کد خبر:
۳۰۱۱۸ ۱۲:۲۸
۱۳۹۵/۰۴/۱۴
«بند امریکایی» در قراردادهای خودرویی نداریم
محمدرضا نجفیمنش
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// برخی رسانهها عنوان میکنند که در قراردادهای خودرویی کشور تبصرهای به نام «بند امریکایی» لحاظ شده و بر اساس آن خودروسازان طرف قرارداد با ایران، شرطی گذاشتهاند که ادامه همکاری آنها با خودروسازان داخلی منوط به مشخص شدن نتیجه انتخابات ریاستجمهوری امریکا و سیاست سکانداران جدید این کشور است.
اما بهطور قطع مباحث مطرح شده در زمینه اجرایی نشدن قراردادهای جدید خودرو تا زمان مشخص شدن انتخابات ریاست جمهوی امریکا درست نیست و چنین موضوعی صحت ندارد. بهطور قطع در انعقاد قرارداد با طرفهای خارجی به این بلوغ رسیدهایم که زیر بار چنین تبصرههایی نرویم و بهطور طبیعی انتساب بندهای اینچنینی به قراردادهای خودرویی از اساس بیپایه است. دو شرکت رنو و پژو قراردادهای خود با خودروسازان کشورمان را اجرایی کردهاند و به زودی چند خودروساز دیگر نظیر سیتروئن به این جمع اضافه میشوند تا برای بازار ایران و برخی بازارهای صادراتی به تولید محصول بپردازند. در حال حاضر قراردادهای جدید صنعت خودرو بهگونهای تنظیم شده که تنها 60درصد از نظر تامین قطعات به این خودروسازان وابسته باشیم و هر خودرو جدیدی که در ایران تولید میشود حداقل باید 40درصد قطعات آن از سوی قطعهسازان داخلی تامین شود. با در نظر گرفتن چنین مواردی انتظار میرود با اجرایی شدن این قراردادها انقلاب بزرگی در صنعت قطعهسازی ایران رخ دهد؛ به گونهای که قطعهسازان با قطعهسازان اروپایی متحد خواهند شد و قطعاتی را به تولید میرسانند که از طریق شبکه صادراتی این خودروسازان قابل عرضه در تمامی بازارهای صادراتی باشند.
محمدرضا نجفیمنش/ عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان
اما بهطور قطع مباحث مطرح شده در زمینه اجرایی نشدن قراردادهای جدید خودرو تا زمان مشخص شدن انتخابات ریاست جمهوی امریکا درست نیست و چنین موضوعی صحت ندارد. بهطور قطع در انعقاد قرارداد با طرفهای خارجی به این بلوغ رسیدهایم که زیر بار چنین تبصرههایی نرویم و بهطور طبیعی انتساب بندهای اینچنینی به قراردادهای خودرویی از اساس بیپایه است. دو شرکت رنو و پژو قراردادهای خود با خودروسازان کشورمان را اجرایی کردهاند و به زودی چند خودروساز دیگر نظیر سیتروئن به این جمع اضافه میشوند تا برای بازار ایران و برخی بازارهای صادراتی به تولید محصول بپردازند. در حال حاضر قراردادهای جدید صنعت خودرو بهگونهای تنظیم شده که تنها 60درصد از نظر تامین قطعات به این خودروسازان وابسته باشیم و هر خودرو جدیدی که در ایران تولید میشود حداقل باید 40درصد قطعات آن از سوی قطعهسازان داخلی تامین شود. با در نظر گرفتن چنین مواردی انتظار میرود با اجرایی شدن این قراردادها انقلاب بزرگی در صنعت قطعهسازی ایران رخ دهد؛ به گونهای که قطعهسازان با قطعهسازان اروپایی متحد خواهند شد و قطعاتی را به تولید میرسانند که از طریق شبکه صادراتی این خودروسازان قابل عرضه در تمامی بازارهای صادراتی باشند.
محمدرضا نجفیمنش/ عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها