آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۸۷۸
۱۰:۱۵
۱۳۹۵/۰۴/۱۲

سهم قطعه سازان داخلی در قرارداد همکاری ایران خودرو و پژو چقدر است؟!

به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی خودرو کشور با اشاره به تاثیر همکارهای اخیر خودروسازان بر صنعت قطعه سازی ایران گفت : ایجاد شرکت مشترک ایران خودرو و پژو حرکتی بسیار مثبت و روبه جلویی در صنعت خودرو ایران بوده و قطعا این صنعت را از انزوا و رکود خارج خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، آرش محبی نژاد با اشاره به آغاز به کار شرکت مشترک ایران خودرو و پژو افزود : البته  تا این لحظه هیچ خبری از جزئیات قرارداد این دو شرکت در زمینه روند همکاری قطعه سازان داخلی اعلام نشده است.
 
وی تصریح کرد : امید است  بخشی از قرارداد شرکت ایران خودرو و پژو که مربوط به شرکتهای قطعه سازی است هر چه سریعتر به انجمن های قطعه سازی اعلام شود.
 
وی خاطر نشان کرد : بنا به اعلام شرکت ایران خودرو به زودی مفاد این قرارداد برای قطعه سازان تشریح خواهد شد و برنامه و تکلیف قطعه سازان مشخص خواهد شد.
 
وی با اشاره به درصد مشارکت قطعه سازان داخلی در شروع این همکاری گفت : حداقل مستمسک قانونی که برای این همکاری ها وجود دارد شروع کار با 40  درصد عمق ساخت داخل  است که 15 درصد بدنه و مونتاژ و رنگ خواهد بود که توسط خود خودروساز انجام می شود و 10 درصد نیز قطعاتی است که شرکتهای زیر مجموعه خودروساز تولید می کند  بنابراین پیش بینی می شود آغاز کار تنها با 15 درصد  ساخت داخل توسط قطعه سازان مستقل انجام شود.
 
این فعال در صنعت  قطعه سازی کشور تاکید کرد :  با 40 درصد ساخت داخل سهم قطعه سازان مستقل غیر خودرویی در ابتدا 15 درصد بیشتر نخواهد بود امید است در حاقل زمان ممکن که معمولا یک تا دو سال خواهد بود عمق ساخت داخل در این بخش به بیش از 70 درصد برسد.
 
محبی نژاد تصریح کرد : اینکه ظرف چه مدت زمانی این عمق ساخت داخل به بیش از 70 درصد خواهد رسید و بخش زیادی از قطعه سازان را در گیر خواهد نمود هم اکنون مشخص نیست البته ایران خودرو اعلام نموده تا در اولین فرصت جلسه ای را با قطعه سازان  خواهد داشت و زوایای قطعه سازی قرارداد با پژو را روشن خواهد کرد.خبرخودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد