کد خبر:
۳۰۰۸۴ ۱۰:۱۴
۱۳۹۵/۰۴/۱۴
پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو
فربد زاوه
به گزارش "پدال نیوز" پشتیبانی و خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی برای تمامی مشتریان یک نیاز اساسی است.
از سال85 که ورود خودرو به کشور آزاد شد، باید قوانین آن نیز متناسب با شرایط روز به ویژه نحوه ورود خودرو و خدمات پس از فروش بروزرسانی میشد تا شرکتهای پشتیبانی کارخانه صادرکننده با توسعه و گسترش نمایندگی در بازار ایران آسودگی خاطر مشتریان خود را فراهم کنند.
این مفهوم باعث شد ایران با کشورهایی نظیر کرهجنوبی، ژاپن، آلمان، ایتالیا، فرانسه و چین فعالیتهای خود را آغاز کند تا از نظر تامین قطعات و خدمات پس از فروش با مشکل چندانی مواجه نباشد.
از سویی دیگر سختگیری در زمینه استانداردهای کشور برای ورود یک خودرو حائز اهمیت است.
غیر از عامل خدمات پس از فروش، باید قوانین دیگری بهعنوان استانداردهای اجباری کمی و کیفی برای ارائه مجوز ورود به کشور وجود داشته باشد و این قوانین سختگیرانه ادامهدار باشد زیرا بسیاری از شرکتها توانستند با ایجاد نمایندگیهای غیرمستقیم در ایران اقدام به ورود خودروهایی کنند که این امر باعث شد امروز مشتریان با مشکل خدمات پس از فروش مواجه شوند.
در همینحال در سال گذشته با کاهش واردات خودرو مواجه بودیم. دلیل اصلی این موضوع کاهش تقاضا در بازار خودرو بود.
آثار روانی ناشی از برجام بر این کاهش تقاضا تاثیر داشت بهگونهای که مصرفکنندگان انتظار کاهش قیمتها را داشتند. البته آثار روانی ناشی از برجام همچنان ادامه داشته و برخی از مصرفکنندگان با انتظار کاهش قیمتها از خرید خودداری میکنند.
در سال گذشته واردات خودرو برای چند ماه انحصاری شده و تنها در اختیار نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی بود که این موضوع نیز در کاهش واردات خودرو تاثیر داشت.
نصفشدن واردات خودرو در سال گذشته امری طبیعی بوده و باعث کاهش عرضه در بازار این محصولات نشده است بلکه میتوان ادعا کرد میزان واردات خودرو در سال گذشته متناسب با نیاز بازار بوده است.
فربد زاوه/کارشناس صنعت خودرو
از سال85 که ورود خودرو به کشور آزاد شد، باید قوانین آن نیز متناسب با شرایط روز به ویژه نحوه ورود خودرو و خدمات پس از فروش بروزرسانی میشد تا شرکتهای پشتیبانی کارخانه صادرکننده با توسعه و گسترش نمایندگی در بازار ایران آسودگی خاطر مشتریان خود را فراهم کنند.
این مفهوم باعث شد ایران با کشورهایی نظیر کرهجنوبی، ژاپن، آلمان، ایتالیا، فرانسه و چین فعالیتهای خود را آغاز کند تا از نظر تامین قطعات و خدمات پس از فروش با مشکل چندانی مواجه نباشد.
از سویی دیگر سختگیری در زمینه استانداردهای کشور برای ورود یک خودرو حائز اهمیت است.
غیر از عامل خدمات پس از فروش، باید قوانین دیگری بهعنوان استانداردهای اجباری کمی و کیفی برای ارائه مجوز ورود به کشور وجود داشته باشد و این قوانین سختگیرانه ادامهدار باشد زیرا بسیاری از شرکتها توانستند با ایجاد نمایندگیهای غیرمستقیم در ایران اقدام به ورود خودروهایی کنند که این امر باعث شد امروز مشتریان با مشکل خدمات پس از فروش مواجه شوند.
در همینحال در سال گذشته با کاهش واردات خودرو مواجه بودیم. دلیل اصلی این موضوع کاهش تقاضا در بازار خودرو بود.
آثار روانی ناشی از برجام بر این کاهش تقاضا تاثیر داشت بهگونهای که مصرفکنندگان انتظار کاهش قیمتها را داشتند. البته آثار روانی ناشی از برجام همچنان ادامه داشته و برخی از مصرفکنندگان با انتظار کاهش قیمتها از خرید خودداری میکنند.
در سال گذشته واردات خودرو برای چند ماه انحصاری شده و تنها در اختیار نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی بود که این موضوع نیز در کاهش واردات خودرو تاثیر داشت.
نصفشدن واردات خودرو در سال گذشته امری طبیعی بوده و باعث کاهش عرضه در بازار این محصولات نشده است بلکه میتوان ادعا کرد میزان واردات خودرو در سال گذشته متناسب با نیاز بازار بوده است.
فربد زاوه/کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟