کد خبر:
۲۹۹۷۷ ۱۰:۲۵
۱۳۹۵/۰۴/۱۳
کمیسیون صنایع می تواند در حوزه صنعت خودرو ایده های جدید ارائه کند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید امروز دریافت هر گونه دانش و تکنولوژی روز نیازمند فراهم سازی بسترهای لازم از سوی خودروسازان داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه بهره مندی از خودروهای جدید و روز دنیا حق مردم است ، اظهار داشت : در سالهای اخیر بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، عرضه مدل های محدود ، گاها در استفاده از شرایط بهتر مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی تصریح کرد : متاسفانه صنعت خودرو کشور با وجود سابقه ای که در حوزه خودروسازی دارد تا کنون نتوانسته در حوزه طراحی و تولید محصولات جدید به شرایط مطلوبی دست پیدا کند اما قطعا با استفاده از تکنولوژی کشورهای صاحب برند در خودروسازی می تواند شرایط مناسبی را برای مصرف کنندگان داخلی فراهم نماید .
وی خاطر نشان کرد : در صورتی که همکاری های مشترک با خودروسازان معتبر جهانی منجر به کسب تکنولوژی های جدید و تولید خودروهای به روز شود قطعا این روند در کسب رضایت مصرف کنندگان داخلی نقش مهمی خواهد داشت.
وی گفت : کمیسیون صنایع در این دوره نباید منفعل عمل کند و در انتظار ارائه طرح هایی باشد و سپس بررسی نماید بلکه بایستی فعال تر از قبل عمل نموده و طرح و ایده های جدیدی را در حوزه صنعت خودرو کشور ارائه نماید.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم با اشاره به توانمندی بالای قطعه سازان داخلی یاد آور شد : با توجه به توانمندی بالا و از سویی فعالیت بخش عمده قطعه سازان در بخش خصوصی چنانچه فضای لازم برای آنها فراهم شود مسلما شاهد ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز در این حوزه از صنعت خواهیم بود.
گرمابی افزود : در هر صورت هر گونه همکاری مشترک خودروسازان و قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی باید دارای تعریف دقیق بوده و مدت زمان دستیابی به دانش و تکنولوژی نیز شفاف سازی شود تا این مشارکت ها منجر به انتقال دانش و تکنولوژی شود .
وی با اشاره به اهمیت کیفیت در صنعت خودرو دنیا خاطر نشان کرد : با ارتقاء دانش و توسعه کیفی خودروهای داخلی قطعا جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر نموده و روند افزایشی خواهد یافت.
وی تصریح کرد : متاسفانه صنعت خودرو کشور با وجود سابقه ای که در حوزه خودروسازی دارد تا کنون نتوانسته در حوزه طراحی و تولید محصولات جدید به شرایط مطلوبی دست پیدا کند اما قطعا با استفاده از تکنولوژی کشورهای صاحب برند در خودروسازی می تواند شرایط مناسبی را برای مصرف کنندگان داخلی فراهم نماید .
وی خاطر نشان کرد : در صورتی که همکاری های مشترک با خودروسازان معتبر جهانی منجر به کسب تکنولوژی های جدید و تولید خودروهای به روز شود قطعا این روند در کسب رضایت مصرف کنندگان داخلی نقش مهمی خواهد داشت.
وی گفت : کمیسیون صنایع در این دوره نباید منفعل عمل کند و در انتظار ارائه طرح هایی باشد و سپس بررسی نماید بلکه بایستی فعال تر از قبل عمل نموده و طرح و ایده های جدیدی را در حوزه صنعت خودرو کشور ارائه نماید.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم با اشاره به توانمندی بالای قطعه سازان داخلی یاد آور شد : با توجه به توانمندی بالا و از سویی فعالیت بخش عمده قطعه سازان در بخش خصوصی چنانچه فضای لازم برای آنها فراهم شود مسلما شاهد ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز در این حوزه از صنعت خواهیم بود.
گرمابی افزود : در هر صورت هر گونه همکاری مشترک خودروسازان و قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی باید دارای تعریف دقیق بوده و مدت زمان دستیابی به دانش و تکنولوژی نیز شفاف سازی شود تا این مشارکت ها منجر به انتقال دانش و تکنولوژی شود .
وی با اشاره به اهمیت کیفیت در صنعت خودرو دنیا خاطر نشان کرد : با ارتقاء دانش و توسعه کیفی خودروهای داخلی قطعا جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر نموده و روند افزایشی خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد