ میدهد با اتکا به توان شهرداری است.
وی با بیان اینکه با افتتاح خطوط جدید مترو بحران کمبود واگن جدیتر میشود، گفت: باید هر 2 دقیقه یک قطار وارد ایستگاه شود، اما حالا متوسط ورود قطار به هر ایستگاهی 6 دقیقه است و باید تعداد واگنها دو برابر شود.
شهردار تهران در مورد طلب شهرداری از دولت نیز گفت: تمام مردم و رسانهها آییننامه و مقررات کشور را میدانند و میدانند که مجلس 2 میلیارد دلار برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی مصوب کرده و حتی این مصوبه با ارجاع به مجمع تشخیص مصلحت نظام به قانون تبدیل شد و قانون برای همه دولتها لازمالاجرا است.
قالیباف با بیان اینکه براساس قانون 82 درصد مبلغ خرید اتوبوس را دولت و تنها 18 درصد را شهرداریها باید پرداخت کنند، تصریح کرد: در حال حاضر 7 سال است که دولت یک اتوبوس به ما نداده است.
وی با اشاره به سهم شهرداری از میزان جرائم راهنمایی و رانندگی افزود: مگر قانون جرایم راهنمایی و رانندگی تصویب و ابلاغ نشده است که اجرایی نمیشود؟!
شهردار تهران در پاسخ به سوالی درخصوص اجرایی شدن طرح LEZ و ایجاد تغییرات در این طرح گفت: طرح LEZ که در شورای عالی ترافیک کشور تصویب شده، دغدغههای ما برای کاهش آلودگی هوا را پاسخ میدهد اما امیدوارم در اجرای LEZ کسی عقبنشینی نکند، چراکه بالاخره اجرای این طرح سخت است اما وقتی که میفهمیم آلودگی هوا به حیات انسانها لطمه میزند باید سختی این کار اجرایی را به جان بخریم.
وی با بیان اینکه پیش از این ما در دو نوبت اقدام به تزریق واگنهای جدید به شبکه حمل و نقل عمومی میکردیم، اظهار کرد: از این پس با تلاش کارگران واگنسازی، سالانه در 4 نوبت واگنهای جدید به مترو اضافه میشود.
شهردار تهران با بیان اینکه در هفته 1200 متر تونل حفر میشود، گفت: با این حال در کنار ساخت تونل نیازمند افزایش و توسعه واگنها هستیم؛ چراکه همه ظرفیتهای شهرداری زیر نظر شورای شهر به حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده و حمل و نقل عمومی در اولویت قرار دارد.
قالیباف با بیان اینکه دولت قول داده 1200 دستگاه واگن برای شهر تهران بخرد، گفت: در صورت تامین اعتبار میتوان ظرفیت جابهجایی مسافر را افزایش داد؛ اما هنوز این وعده اجرایی نشده و تمام اقداماتی که در حوزه حمل و نقل رخ میدهد با اتکا به توان شهرداری است.
وی با بیان اینکه با افتتاح خطوط جدید مترو بحران کمبود واگن جدیتر میشود، گفت: باید هر 2 دقیقه یک قطار وارد ایستگاه شود، اما حالا متوسط ورود قطار به هر ایستگاهی 6 دقیقه است و باید تعداد واگنها دو برابر شود.
شهردار تهران در مورد طلب شهرداری از دولت نیز گفت: تمام مردم و رسانهها آییننامه و مقررات کشور را میدانند و میدانند که مجلس 2 میلیارد دلار برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی مصوب کرده و حتی این مصوبه با ارجاع به مجمع تشخیص مصلحت نظام به قانون تبدیل شد و قانون برای همه دولتها لازمالاجرا است.
قالیباف با بیان اینکه براساس قانون 82 درصد مبلغ خرید اتوبوس را دولت و تنها 18 درصد را شهرداریها باید پرداخت کنند، تصریح کرد: در حال حاضر 7 سال است که دولت یک اتوبوس به ما نداده است.
وی با اشاره به سهم شهرداری از میزان جرائم راهنمایی و رانندگی افزود: مگر قانون جرایم راهنمایی و رانندگی تصویب و ابلاغ نشده است که اجرایی نمیشود؟!
شهردار تهران در پاسخ به سوالی درخصوص اجرایی شدن طرح LEZ و ایجاد تغییرات در این طرح گفت: طرح LEZ که در شورای عالی ترافیک کشور تصویب شده، دغدغههای ما برای کاهش آلودگی هوا را پاسخ میدهد اما امیدوارم در اجرای LEZ کسی عقبنشینی نکند، چراکه بالاخره اجرای این طرح سخت است اما وقتی که میفهمیم آلودگی هوا به حیات انسانها لطمه میزند باید سختی این کار اجرایی را به جان بخریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو