آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۳۴۳
۱۴:۳۰
۱۳۹۵/۰۴/۱۷

هیوندای IONIC رقیبی برای تویوتا پریوس +تصاویر

پدال نیوز: هیوندای می خواهد با IONIC به این یکه تازی تویوتا پایان دهد و قسمتی از سهم بازار خودرو های پاک را به خود اختصاص دهد. به همین منظور هیوندای، Ionic را در سه نوع هیبریدی، برقی و پلاگین به بازار معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ،هنگامی که نام هیبرید به گوشتان می  رسد ممکن است بی درنگ نام تویوتا و پریوس در ذهن شما تداعی شود زیرا تویوتا با محصول پریوس خود ۱۷ سال در میان خودروهای پاک حکمرانی می کرد و توانست به موفقیت بی نظیری دست یابد و شهرتی بسیار کسب کند. اما هیوندای می خواهد با IONIC به این یکه تازی تویوتا پایان دهد و قسمتی از سهم بازار خودرو های پاک را به خود اختصاص دهد. به همین منظور هیوندای، Ionic  را در سه نوع هیبریدی، برقی و پلاگین به بازار معرفی کرد. دو نوع هیبریدی و برقی این خودرو آماده ورود به بازار شده است و انتظار می رود نوع پلاگین آن نیز در بهار ۲۰۱۷ عرضه گردد. در این بین بنظر میاید  مدل برقی IONIC از موفقیت خوبی برخوردار شود زیرا با توجه به قابلیت های خوب آن و همچنین عدم ارائه نسخه برقی پریوس بتواند خلاء موجود را پر کند. بر همین اساس به بررسی هیوندای IONIC می پردازیم، خودرویی که با تویوتا پریوس در یک کلاس قرار می گیرد و ظرفیت رقابت با پریوس را دارای می باشد.

۲۰۱۷-hyundai-ioniq-hybrid-ioniq-electric-and-ioniq-plug-in_100546870_h

IONIC از باطری ۲۸ کیلو واتی لیتیومی سود می برد که می تواند ۱۱۹ اسب بخار قدرت و ۲۹۵ نیوتون متر گشتاور تولید کند. هیوندای مدعی است که این خودرو با هربار شارژگیری می تواند کمی بیشتر از ۲۸۰ کیلومتر را طی کند و با ۸۰ درصد شارژ می تواند ۲۲۵ کیلومتر پیمایش کند. شارژ کامل این خودرو بسیار سریع است و برای شارژ کامل آن ۳۳ دقیقه زمان نیاز است. همچنین برای شارژ ۸۰ درصدی تنها ۲۰ دقیقه زمان نیاز دارد. جالب است بدانید شارژ IONIC همانند گوشی موبایل با استفاده از پیریز برق انجام می شود.

Hyundai-Ioniq-one

این خودرو قادر است در مدت ۱۰٫۲ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و در صورت استفاده از حالت اسپرتی این رقم ۳٫۱۰ ثانیه کاهش می یابد. IONIC در حالت رانندگی نرمال ۲۶۵ نیوتون متر از گشتاور خود را استفاده می کند و در حالت رانندگی اسپرتی تمام ۲۹۵ نیوتون متر گشتاور آن استفاده می شود.با این وجود می توان گفت IONIC از تمام خودرو های برقی بجز تسلا سریعتر است.

Hyundai-Ioniq-four

رانندگی با IONIC چه در شهر باشد و چه در جاده بسیار جذاب و لذت بخش است و فرمان آن با وجود سبک بودن کاملا سازگار و فرمانبر است و در حالت اسپرتی برای ایمنی بیشتر فرمان سنگین می شود. باطری این خودرو در زیر صندلی عقب قرار گرفته شده است و همین عامل باعث تا مرکز ثقل آن از گلف GTI هم پایین تر باشد و خودرو از تعادل خوبی در عبور از پیچ ها و فرماندهی های ناگهانی برخوردار شود.سیستم تعلیق هم از عملکرد مناسبی برخوردار است و با عبور از چاله ها و ناهمواری ها حداقل تکان ها به کابین وارد می شود.

IONIQ-Electric_Interior-2

IONIC دارای کابینی ساده ولی کاربردی و جادار می باشد. هرچند صندوق بار  با ظرفیت ۳۵۰ لیتر چندان بزرگ نیست اما سرنشینان آن بخصوص در عقب خودرو راحت هستند و مشکل جای پا و فضای سر را با قد ۱۸۳ سانتی متر نخواهید داشت . هیوندای IONIC بطور استاندارد دارای رینگ های ۱۶ اینچی، چراغهای اتوماتیک، Apple Car Play، صفحه LED 7 اینچی، دوربین دنده عقب و کروز کنترل تطبیقی می باشد که با قیمت مناسب خود از جذابیت خوبی برای مشتری برخوردار خواهد بود.اخبار خودرو

۲۰۱۷-Hyundai-Ioniq-Electric-center-console


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه