هراس مردم از بدعهدی خودروسازان
پدال نیوز: خودروسازان كشور طي چند روز گذشته با تبليغات وسيع برخي محصولات خود را با پيشپرداخت پايين و سود صفر يا پايين در معرض فروش قرار داده و وعده دادهاند كه خودرو مورد نظر را ظرف يك تا دو ماه آينده تحويل مشتريان دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه جوان، اين در حالي است كه برخي از نمايندگيهاي فروش خودروسازان نسبت بدعهدي احتمالي خودروسازان در تحويل خودروهاي ثبتنامي به مشتريان گلايه كرده و هشدار دادهاند.
خودروسازان كشور طي چند روز گذشته با تبليغات وسيع برخي محصولات خود را با پيشپرداخت پايين و سود صفر يا پايين در معرض فروش قرار داده و وعده دادهاند كه خودرو مورد نظر را ظرف يك تا دو ماه آينده تحويل مشتريان دهند. اين در حالي است كه برخي از نمايندگيهاي فروش خودروسازان نسبت بدعهدي احتمالي خودروسازان در تحويل خودروهاي ثبتنامي به مشتريان گلايه كرده و هشدار دادهاند.
دو خودروساز بزرگ كشور در ايام عيد سعيد فطر روشهاي متنوعي را براي فروش محصولات زير 40 ميليون توماني خود در نظر گرفتهاند تا از اين طريق تقاضاي انباشته شده در قشر متوسط به پايين جامعه را تحريك كنند.
به گفته كارشناسان، با توجه به مثبت شدن رشد توليد خودرو در بهار امسال خودروسازان كشور در نظر دارند در حد سقف فعلي، توليد خود را نگه داشته و اين رشد مثبت تا پايان امسال نيز حفظ شود و در عين حال با پيش پرداخت پايين به اصطلاح تقاضاي قشر متوسط را تحريك كنند.
بر اساس اين گزارش ايرانخودرو كه با توليد 128 هزار دستگاه خودرو در بهار امسال، به عنوان بزرگترين سازنده انواع خودروهاي سواري در كشور، شرايط ويژهاي را براي فروش پژو 206 تيپ2 در نظر گرفته است به طوري كه متقاضي دريافت اين خودرو با پرداخت 34 درصد قيمت تمام شده اين خودرو (11 ميليون تومان) قادر است با اقساط 36 ماهه طي شش فقره چك شش ماهه، مالك اين خودرو شود. همچنين اين گروه خودروسازي به افرادي كه در اين طرح فروش شركت كنند وعده داده تا نرخ سود مشاركت 16 درصدي بپردازد و خودرو را ظرف مرداد و شهريور به متقاضيان تحويل دهد.
البته با يك حساب سر انگشتي درمييابيم كه در اين روش خريدار خودرو بايد ۸ ميليون و ۶۱۵ هزار تومان در سه سال به اين شركت سود بپردازد و در روش ديگري كه پيشنهاد شده نيز، مالك خودرو بايد ۱۳ ميليون و ۳۰۰ هزار تومان ابتدا بپردازد و در سه سال حدود ۶ ميليون و ۴۷۵ هزار تومان سود به ايران خودرو پرداخت كند. در روش نخست كه پيش پرداخت ۲ ميليون تومان كمتر از روش دوم است، مالك خودرو بايد ۲ ميليون تومان سود بيشتري بپردازد.
همچنين سود مشاركتي كه به خريداران خودرو وعده داده شده، تنها سالانه ۲۰۰ هزار تومان ميباشد كه رقم ناچيزي است. هرچند خودروسازان اين روشهاي خريد را نوعي كمك به متقاضيان خودرو ميدانند، اما در ساير كشورها علاوه براينكه قيمت خودرو ارزان است، شرايط فروش اقساطي نيز كاملاً متفاوت بوده و با سود بسيار پايين به متقاضیان واگذار میشود، به طوري كه كارمندان دولت بسته به نوع خودرو انتخابيشان ماهانه حداكثر ۲۰۰ يورو بابت اقساط خودرو ميپردازند و در فواصل سه تا پنج سال كل بدهي شان را تسويه ميكنند. به عنوان مثال در كشور آلمان، يك خودرو بنز با مدلcla-2016 به ارزش ۲۷ هزار يورو، با پيش پرداخت ۵ هزار يورو (نقد يا به صورت معاوضه با خودرو كهنه) ماهانه حداكثر ۲۰۰ يورو به كارمندان دولت خودرو شرايطي واگذار ميشود، در حالیکه قیمت این خودرو درایران حدود 188 میلیون تومان است.
ديگر رقيب ايران خودرو نيز براي ايام عيد فطر شرايط ويژه فروش خود را اعلام كرده و وعده داده تمامي محصولات اين گروه خودروساز به غير از خانواده ال90 (رنو) با سودهاي مشاركت 22 تا 25 درصدي، پيش پرداخت زير 50 درصدي، نرخ سود تسهيلات با بهرههاي صفر تا 21 درصد و. . . قابل عرضه است.
خلف وعده خودروسازان
تمام اين شرايط فروش اقساطي به اصطلاح رؤيايي خودروسازان، زماني به كام خريداران شيرين خواهد شد كه اين خودروسازان خلف وعده نكرده و خودروهاي خريداري شده را در موعد مقرر مرداد و شهريور تحويل دهند و در دقيقه 90 مالكان را به خريد خودروي جايگزين مجبور نكنند. به طوري كه براساس آمار توليد 206 تيپ2 در بهار امسال مؤيد آن است كه تا پايان بهار امسال نزديك به 29 هزار دستگاه انواع 206 به توليد رسيده كه نسبت به مدت مشابه سال قبل 2/2 درصد كاهش توليد داشته است. بر اساس اين گزارش، در حال حاضر يكي از خودروسازان در پيش فروش قبلي خود، با 15 تا دو ماه تأخير محصول مورد نظر را به مشتريان واگذار كرده اين در حالي است كه مشتريان به تعهدات خود عمل كرده و تمامي مبالغ خواسته شده را به حساب اين خودروساز واريز كردهاند.
از آنجا كه اين خودروساز محصولات ارزاني را به فروش ميرساند و مشتريان از خودرو مورد نظر بيشتر به عنوان كسب درآمد استفاده ميكنند، بدعهدي صورت گرفته سبب مختل شدن كسبوكار آنان شده است. از اين رو نمايندگيهاي مجاز خودروسازان به مردم توصيه ميكنند كه همه وعدههاي خودروسازان را جدي نگيرند و اگر آنها در تبليغات خود عنوان ميكنند كه دو ماهه خودرو را تحويل ميدهند، فرض را بر اين بگذارند كه خودرو مورد نظر ممكن است تا چهار ماه ديگر به آنان واگذار شود.
به گفته اين نمايندگيهاي مجاز، سابقه بدعهدي خودروسازان سبب شده تا به رغم شرايط مناسب و بيسابقهاي كه خودروسازان براي فروش خودرو گذاشتهاند، متقاضيان با دست لرزان اقدام به ثبت نام اين خودروها كنند و در پيش فروش اخير استقبال چنداني از سوي مردم صورت نگرفته است.
خودروسازان كشور طي چند روز گذشته با تبليغات وسيع برخي محصولات خود را با پيشپرداخت پايين و سود صفر يا پايين در معرض فروش قرار داده و وعده دادهاند كه خودرو مورد نظر را ظرف يك تا دو ماه آينده تحويل مشتريان دهند. اين در حالي است كه برخي از نمايندگيهاي فروش خودروسازان نسبت بدعهدي احتمالي خودروسازان در تحويل خودروهاي ثبتنامي به مشتريان گلايه كرده و هشدار دادهاند.
دو خودروساز بزرگ كشور در ايام عيد سعيد فطر روشهاي متنوعي را براي فروش محصولات زير 40 ميليون توماني خود در نظر گرفتهاند تا از اين طريق تقاضاي انباشته شده در قشر متوسط به پايين جامعه را تحريك كنند.
به گفته كارشناسان، با توجه به مثبت شدن رشد توليد خودرو در بهار امسال خودروسازان كشور در نظر دارند در حد سقف فعلي، توليد خود را نگه داشته و اين رشد مثبت تا پايان امسال نيز حفظ شود و در عين حال با پيش پرداخت پايين به اصطلاح تقاضاي قشر متوسط را تحريك كنند.
بر اساس اين گزارش ايرانخودرو كه با توليد 128 هزار دستگاه خودرو در بهار امسال، به عنوان بزرگترين سازنده انواع خودروهاي سواري در كشور، شرايط ويژهاي را براي فروش پژو 206 تيپ2 در نظر گرفته است به طوري كه متقاضي دريافت اين خودرو با پرداخت 34 درصد قيمت تمام شده اين خودرو (11 ميليون تومان) قادر است با اقساط 36 ماهه طي شش فقره چك شش ماهه، مالك اين خودرو شود. همچنين اين گروه خودروسازي به افرادي كه در اين طرح فروش شركت كنند وعده داده تا نرخ سود مشاركت 16 درصدي بپردازد و خودرو را ظرف مرداد و شهريور به متقاضيان تحويل دهد.
البته با يك حساب سر انگشتي درمييابيم كه در اين روش خريدار خودرو بايد ۸ ميليون و ۶۱۵ هزار تومان در سه سال به اين شركت سود بپردازد و در روش ديگري كه پيشنهاد شده نيز، مالك خودرو بايد ۱۳ ميليون و ۳۰۰ هزار تومان ابتدا بپردازد و در سه سال حدود ۶ ميليون و ۴۷۵ هزار تومان سود به ايران خودرو پرداخت كند. در روش نخست كه پيش پرداخت ۲ ميليون تومان كمتر از روش دوم است، مالك خودرو بايد ۲ ميليون تومان سود بيشتري بپردازد.
همچنين سود مشاركتي كه به خريداران خودرو وعده داده شده، تنها سالانه ۲۰۰ هزار تومان ميباشد كه رقم ناچيزي است. هرچند خودروسازان اين روشهاي خريد را نوعي كمك به متقاضيان خودرو ميدانند، اما در ساير كشورها علاوه براينكه قيمت خودرو ارزان است، شرايط فروش اقساطي نيز كاملاً متفاوت بوده و با سود بسيار پايين به متقاضیان واگذار میشود، به طوري كه كارمندان دولت بسته به نوع خودرو انتخابيشان ماهانه حداكثر ۲۰۰ يورو بابت اقساط خودرو ميپردازند و در فواصل سه تا پنج سال كل بدهي شان را تسويه ميكنند. به عنوان مثال در كشور آلمان، يك خودرو بنز با مدلcla-2016 به ارزش ۲۷ هزار يورو، با پيش پرداخت ۵ هزار يورو (نقد يا به صورت معاوضه با خودرو كهنه) ماهانه حداكثر ۲۰۰ يورو به كارمندان دولت خودرو شرايطي واگذار ميشود، در حالیکه قیمت این خودرو درایران حدود 188 میلیون تومان است.
ديگر رقيب ايران خودرو نيز براي ايام عيد فطر شرايط ويژه فروش خود را اعلام كرده و وعده داده تمامي محصولات اين گروه خودروساز به غير از خانواده ال90 (رنو) با سودهاي مشاركت 22 تا 25 درصدي، پيش پرداخت زير 50 درصدي، نرخ سود تسهيلات با بهرههاي صفر تا 21 درصد و. . . قابل عرضه است.
خلف وعده خودروسازان
تمام اين شرايط فروش اقساطي به اصطلاح رؤيايي خودروسازان، زماني به كام خريداران شيرين خواهد شد كه اين خودروسازان خلف وعده نكرده و خودروهاي خريداري شده را در موعد مقرر مرداد و شهريور تحويل دهند و در دقيقه 90 مالكان را به خريد خودروي جايگزين مجبور نكنند. به طوري كه براساس آمار توليد 206 تيپ2 در بهار امسال مؤيد آن است كه تا پايان بهار امسال نزديك به 29 هزار دستگاه انواع 206 به توليد رسيده كه نسبت به مدت مشابه سال قبل 2/2 درصد كاهش توليد داشته است. بر اساس اين گزارش، در حال حاضر يكي از خودروسازان در پيش فروش قبلي خود، با 15 تا دو ماه تأخير محصول مورد نظر را به مشتريان واگذار كرده اين در حالي است كه مشتريان به تعهدات خود عمل كرده و تمامي مبالغ خواسته شده را به حساب اين خودروساز واريز كردهاند.
از آنجا كه اين خودروساز محصولات ارزاني را به فروش ميرساند و مشتريان از خودرو مورد نظر بيشتر به عنوان كسب درآمد استفاده ميكنند، بدعهدي صورت گرفته سبب مختل شدن كسبوكار آنان شده است. از اين رو نمايندگيهاي مجاز خودروسازان به مردم توصيه ميكنند كه همه وعدههاي خودروسازان را جدي نگيرند و اگر آنها در تبليغات خود عنوان ميكنند كه دو ماهه خودرو را تحويل ميدهند، فرض را بر اين بگذارند كه خودرو مورد نظر ممكن است تا چهار ماه ديگر به آنان واگذار شود.
به گفته اين نمايندگيهاي مجاز، سابقه بدعهدي خودروسازان سبب شده تا به رغم شرايط مناسب و بيسابقهاي كه خودروسازان براي فروش خودرو گذاشتهاند، متقاضيان با دست لرزان اقدام به ثبت نام اين خودروها كنند و در پيش فروش اخير استقبال چنداني از سوي مردم صورت نگرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!