رقابتیکردن صنعت خودرو نیازمند حمایت
پدال نیوز: این روزها در حالی بر افزایش رقابتپذیری در صنعت خودرو تاکید میشود که زمینه رقابت برای خودروسازان داخلی فراهم شود و دولت نیز همزمان به عنوان ناظری امین و قوی بر این جریان نظارت کند تا نه حق مصرفکننده پایمال شود و نه تولیدکننده متضرر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ،این روزها در حالی بر افزایش رقابتپذیری در صنعت خودرو تاکید میشود که زمینه رقابت برای خودروسازان داخلی فراهم شود و دولت نیز همزمان به عنوان ناظری امین و قوی بر این جریان نظارت کند تا نه حق مصرفکننده پایمال شود و نه تولیدکننده متضرر شود.
در این صورت بهطور حتم شرایط بسیار خوب و متعادلی بر صنعت خودرو حاکم خواهد شد. چنانچه صنعتخودرو ایران به بخش خصوصی واقعی واگذار شود تا زمینه و ظرفیت رقابتپذیری در این صنعت فراهم شود و از سویی تعرفه گمرکی کاهش یابد، بهطور حتم کیفیت خودروهای داخلی افزایش یافته و خودروسازان تلاش خواهند کرد تا تولیدات روزآمد و جدیدی را عرضه کنند. البته ارائه تسهیلات بانکی نیز باید به کمک خودروسازان بیاید تا صنعت خودرو عملکرد بهتری در تولید داشته باشد و گامهای محکمتری در جهت ارتقای کیفی و توسعه این صنعت برداشته شود. کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در نخستین جلسه خود که میزبان وزیر صنعت، معدن و تجارت بود به بررسی وضعیت صنعت خودرو و اقدامات وزارتخانه در این صنعت پرداخت. در جلسات آینده کمیسیون صنایع و معادن بهطور قطع و به صورت تخصصی مشکلات و موانع صنعت خودرو پیش روی این صنعت مورد بررسی و ارزیابی نمایندگان قرار خواهد گرفت. متاسفانه هماکنون قیمت و کیفیت خودروهای داخلی متناسب با استانداردهای بینالمللی و قدرت خرید جامعه نیست از اینرو باید در این زمینه تحولات جدی در صنعت خودرو رخ دهد. در ارتباط با تاثیر کاهش نرخ سود تسهیلات و بهرههای بانکی بر این حوزه از صنعت باید به این نکته اشاره کرد که این مسئله نیازمند برنامهریزی منسجم و مدونی است اما به طور قطع کاهش محدود نرخ سود تسهیلات و بهرهها تاثیر چندانی بر این وضعیت نخواهد داشت اما چنانچه این کاهش رقم قابلتوجهی باشد شاهد کاهش چشمگیری در هزینه تولید و قیمت خودرو در کشور خواهیم بود.
در این صورت بهطور حتم شرایط بسیار خوب و متعادلی بر صنعت خودرو حاکم خواهد شد. چنانچه صنعتخودرو ایران به بخش خصوصی واقعی واگذار شود تا زمینه و ظرفیت رقابتپذیری در این صنعت فراهم شود و از سویی تعرفه گمرکی کاهش یابد، بهطور حتم کیفیت خودروهای داخلی افزایش یافته و خودروسازان تلاش خواهند کرد تا تولیدات روزآمد و جدیدی را عرضه کنند. البته ارائه تسهیلات بانکی نیز باید به کمک خودروسازان بیاید تا صنعت خودرو عملکرد بهتری در تولید داشته باشد و گامهای محکمتری در جهت ارتقای کیفی و توسعه این صنعت برداشته شود. کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در نخستین جلسه خود که میزبان وزیر صنعت، معدن و تجارت بود به بررسی وضعیت صنعت خودرو و اقدامات وزارتخانه در این صنعت پرداخت. در جلسات آینده کمیسیون صنایع و معادن بهطور قطع و به صورت تخصصی مشکلات و موانع صنعت خودرو پیش روی این صنعت مورد بررسی و ارزیابی نمایندگان قرار خواهد گرفت. متاسفانه هماکنون قیمت و کیفیت خودروهای داخلی متناسب با استانداردهای بینالمللی و قدرت خرید جامعه نیست از اینرو باید در این زمینه تحولات جدی در صنعت خودرو رخ دهد. در ارتباط با تاثیر کاهش نرخ سود تسهیلات و بهرههای بانکی بر این حوزه از صنعت باید به این نکته اشاره کرد که این مسئله نیازمند برنامهریزی منسجم و مدونی است اما به طور قطع کاهش محدود نرخ سود تسهیلات و بهرهها تاثیر چندانی بر این وضعیت نخواهد داشت اما چنانچه این کاهش رقم قابلتوجهی باشد شاهد کاهش چشمگیری در هزینه تولید و قیمت خودرو در کشور خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش