آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۳۳۷
۱۲:۳۹
۱۳۹۵/۰۴/۱۷

چه کسی درباره افزایش نرخ سرویس مدارس تصمیم‌ می‌گیرد

پدال نیوز: مدیر کل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش گفت: نمایندگان شهرداری، آموزش و پرورش و منتخب اولیا و مربیان، اعضای کار گروه ماده ۱۸ هستند که در خصوص افزایش نرخ تصمیم گیری می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، علی‌اصغر احمدی مدیر کل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش در گفت‌وگو با خبرنگار آموزش و پرورش در پاسخ به این پرسش که «آیا هزینه سرویس مدارس در مهر 95 با افزایش 15 درصدی بر اساس بررسی شورای شهر تهران همراه خواهد بود؟»، اظهار داشت: موضوع بررسی هزینه سرویس مدارس مربوط به کار گروه ماده 18 و 19 بوده که مربوط به حمل و نقل دانش‌آموزی است.
 
وی افزود: ماده 18 طبق قانون، مسئولیت برنامه ریزی و نظارت بر سرویس مدارس را عهده‌دار است و به شورای اسلامی شهر پیشنهاد می‌دهد و در نهایت در شورا تصویب خواهد شد.
 
احمدی با بیان اینکه روال بررسی افزایش هزینه سرویس مدارس مطابق با ماده 18 است، خاطرنشان کرد: اینکه اکنون شهرداری به شورای شهر پیشنهاد افزایش هزینه سرویس مدارس را داده باشد، روال معمول نیست و این موضوع باید از طریق ماده 18 بررسی و پیگیری شود.
 
وی افزود: ترکیب کار گروه ماده 18 شامل نمایندگان شهرداری، آموزش و پرورش و منتخب اولیا و مربیان است که تشکیل شده و در خصوص مواردی چون افزایش نرخ سرویس مدارس تصمیم گیری می‌کنند و سپس تصمیمات را به شورای اسلامی شهر پیشنهاد می‌دهند.
 
مدیر کل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش تصریح کرد: متأسفانه با شروع هر سال الزام به افزایش نرخ کرایه‌ها به وجود می‌آید و در همین اوایل سال هم نرخ کرایه تاکسی، تعرفه پزشکان و حتی حقوق کارمندان افزایش پیدا کرد.
 
وی با تأکید بر اینکه افزایش نرخ سرویس مدارس سیاست آموزش و پرورش نیست، گفت: اگر این موضوع تصمیم گیری درباره افزایش نرخ سرویس مدارس به عهده خود آموزش و پرورش باشد، فاکتورهایی که برای این موضوع است را بررسی می‌کنیم که آیا نرخ‌ها افزایش داشته باشد یا خیر.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته