آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۵۱۱
۱۱:۱۴
۱۳۹۵/۰۴/۱۹

آیا بنزین دونرخی می شود؟

پدال نیوز: قانون بودجه سال ۹۵ بار دیگر دولت را مکلف به عرضه سهمیه ای سوخت کرده است اما باید دید که این امرتحقق می یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  باشگاه خبرنگاران جوان، خردادماه سال گذشته با قطع سهمیه بندی بنزین، فروش این محصول استراتژیک در سبد خانوار به صورت آزاد و تک نرخی آن هم با قیمت 1000 تومان شروع و از همان زمان نقد و بررسی آثار مثبت و منفی این اقدام آغاز شد؛ البته مسئولان به فراخور زمان از تک نرخی و دو نرخی شدن سوخت سخن گفتند و این ماجرا تا جایی ادامه پیدا کرد که نهایتا در قانون بودجه سال 95 دولت بار دیگر مکلف به عرضه سهمیه ای سوخت شد و از همان ابتدا مقامات دولتی بویژه وزیر نفت مخالفت خود را با دو نرخی شدن بنزین اعلام کردند.
 
بیژن زنگنه  در صحبت هایش دو نرخی بودن قیمت بنزین را فساد آور دانست و اینطور گفته بود که وزارت نفت نه تنها به دو نرخی بودن قیمت بنزین بلکه با دو نرخی بودن هیچ فرآورده نفتی موافق نیست.
 
کارشناسان معتقدند که هدف مجلس شورای اسلامی از طرح این مصوبه حفظ کارت‌های سوخت و به طور کلی سامانه هوشمند سوخت است تا روند مصرف کنترل شود این درحالی است که وزارت نفت تمایلی به استفاده مجدد از کارت سوخت ندارد و قطع سهمیه بندی بنزین را گامی در کنترل مصرف سوخت می داند.
 
*مخالفت صد درصدی جایگاه داران سوخت از عرضه دونرخی
 
بیژن حاج محمدرضا رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت سراسر کشور نیز در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان در خصوص عرضه بنزین دو نرخی و آثار آن گفت: عرضه سوخت دو نرخی باعث بروز فساد می شود.
 
وی ادامه داد: اجرای این طرح در پمپ بنزین ها مشکل ساز است و علاوه بر دولت، جایگاه داران نیز از اجرای آن راضی نیستند.
 
حاج محمد رضا با اشاره به اینکه عرضه بنزین باید به صورت تک نرخی باشد، تصریح کرد: نرخ سوخت همانند سایر کشورهای جهان باید با یک نرخ واحد که بهای تمام شده سوخت است، محاسبه شود.
 
**عرضه دونرخی سیاسی کاری است
 
ناصر رئیسی فر رئیس انجمن صنفی کارفرمایی جایگاه داران سوخت کشور نیز در این خصوص اظهار داشت: اجرای سهمیه بندی و چند نرخی بودن تجربه تلخی بوده است و نباید دوباره این نتایج تکرار شود.
 
وی افزود: دو نرخی شدن قیمت بنزین به جای اینکه کارشناسی باشد رنگ و بوی سیاسی دارد و عواقب اجرای آن بیشتر از سودش است.
 
** لزوم خود گردانی سامانه سوخت
 
جلیل سالاری مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، نیز در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان در خصوص تغییرات قیمت سوخت، اظهار داشت: تغییرات پی در پی قیمتی، سبب افزایش مصرف سوخت و به تبع آن  واردات بیشتر و هدر رفت سرمایه های ملی کشور می شود و در مقابل آن نظارت بر کیفیت این سوخت های وارداتی کاهش پیدا می کند.
 
مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی تصریح کرد:اگر رویه عرضه بنزین تک نرخی و بدون کارت تداوم پیدا کند، نظام هدفمندی بی خاصیت و مجددا به خارج برای واردات وابسته خواهیم شد.
 
 
**شفافیت آماری مانعی بر سر راه  سود جویان
 
احمد توکلی نماینده سابق مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: سالانه حدود یک میلیارد و 500 میلیون دلار صرف واردات بنزین می شود و دلالان و قاچاقچیان بیشترین سهم را از این واردات می برند.
 
وی تصریح کرد: براساس آمار مرکز پژوهش های مجلس عرضه سوخت با کارت در طول هشت سال به میزان 100 میلیارد دلار جلوی قاچاق را گرفت.
 
توکلی تاکید کرد:ما طرفدار شفافیت هستیم و کسانی که به هر نحو در حذف کارت سوخت سنگ اندازی می کنند، به دنبال منافع خود هستند چراکه شفافیت آماری مانعی برای رسیدن به اهداف آن ها است.
 
گفتنی است مطابق با قانون، عرضه بنزین دونرخی چهار ماه بعد از ابلاغ مصوبه دولت انجام خواهد شد که بر این اساس تاریخ اجرای آن اوایل مهرماه خواهد بود.حال باید دید که مجلس دهمی ها قانون مربوط به  دونرخی شدن سوخت را اصلاح می کنند یا اینکه مجددا بنزین سهمیه با دونرخ در دسترس مردم قرار می گیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه