کد خبر:
۳۰۶۰۸ ۱۰:۲۲
۱۳۹۵/۰۴/۲۰
با شرکتهای خودرویی خانوادگی آلمان آشنا شوید +تصاویر
پدال نیوز: شرکتهای خانوادگی به شرکتهایی در آلمان اطلاق میشوند که ۱۰۰ درصد در تملک یک خانواده باشند، یا بعنوان شرکت سهامی حداقل یک چهارم سهامشان در اختیار خانواده موسس باشد، یا ۵ درصد حق رای در هیئت مدیره آنها در اختیار یک خانواده باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دویچه وله، فروش 50 شرکت آلمانی که هنوز در تملک خانوادهها
قرار دارند از 956 میلیارد یورو در سال 2014 به 1022 میلیارد یورو در سال
2015 افزایش یافته است.
با فاصله زیادی بعد از فولکس واگن، "ب ام و" قرار دارد. اشتفان کوانت و سوزانه کلاتن که خواهر و برادر هستند 47 و 7 دهم درصد سهام شرکت خودروسازی "ب ام و" را دراختیار دارند. این شرکت مونیخی در سال 2015 بیش از 92 میلیارد یورو فروش داشته است.
شهر کوچکی به نام "نکارساُولم" واقع در ایالت بادن ووتنبرگ که در آن کارخانه آئودی و خط تولید پورشه قرار دارد، مرکز گروه تجاری "شوارتز" است که فروشگاههای زنجیرای مواد غذایی "لیدل و کاوفلند" را هم در اختیار دارند. فروش شرکتهای متعلق به این خانواده با افزایش 5 میلیارد یورویی در سال 2015 به 79 میلیارد و 300 میلیون یورو رسید. سال 2018 "لیدل" در آمریکا هم شعبه خواهد داشت.
فولکس واگن، شرکت خانوادههای پورشه و پییژ محسوب میشود که با 610هزار کارمند 213 میلیارد یورو فروش داشته است.
با فاصله زیادی بعد از فولکس واگن، "ب ام و" قرار دارد. اشتفان کوانت و سوزانه کلاتن که خواهر و برادر هستند 47 و 7 دهم درصد سهام شرکت خودروسازی "ب ام و" را دراختیار دارند. این شرکت مونیخی در سال 2015 بیش از 92 میلیارد یورو فروش داشته است.
شهر کوچکی به نام "نکارساُولم" واقع در ایالت بادن ووتنبرگ که در آن کارخانه آئودی و خط تولید پورشه قرار دارد، مرکز گروه تجاری "شوارتز" است که فروشگاههای زنجیرای مواد غذایی "لیدل و کاوفلند" را هم در اختیار دارند. فروش شرکتهای متعلق به این خانواده با افزایش 5 میلیارد یورویی در سال 2015 به 79 میلیارد و 300 میلیون یورو رسید. سال 2018 "لیدل" در آمریکا هم شعبه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟