کد خبر:
۳۰۰۲۸ ۱۵:۰۲
۱۳۹۵/۰۴/۱۳
پیوند قلب پورشه 918 بر روی نسل دوم پانامرا +تصاویر
پدال نیوز: نسل دوم پورشه پانامرا توربو که چند روز پیش به طور رسمی معرفی شد، قصد دارد با قرض گرفتن سیستم محرک پورشه 918، خود را به جمع خودروهای هیبریدی بازار اضافه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نسل دوم پورشه پانامرا توربو که چند روز پیش به طور رسمی معرفی شد، قصد دارد با قرض گرفتن سیستم محرک پورشه 918، خود را به جمع خودروهای هیبریدی بازار اضافه کند.
در حال حاضر نسل دوم پورشه پانامرا حداقل تا قبل از ماه نوامبرسال جاری برنامهای برای حضور خود در بازار ندارد، اما پورشه سه مدل قدرتمند را در این نسل از پانامرا سر و سامان داده تا بخش بیشتری از بازار را از آن خود کند. حال خبرهایی تقریبا شایعهوار هم از سوی این کمپانی به گوش میرسد که در حال کار بر روی سیستم محرک پورشه 918 برای بکارگیری آن بر روی نسل دوم پورشه پانامرا است که در ماههای آینده پس از طی کردن مراحل تحقیقاتی و ساخت، به طور رسمی معرفی میشود.
اگر شرکت خودروسازی پورشه قصد داشته باشد دقیقا از همان سیستم محرک پورشه 918 استفاده کند، در این صورت با سیستم محرکی هیبریدی طرف هستیم که اجزا آن از دو موتور الکتریکی قدرتمند بر روی محور جلو و عقب و همچنین یک پیشرانه درون سوز بنزینی به عنوان محرک اصلی خودرو تشکیل شده که به صورت ترکیبی میتواند قدرتی 700 اسب بخاری و گشتاوری 1085 نیوتن متری تولید کند.
جزییات بیشتری در رابطه با این مدل از پورشه پانامرا ارائه نشده است، ولی اگر این گفتهها صحت داشته باشد، هم میتواند بخش بزرگتری از بازار مصرف را در اختیار کمپانی پورشه قرار دهد و هم میتواند پیش زمینهای برای فعالیت اولین خودروی تمام الکتریکی پورشه، یعنی خودروی "ماموریت E" فراهم کرده باشد تا مشتریان با تکنولوژی و توانایی پورشه در زمینه خودروهای الکتریکی آشنایی پیدا کنند.
در حال حاضر نسل دوم پورشه پانامرا حداقل تا قبل از ماه نوامبرسال جاری برنامهای برای حضور خود در بازار ندارد، اما پورشه سه مدل قدرتمند را در این نسل از پانامرا سر و سامان داده تا بخش بیشتری از بازار را از آن خود کند. حال خبرهایی تقریبا شایعهوار هم از سوی این کمپانی به گوش میرسد که در حال کار بر روی سیستم محرک پورشه 918 برای بکارگیری آن بر روی نسل دوم پورشه پانامرا است که در ماههای آینده پس از طی کردن مراحل تحقیقاتی و ساخت، به طور رسمی معرفی میشود.
اگر شرکت خودروسازی پورشه قصد داشته باشد دقیقا از همان سیستم محرک پورشه 918 استفاده کند، در این صورت با سیستم محرکی هیبریدی طرف هستیم که اجزا آن از دو موتور الکتریکی قدرتمند بر روی محور جلو و عقب و همچنین یک پیشرانه درون سوز بنزینی به عنوان محرک اصلی خودرو تشکیل شده که به صورت ترکیبی میتواند قدرتی 700 اسب بخاری و گشتاوری 1085 نیوتن متری تولید کند.
جزییات بیشتری در رابطه با این مدل از پورشه پانامرا ارائه نشده است، ولی اگر این گفتهها صحت داشته باشد، هم میتواند بخش بزرگتری از بازار مصرف را در اختیار کمپانی پورشه قرار دهد و هم میتواند پیش زمینهای برای فعالیت اولین خودروی تمام الکتریکی پورشه، یعنی خودروی "ماموریت E" فراهم کرده باشد تا مشتریان با تکنولوژی و توانایی پورشه در زمینه خودروهای الکتریکی آشنایی پیدا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها