از جام جم تا جاده مخصوص
مدیر ارتباطات گروه خودروسازی سایپا از ایران خودرو آمد
پدال نیوز: طی حکمی از سوی مدیر عامل جدید گروه خودروسازی سایپا، مدیریت جدید ارتباطات این گروه منصوب شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، حسن جلینی طی حکمی از سوی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا به عنوان مدیریت جدید ارتباطات این گروه منصوب شد.
جلینی از سال 1392 تا کنون عضو موظف هیأت مدیره و قائم مقام مدیر عامل شرکت محورسازان ایران خودرو است و پیش از آن مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل سازمان ملی استاندارد ایران از سال 1390 تا 92، مدیر تشریفات سازمان فرهنگ و ارتباطات اسلامی از سال 1389 تا 90، مدیر اداری شرکت خدمات بازرگانی مس سرچشمه در سال های 1375 و 76و مدیر روابط عمومی و مدیر دفتر مدیرعامل موسسه فرهنگی هنری آفرینش وابسته به دانشگاه آزاد اسلامی در سال های 1372 تا 75 را در کارنامه کاری خود دارد. علاوه بر این، جلینی از سال 1370 در عرصه مطبوعات نیز فعالیت دارد و در سوابق مطبوعاتی وی دبیری سرویس ورزشی، اقتصادی و سیاسی صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران از سال 1376 تا کنون دیده می شود.
جلینی از جهادگران جهاد سازندگی است و در سال های آغازین دهه 60 به جهادسازندگی مرکز پیوسته است ضمن آنکه از سال 1363 در زمره فعالین دانشجویی قرار داشته. وی همچنین عضویت در هیات مؤسس و مدیر روابط عمومی انجمن ریاضیدانان جوان کشور از سال 1379 تاکنون و عضویت در شورای راهبردی سمپوزیوم بین الملی روابط عمومی ایران نیز در سابقه کاری خود دارد.
جلینی متولد سوم تیر ماه سال 1343، متاهل و دارای دو فرزند است. وی دارای مدرک لیسانس مدیریت بازرگانی و دانشجوی فوق لیسانس مدیریت تکنولوژی است.
جلینی از سال 1392 تا کنون عضو موظف هیأت مدیره و قائم مقام مدیر عامل شرکت محورسازان ایران خودرو است و پیش از آن مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل سازمان ملی استاندارد ایران از سال 1390 تا 92، مدیر تشریفات سازمان فرهنگ و ارتباطات اسلامی از سال 1389 تا 90، مدیر اداری شرکت خدمات بازرگانی مس سرچشمه در سال های 1375 و 76و مدیر روابط عمومی و مدیر دفتر مدیرعامل موسسه فرهنگی هنری آفرینش وابسته به دانشگاه آزاد اسلامی در سال های 1372 تا 75 را در کارنامه کاری خود دارد. علاوه بر این، جلینی از سال 1370 در عرصه مطبوعات نیز فعالیت دارد و در سوابق مطبوعاتی وی دبیری سرویس ورزشی، اقتصادی و سیاسی صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران از سال 1376 تا کنون دیده می شود.
جلینی از جهادگران جهاد سازندگی است و در سال های آغازین دهه 60 به جهادسازندگی مرکز پیوسته است ضمن آنکه از سال 1363 در زمره فعالین دانشجویی قرار داشته. وی همچنین عضویت در هیات مؤسس و مدیر روابط عمومی انجمن ریاضیدانان جوان کشور از سال 1379 تاکنون و عضویت در شورای راهبردی سمپوزیوم بین الملی روابط عمومی ایران نیز در سابقه کاری خود دارد.
جلینی متولد سوم تیر ماه سال 1343، متاهل و دارای دو فرزند است. وی دارای مدرک لیسانس مدیریت بازرگانی و دانشجوی فوق لیسانس مدیریت تکنولوژی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است