آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۹۸۰
۱۰:۳۲
۱۳۹۵/۰۴/۱۳

رونمایی از نسل دوم پورشه پانامرا توربو +تصاویر

دومین نسل از پورشه پانامرا توربو که چند روز پیش تصاویری جاسوسی از آن به بیرون درز کرده بود، به طور رسمی توسط کمپانی خودروسازی پورشه معرفی شد. خودرویی که با بهره گیری از موتورهای قدرتمند در بخش مولد قدرتی خود، حتی به شتاب صفر تا صد 3.6 ثانیه‌ای هم دست پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خیلی صریح و بدون مقدمه، شرکت خودروسازی پورشه از سه پیشرانه مختلف بر روی نسل دوم پانامرا توربو استفاده کرده است که همانند نام گذاریشان، هر 3تای آنان به توربوشارژر برای دریافت نتیجه‌ای بهتر مجهز شده‌اند.


ضعیف‌ترین مدل از نسل دوم شوتینگ بریک پورشه را می‌‌توان نسخه دیزلی آن با پیشرانه‌ای هشت سیلندر BiTurbo معرفی کرد که قدرت تولیدی آن در حداکثر کارایی به 416 اسب بخار می‌رسد، ولی در مقابل بالاترین گشتاور را در میان سه پیشرانه به میزان 850 نیوتن متر تولید می‌کند که باعث شده این خودروی لوکس شوتینگ بریک پورشه در عرض 4.3 ثانیه قادر به رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت باشد.

مدل میان رده این نسل را هم می‌توان مدل 4S نامید که در بخش مولد قدرتی خود از پیشرانه‌ای 2.9 لیتری توربوشارژر BiTurbo سود می‌برد که توانسته با قدرت 434 اسب بخاری و گشتاور 550 نیوتن متری، شتابی صفر تا صد 4.2 ثانیه‌ای را برای این خودرو رقم بزند

قدرتمندترین خودروی پورشه پانامرا توربو هم پیشرانه‌ای 4 لیتری توربوشارژر هشت سیلندر در خود جای داده که می‌تواند قدرتی 542 اسب بخاری و گشتاوری 770 نیوتن متری تولید کند. در عملکرد هم با انتقال این قدرت و گشتاور به خروجی، شاهد ثبت شتاب صفر تا صد 3.6 ثانیه‌ای هستیم.

در ضمن گفتنی است که برای هر سه پیشرانه ذکر شده چه در نمونه‌های بنزینی و چه در دیزلی، از جعبه دنده اتوماتیک 8 سرعته دوکلاچه در کنار سیستم چهار چرخ محرک استفاده شده است.

فراتر از بخش مولد قدرتی، شرکت خودروسازی پورشه برای نسل دوم پانامرا توربو از سیستم تعلیقی جدید از نوع بادی تطبیق پذیر استفاده کرده که با استفاده از 3 جداره جداگانه، سواری نرم و راحتی را برای سرنشینان داخل کابین فراهم کرده است. علاوه بر این، نسل دوم پورشه پانامرا با 34 میلی متر طول بیشتر و 30 میلی متر فاصله بین دو محور بیشتر نسبت به نسل اول به مشتریان عرضه می‌شود.

پورشه
پورشه
پورشه
پورشه
پورشه
پورشه
پورشه
پورشه
پورشه
پورشه
پورشه
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها