صنعت خودرو سازی در آستانه تحولی عظیم
با توافقاتی که در لوزان سویس مبنی بر رفع تحریمها در حوزههای خودرو سازی، مالی و بانکی صورت گرفته است، جا دارد به مثابه گذشته عمل نکنیم و از این فرصت به دست آماده در جهت تقویت مباحث فنی و تکنولوژی در زیر ساختهای صنعت خودرو سازی استفاده بهینه کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با توافقاتی که در لوزان سویس مبنی بر رفع تحریمها در حوزههای خودرو سازی، مالی و بانکی صورت گرفته است، جا دارد به مثابه گذشته عمل نکنیم و از این فرصت به دست آماده در جهت تقویت مباحث فنی و تکنولوژی در زیر ساختهای صنعت خودرو سازی استفاده بهینه کنیم.
با توجه به پیچیدگیهای موجود در صنعت خودرو سازی و قطعه سازی، همکاری همه جانبه در سطوح بین المللی در خصوص تولید محصول باکیفیت و ایمن، لازم است از توان کشورهایی که در این زمینه پیشرو هستند استفاده نمود و با همکاریهای چندجانبه منطقی سعی شود بیش از پیش صنعت خودرو سازی را تقویت و متخصصان کشورمان را با آخرین تکنولوژی روز دنیا آشنا کنیم.
قطعا با انجام این توافق حضور خودروسازان از کشورهای صاحب تکنولوژی و مدرن در کشورمان برای همکاری راحتتر و بیشتر خواهد شد و در صورت داشتن برنامه میتوان از این فرصت ایجاد شده نهایت استفاده را برد.
در این راه و حضور کشورهای پیشرو در خودروسازی میتواند باعث انتقال دانش و تکنولوژی به ایران شود و از این منظر خودروسازان داخلی میتوانند در راستای بهره گیری از این علوم حرکت کنند.
قطعا در این فضا راهبرد ایجاد تنوع محصول برای خودروسازان میتواند بسیار گره گشا باشد چرا که خودروسازان داخلی در سالهای گذشته همواره از این موضوع رنج میبردند و نداشتن تنوع محصول یکی از ضعفهای بزرگ خودروسازان داخلی به حساب میآمد. البته با ایجاد شرایط سخت و تحریمهای بین المللی خودروسازان سعی کردند در این زمینه حرکتهایی بکنند و تلاشهایی هم صورت پذیرفت.
حال با شرایطی که ایجاد شده میتوان این امید را داشت که روند ایجاد تنوع محصول در خودروسازان داخلی بیش از قبل و با کمک خودروسازان مدرن دنیا در کشور صورت پذیرد و قطعا از این فرصت باید به بهترین نحو ممکن استفاده شود.
در این میان ساخت پلتفرمهای مشترک، قطعات خاص و تکنولوژی قطعات الکترونیکی و… از مواردی است که میتواند در این تعامل برای خودروسازان داخلی ایجاد شود.
در این شرایط توجه و دقت به قطعه سازان نیز بسیار ضروری و مهم است چراکه در این تبادل اطلاعات و دریافت علوم و دانش و ایجاد تنوع محصول نیاز به حضور قطعه سازان به عنوان رکن اساسی در خودروسازی اجتناب ناپذیر است.
لذا میبایست خودروسازان در این زمینه نیز دقت لازم را بکار بندند و با بهره گیری از توان داخلی قطعه سازان وترکیب آن با دانش روز و ارتقای توان قطعه سازان شرایط را جهت بالابردن توان داخلی و داخلی سازی محصولاتی که در این شرایط به کشور اجازه ورود پیدا میکنند مهیا کنند.
البته قطعه سازان داخلی هم بارها و در شرایط مختلف نشان دادهاند که از توان بالایی برخوردارند و میتوانند در صورت مورد حمایت قرار گرفتن توانمندیهای خود را به منصه ظهور برسانند.
با توجه به پیچیدگیهای موجود در صنعت خودرو سازی و قطعه سازی، همکاری همه جانبه در سطوح بین المللی در خصوص تولید محصول باکیفیت و ایمن، لازم است از توان کشورهایی که در این زمینه پیشرو هستند استفاده نمود و با همکاریهای چندجانبه منطقی سعی شود بیش از پیش صنعت خودرو سازی را تقویت و متخصصان کشورمان را با آخرین تکنولوژی روز دنیا آشنا کنیم.
قطعا با انجام این توافق حضور خودروسازان از کشورهای صاحب تکنولوژی و مدرن در کشورمان برای همکاری راحتتر و بیشتر خواهد شد و در صورت داشتن برنامه میتوان از این فرصت ایجاد شده نهایت استفاده را برد.
در این راه و حضور کشورهای پیشرو در خودروسازی میتواند باعث انتقال دانش و تکنولوژی به ایران شود و از این منظر خودروسازان داخلی میتوانند در راستای بهره گیری از این علوم حرکت کنند.
قطعا در این فضا راهبرد ایجاد تنوع محصول برای خودروسازان میتواند بسیار گره گشا باشد چرا که خودروسازان داخلی در سالهای گذشته همواره از این موضوع رنج میبردند و نداشتن تنوع محصول یکی از ضعفهای بزرگ خودروسازان داخلی به حساب میآمد. البته با ایجاد شرایط سخت و تحریمهای بین المللی خودروسازان سعی کردند در این زمینه حرکتهایی بکنند و تلاشهایی هم صورت پذیرفت.
حال با شرایطی که ایجاد شده میتوان این امید را داشت که روند ایجاد تنوع محصول در خودروسازان داخلی بیش از قبل و با کمک خودروسازان مدرن دنیا در کشور صورت پذیرد و قطعا از این فرصت باید به بهترین نحو ممکن استفاده شود.
در این میان ساخت پلتفرمهای مشترک، قطعات خاص و تکنولوژی قطعات الکترونیکی و… از مواردی است که میتواند در این تعامل برای خودروسازان داخلی ایجاد شود.
در این شرایط توجه و دقت به قطعه سازان نیز بسیار ضروری و مهم است چراکه در این تبادل اطلاعات و دریافت علوم و دانش و ایجاد تنوع محصول نیاز به حضور قطعه سازان به عنوان رکن اساسی در خودروسازی اجتناب ناپذیر است.
لذا میبایست خودروسازان در این زمینه نیز دقت لازم را بکار بندند و با بهره گیری از توان داخلی قطعه سازان وترکیب آن با دانش روز و ارتقای توان قطعه سازان شرایط را جهت بالابردن توان داخلی و داخلی سازی محصولاتی که در این شرایط به کشور اجازه ورود پیدا میکنند مهیا کنند.
البته قطعه سازان داخلی هم بارها و در شرایط مختلف نشان دادهاند که از توان بالایی برخوردارند و میتوانند در صورت مورد حمایت قرار گرفتن توانمندیهای خود را به منصه ظهور برسانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر