هزینه بالای سیستمهای درون خودرویی
پدال نیوز: آیا سیستم Apple CarPlay و Android Auto توانسته اند انقلابی در سیستمهای درون خودرویی و سرگرمیبه وجود بیاورند؟.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،به تازگی گزارش مصرف کنندگان مطلبی منتشر کرده است که در آن هر دو سیستم عامل درون خودرویی را با استفاده از یک فولکس واگن Jetta به بوته آزمایش گذاشته است که از هر دو فناوری به لطف سیستم پایونیر پشتیبانی میکند.
بسیاری از خودروسازان به زودی هر دو سیستم عامل را در درون محصولات خود به طور همزمان عرضه خواهند کرد و گزارش مصرف کنندگان به چگونگی بازدهی این سیستمها در دست کاربران معمولی پرداخت.
یکی از مزایای عمده این دو سیستم درون خودرویی سادگی همگام سازی با سیستم گوشیهای هوشمند است که با یک رابط کاربری آشنا و راه آسان برای اتصال به گوشیهای هوشمند در هر دو سیستم عامل درون خودرویی است.
سیستمهای ناوبری در سیستمهای مشابه تقریبا منسوخ هستند ولی هر دو شرکت اپل و گوگل به صورت مرتب نقشههای ناوبری خود حتی اطلاعات ترافیکی را با فاصله چند دقیقه به روز میکنند.
فارغ از مزایای فراوان این دو سیستم عامل، سیستمهای ناوبری برای وسایل نقلیه هنوز هم بسیار گران قیمت هستند و اکثر مصرف کنندگام ترجیح میدهند که از خدمات گوشی هوشمند خود در زمینه ناوبری بهره ببرند و در واقع در حال حاضر بسیاری از تلفنهای همراه خود به عنوان ابزار نابوری بهره میبرند هر چند استفاده از سیستمهای درون خودرویی اپل و اندروید بسیار امن تر خواهد بود.
به گزارش خودروسازی، به هر حال میتوان با روی باز از دو سیستم عامل درون خودرویی استقبال کرد زیرا مصرف کنندگان خوساتار یک سیستم درون خودرویی با رابط کاربری اشنا و البته بروز رسانی مداوم هستند و دیگر به زودی زود تمامیخودروسازاند باید خود را با استانداردهای درون خودرویی اپل و اندروید منطبق کنند.
بسیاری از خودروسازان به زودی هر دو سیستم عامل را در درون محصولات خود به طور همزمان عرضه خواهند کرد و گزارش مصرف کنندگان به چگونگی بازدهی این سیستمها در دست کاربران معمولی پرداخت.
یکی از مزایای عمده این دو سیستم درون خودرویی سادگی همگام سازی با سیستم گوشیهای هوشمند است که با یک رابط کاربری آشنا و راه آسان برای اتصال به گوشیهای هوشمند در هر دو سیستم عامل درون خودرویی است.
سیستمهای ناوبری در سیستمهای مشابه تقریبا منسوخ هستند ولی هر دو شرکت اپل و گوگل به صورت مرتب نقشههای ناوبری خود حتی اطلاعات ترافیکی را با فاصله چند دقیقه به روز میکنند.
فارغ از مزایای فراوان این دو سیستم عامل، سیستمهای ناوبری برای وسایل نقلیه هنوز هم بسیار گران قیمت هستند و اکثر مصرف کنندگام ترجیح میدهند که از خدمات گوشی هوشمند خود در زمینه ناوبری بهره ببرند و در واقع در حال حاضر بسیاری از تلفنهای همراه خود به عنوان ابزار نابوری بهره میبرند هر چند استفاده از سیستمهای درون خودرویی اپل و اندروید بسیار امن تر خواهد بود.
به گزارش خودروسازی، به هر حال میتوان با روی باز از دو سیستم عامل درون خودرویی استقبال کرد زیرا مصرف کنندگان خوساتار یک سیستم درون خودرویی با رابط کاربری اشنا و البته بروز رسانی مداوم هستند و دیگر به زودی زود تمامیخودروسازاند باید خود را با استانداردهای درون خودرویی اپل و اندروید منطبق کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان