کد خبر:
۳۰۴۷۹ ۱۰:۱۸
۱۳۹۵/۰۴/۱۹
موتورهای این خودروها واقعا بزرگ است! +تصاویر
پدال نیوز: امروزه خودروسازان به سمت استفاده از پیشرانههایی با حجم پایین روی آوردهاند؛ اما هنوز برندهایی نیز وجود دارند که علاقهی وافری به استفاده از موتورهای حجیم در محصولات تولیدی خود دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- حسین ریاحی: امروزه خودروسازان به سمت استفاده از پیشرانههایی با حجم
پایین روی آوردهاند؛ اما هنوز برندهایی نیز وجود دارند که علاقهی وافری
به استفاده از موتورهای حجیم در محصولات تولیدی خود دارند.
به نظر میرسد که پیشرانههای حجیم با تعداد سیلندر بالا به آهستگی به اواخر دورهی حیاتشان نزدیک میشوند چرا که با پیشرفت تکنولوژی و البته اهمیت یافتن مسالهی محیط زیست و آلایندگی، امروزه اکثر خریداران ترجیح میدهند که پیشرانههای کوچک و کم مصرف را انتخاب کنند. خودروسازان نیز به مدد تکنولوژی های جدیدی نظیر پرخوران و تزریق مستقیم سوخت و غیره توانسته اند پیشرانههای کوچک ولی قدرتمندی را روانهی بازار کنند.

برای
مثال اگر به مشخصات بیامو 328i دقت کنید متوجه خواهید شد که این
پیشرانهی چهارسیلندر دو لیتری از پیشرانههای سه لیتری ۶ سیلندر قبلی که
در 330i استفاده شدند هم قوی تر است، ضمن اینکه مصرف کمتری نیز دارد.
با این وجود اما هنوز خودروهایی بخصوص در آمریکا باقی ماندهاند که همچنان قدرت بالای خود را مدیون پیشرانههای حجیمشان هستند. در ادامه لیست بزرگترین پیشرانههای به کار رفته در خودروهای تولید عمده ذکر شدهاند.
۱۰. دوج چارجر و چلنجر (Charger/Challenger)
حجم موتور: ۶.۴ لیتر

مدلهای R/T این دو خودرو از پیشرانهی هشت سیلندر خورجینی از نوع Hemi استفاده میکنند که حجمی معادل ۶.۴ لیتر دارد. این پیشرانه توانایی تولید ۴۸۵ اسب بخار قدرت و ۶۴۴ نیوتون متر گشتاور دارد. چنین قدرتی به چارجر شتابی در حدود ۴ ثانیه بخشیده است.
۹. لامبورگینی اونتادور (Aventador)
حجم موتور: ۶.۵ لیتر

اونتادور به عنوان پرچمدار خودروهای لامبورگینی دارای پیشرانهی ۱۲ سیلندر خورجینی است که قدرت ۶۹۱ اسب بخار و گشتاور ۶۸۹ نیوتونمتر را تولید تولید میکند. این پیشرانه هم مانند سایر لامبورگینی ها به صورت تنفس طبیعی است و هیچگونه سیستم پرخورانی در آن استفاده نشده است. لابورگین اونتادور شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت معادل ۲.۹ ثانیه دارد و حداکثر سرعت تا ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت بنابر اعلام کارخانه و ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت در تست های غیر رسمی اعلام شده است. نمونهی قویتر همین پیشرانه در لامبورگینی اونتادور سوپر ولوچه قدرتی معادل ۷۴۰ اسب بخار دارد.
۸. شورولت سیلورادو 3500HD
حجم موتور: ۶.۶ لیتر

سیلورادو 3500 پسوند HD را با خود یدک میکشد، این عبارت مخفف Heavy Duty به معنای کارهای سنگین است. البته این اسم کاملا برازندهی این وانت بار بزرگ است چرا که پیشرانهی توربودیزل دورامکس این سیلورادو با گشتاور ۱۰۳۷ نیوتون متری از پس هر کاری بر میآید.
۷. رولزرویس ریس (Wraith)
حجم موتور: 6.6 لیتر

پیشرانهی ۱۲ سیلندر وی شکل رولزرویس ریس با کمک دو عدد توربوشارژر، قدرت و گشتاور به ترتیب ۶۲۴ اسب بخار و ۸۰۰ نیوتون متر را دارد و ریس ۲.۵ تنی را قادر میسازد تا در ۴.۶ ثانیه به۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و تا سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت هم به آن بیافزاید.
۶. دوج رم 3500 تریدزمن (Tradesman)
حجم موتور: ۶.۷ لیتر

پیشرانهی کامینز توربودیزل این خودرو، از نوع شش سیلندر خطی است. این پیشرانهی قدرتمند توانایی تولید گشتاور ۱۲۲۰ نیوتون متر را دارد.
۵. فورد سری اف سوپر دیوتی (F-Series Super Duty)

پیشرانهی توربودیزل فورد ۴۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۶۶ نیوتون متر گشتاور تولید میکند. چنین مشخصاتی فورد را به گزینه ای مناسب برای کاربری یدککشی و حمل اجسام بسیار سنگین، تبدیل کرده است.
۴. بنتلی مولسان (Mulsanne)
حجم موتور:۶.۷۵ لیتر

مولسان
با قیمت بیش از ۳۰۰ هزار دلار یکی از گرانترین خودروهای لیست است.
پیشرانهی V8 مولسان بصورت دست ساز ساخته میشود و هر پیشرانه را یک تکنسین
تولید میکند. تیراژ تولید هم سه تا چهار پیشرانه در روز است.
۳. رولزرویس فانتوم (Phantom)
حجم موتور: ۶.۸ لیتر

فانتوم قلب تپندهی ۱۲ سیلندری دارد که ۴۵۳ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتون متر گشتاور دارد. البته حجم موتور فانتوم در عمل خود را نشان نمیدهد و فانتوم با شتاب ۵.۹ ثانیه ای، خودروی چندان سریعی نیست.
۲. شورولت کامارو Z28
حجم موتور: ۷ لیتر

این پیشرانهی تنفس طبیعی از کوروت Z06 به ارث رسیده است و قدرت و گشتاوری معادل ۵۰۵ اسب بخار و ۶۵۲ نیوتون متر دارد. این پیشرانه با جعبه دندهی ۶ سرعتهی دستی کوپل شده است و کامارو را ظرف ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند.
۱. دوج وایپر (Viper)didgeviper
حجم موتور: ۸.۴ لیتر

کسانی که با داج وایپر آشنا باشند، از حضور این خودرو در صدر لیست تعجب نخواهند کرد. پیشرانهی ۱۰ سیلندر وی شکل این خودرو، با قدرت ۶۴۵ اسب بخار و گشتاور ۸۱۳ نیوتون متر دارای بیشترین میزان گشتاور در بین پیشرانههای تنفس طبیعی است.
به نظر میرسد که پیشرانههای حجیم با تعداد سیلندر بالا به آهستگی به اواخر دورهی حیاتشان نزدیک میشوند چرا که با پیشرفت تکنولوژی و البته اهمیت یافتن مسالهی محیط زیست و آلایندگی، امروزه اکثر خریداران ترجیح میدهند که پیشرانههای کوچک و کم مصرف را انتخاب کنند. خودروسازان نیز به مدد تکنولوژی های جدیدی نظیر پرخوران و تزریق مستقیم سوخت و غیره توانسته اند پیشرانههای کوچک ولی قدرتمندی را روانهی بازار کنند.

با این وجود اما هنوز خودروهایی بخصوص در آمریکا باقی ماندهاند که همچنان قدرت بالای خود را مدیون پیشرانههای حجیمشان هستند. در ادامه لیست بزرگترین پیشرانههای به کار رفته در خودروهای تولید عمده ذکر شدهاند.
۱۰. دوج چارجر و چلنجر (Charger/Challenger)
حجم موتور: ۶.۴ لیتر

مدلهای R/T این دو خودرو از پیشرانهی هشت سیلندر خورجینی از نوع Hemi استفاده میکنند که حجمی معادل ۶.۴ لیتر دارد. این پیشرانه توانایی تولید ۴۸۵ اسب بخار قدرت و ۶۴۴ نیوتون متر گشتاور دارد. چنین قدرتی به چارجر شتابی در حدود ۴ ثانیه بخشیده است.
۹. لامبورگینی اونتادور (Aventador)
حجم موتور: ۶.۵ لیتر

اونتادور به عنوان پرچمدار خودروهای لامبورگینی دارای پیشرانهی ۱۲ سیلندر خورجینی است که قدرت ۶۹۱ اسب بخار و گشتاور ۶۸۹ نیوتونمتر را تولید تولید میکند. این پیشرانه هم مانند سایر لامبورگینی ها به صورت تنفس طبیعی است و هیچگونه سیستم پرخورانی در آن استفاده نشده است. لابورگین اونتادور شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت معادل ۲.۹ ثانیه دارد و حداکثر سرعت تا ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت بنابر اعلام کارخانه و ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت در تست های غیر رسمی اعلام شده است. نمونهی قویتر همین پیشرانه در لامبورگینی اونتادور سوپر ولوچه قدرتی معادل ۷۴۰ اسب بخار دارد.
۸. شورولت سیلورادو 3500HD
حجم موتور: ۶.۶ لیتر

سیلورادو 3500 پسوند HD را با خود یدک میکشد، این عبارت مخفف Heavy Duty به معنای کارهای سنگین است. البته این اسم کاملا برازندهی این وانت بار بزرگ است چرا که پیشرانهی توربودیزل دورامکس این سیلورادو با گشتاور ۱۰۳۷ نیوتون متری از پس هر کاری بر میآید.
۷. رولزرویس ریس (Wraith)
حجم موتور: 6.6 لیتر

پیشرانهی ۱۲ سیلندر وی شکل رولزرویس ریس با کمک دو عدد توربوشارژر، قدرت و گشتاور به ترتیب ۶۲۴ اسب بخار و ۸۰۰ نیوتون متر را دارد و ریس ۲.۵ تنی را قادر میسازد تا در ۴.۶ ثانیه به۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و تا سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت هم به آن بیافزاید.
۶. دوج رم 3500 تریدزمن (Tradesman)
حجم موتور: ۶.۷ لیتر

پیشرانهی کامینز توربودیزل این خودرو، از نوع شش سیلندر خطی است. این پیشرانهی قدرتمند توانایی تولید گشتاور ۱۲۲۰ نیوتون متر را دارد.
۵. فورد سری اف سوپر دیوتی (F-Series Super Duty)
حجم موتور: ۶.۷ لیتر

پیشرانهی توربودیزل فورد ۴۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۶۶ نیوتون متر گشتاور تولید میکند. چنین مشخصاتی فورد را به گزینه ای مناسب برای کاربری یدککشی و حمل اجسام بسیار سنگین، تبدیل کرده است.
۴. بنتلی مولسان (Mulsanne)
حجم موتور:۶.۷۵ لیتر

۳. رولزرویس فانتوم (Phantom)
حجم موتور: ۶.۸ لیتر

فانتوم قلب تپندهی ۱۲ سیلندری دارد که ۴۵۳ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتون متر گشتاور دارد. البته حجم موتور فانتوم در عمل خود را نشان نمیدهد و فانتوم با شتاب ۵.۹ ثانیه ای، خودروی چندان سریعی نیست.
۲. شورولت کامارو Z28
حجم موتور: ۷ لیتر

این پیشرانهی تنفس طبیعی از کوروت Z06 به ارث رسیده است و قدرت و گشتاوری معادل ۵۰۵ اسب بخار و ۶۵۲ نیوتون متر دارد. این پیشرانه با جعبه دندهی ۶ سرعتهی دستی کوپل شده است و کامارو را ظرف ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند.
۱. دوج وایپر (Viper)didgeviper
حجم موتور: ۸.۴ لیتر

کسانی که با داج وایپر آشنا باشند، از حضور این خودرو در صدر لیست تعجب نخواهند کرد. پیشرانهی ۱۰ سیلندر وی شکل این خودرو، با قدرت ۶۴۵ اسب بخار و گشتاور ۸۱۳ نیوتون متر دارای بیشترین میزان گشتاور در بین پیشرانههای تنفس طبیعی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو