آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۶۶۲
۱۴:۴۸
۱۳۹۵/۰۴/۲۰

زمان صفر برای صنعت قطعه سازی کشور

پدال نیوز: کاهش نقدینگی در بازار موجب کاهش خرید و فروش خودرو و همچنین افزایش چک های برگشتی خودروسازان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، در اوایل هفته گذشته به نقل از دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور هشداری جدی در مورد ورشکستگی صنعت قطعه سازی داده شد و در ادامه از بدهی 5500 میلیارد تومانی صنعت خودرو به قطعه سازان سخن به میان آمد و اینکه اگر از این مبلغ، 2 هزار میلیارد تومان به سرعت تسویه نشود؛ شاهد دومینوی ورشکستگی در صنعت قطعه سازی خواهیم بود.
 
 
بر کسی پوشیده نیست که دو صنعت قطعه سازی و خودروسازی لازم و ملزوم یکدیگرند و در بیشتر مواقع وجودشان به وجود همدیگر گره خورده است.
 
در سال های گذشته به دلیل فضای اقتصاد جهانی و رکود حاکم بر آن، ایران نیز بی نصیب از این رکود نماند و صنایع مختلف از لوازم خانگی تا خودرو با آن دست به گریبان شدند. این رکود با افزایش نارضایتی مردم از کیفیت برخی از خودروهای ساخت داخل باعث کاهش خرید و فروش خودروهای داخلی و به طبع آن کاهش سفارشات خودروسازان به قطعه سازان شد.
 
این رکود یک رویه دیگر هم داشت و آن کاهش توان پرداخت شرکت های خودروسازی به دلیل کاهش نقدینگی بود و همانطور که در بالا آمد، حجم بدهی امروز خودروسازان بیش از 5500 میلیارد تومان است.
 
محمد رضا نجفی منش عضو انجمن قطعه سازان کشور با تایید هشدار داده شده در مورد میزان وخامت اوضاع صنعت قطعه سازی کشور به خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: وضعیت برای قطعه سازان خرد بسیار بد تر از قطعه سازان بزرگ کشور است و اگر در همین روزهای آینده فکری برای این تعداد تولیدکننده خرد نشود، شاهد تعطیلی واحدهای ریز و درشت قطعه سازی خواهیم بود.
 
وی ادامه داد: متاسفانه قطعه سازان کوچک نه می توانند مواد اولیه خود را تهیه کنند و نه تولید جدید را می توانند در کارگاه های خود شروع کنند زیرا نقدینگی ایشان صفر است.
 
این قطعه ساز کشور ضمن اعلام این مطلب که بسیاری از این قطعه سازان تا به امروز مجبور به تعدیل nv کارگاه های خود شده اند، تصریح کرد: خودروسازان باید بر اساس قراردادهای کاری خود عمل کرده و همانطور که از قطعه ساز انجام بندهای مختلف قرارداد را طلب می کنند، خود نیز باید به این بندها عمل کنند.
 
وی افزود: اگر یک قطعه ساز در کیفیت یا زمان تحویل جنس کوتاهی کند، دوsتان در صنعت خودرو با جریمه از ایشان استقبال می کنند اما؛ موقع عمل به عهد خودشان که می رسد؛ بندهای قرارداد را یادشان می رود.
 
نجفی منش دومین فردی است که در این روزها در مورد احتمال تعطیلی صنعت قطعه سازی کشور به دلیل دریافت نکردن مطالبات خود از سوی خودروسازان هشدار می دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی