آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۹۳۸
۱۶:۰۷
۱۳۹۵/۰۴/۱۲

کاربردی‌ترین صندلی‌های سرنشینان عقب متعلق به کدام خودروست؟ +تصاویر

پدال نیوز: سرنشینان می‌توانند موقعیت پشتی صندلی عقب را تغییر داده و برای استراحت در موقعیت راحت‌تری قرار گیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، کراس اوورهای لوکس مانند یکدیگر ساخته نمی‌شود و بسیاری از آنها در بخش‌های خاصی بر همتایان خود برتری دارند. مانند لکسوس NX 300 h که از دیدگاه کارشناسان دارای یکی از بهترین صندلی‌های بخش پشتی برای سرنشینان است.

به گزارش عصر ایران به نقل از"اتوگاید"، فضای سرنشینان عقب مدل NX 300 h ویژگی‌های هیجان‌انگیزی ندارد، اما طراحی آن بسیار مفید و کاربردی است. اگر مسافرت زیاد می‌روید، سرنشینان و همراهانتان به خاطر انتخاب یک خودروی کاربردی و مناسب تحسین‌تان خواهند کرد.

کاربردی صندلی‌های سرنشینان عقب متعلق به کدام خودروست؟

این مدل لکسوس نه تنها برای تکیه‌گاه سر و پای سرنشینان با قدی بیش از 1 متر و 80 سانتی‌متر فضای مناسبی ایجاد می‌کند، بلکه با فشار یک دکمه از تغییر حالت داده یا تا می‌شوند. سرنشینان عقب با فشار یک دکمه از روی بدنه پشت و یا راننده با فشار دکمه از روی داشبورد باعث تا شدن کامل صندلی‌ها برای بزرگ شدن فضای عقب می‌شوند. سرنشینان می‌توانند موقعیت پشتی صندلی عقب را تغییر داده و برای استراحت در موقعیت راحت‌تری قرار گیرند. صندلی‌ها نیز به یک زیرپایی برای راحتی بیشتر مجهز هستد.

کاربردی صندلی‌های سرنشینان عقب متعلق به کدام خودروست؟

در صورت تا شدن صندلی‌ها فضای این خودرو به یک هزار و 529 لیتر می‌رسد.

مدل NX 300 h یک نسخه ارتقاء یافته با بهره‌گیری از سیستم هیبریدی است که فقط مخصوص این مدل ساخته شده است. این سیستم از یک موتور ۲.۵ لیتری بنزینی با چرخه اتکینسون در کنار یک یا دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند و مشتری می‌تواند یک مدل با قابلیت حرکت 4 چرخ یا چرخ‌های عقب را انتخاب کند.

کاربردی صندلی‌های سرنشینان عقب متعلق به کدام خودروست؟

سامانه هیبریدی توان ایجاد 195 اسب بخار را دارد. لکسوس اعلام کرده است مصرف سوخت این خودرو ۴.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و با این میزان NX 300 h ۱۲۰ گرم دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر تولید می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته