کد خبر:
۲۹۸۶۵ ۰۹:۵۳
۱۳۹۵/۰۴/۱۲
کامیون دایملر در ایران تولید خواهد شد
پدال نیوز:ولفگانگ برن هارد رییس بخش کامیون های شرکت دایملر در مجله مدیران اعلام کرد که ما اجازه تصرف بازار ایران را به چینی ها نخواهیم داد و امسال نیز اولین محموله های دایملر با مارک فوسو به ایران ارسال خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، ولفگانگ برن هارد رییس بخش کامیون های شرکت دایملر در مجله مدیران اعلام کرد که ما اجازه تصرف بازار ایران را به چینی ها نخواهیم داد و امسال نیز اولین محموله های دایملر با مارک فوسو به ایران ارسال خواهد شد.
ولفگانگ برن هارد در مصاحبه با سایت آنلاین مجله مدیران (Manager Magazin) افزود: در این زمینه با طرف ایرانی قراردادی امضاء شده است و در فاز نخست کامیون ارسال خواهد شد و بعد به صورت قدم به قدم شروع به تولید قطعات کامیون مانند، موتور، دنده، شاسی و در آخر نیز تولید کامل کامیون در داخل ایران انجام خواهدشد.
رییس بخش کامیون های شرکت دایملر تاکید کرد: در دراز مدت ایران برای دایملر می تواند همان بازار بزرگی باشد که در حال حاضر ترکیه است. ما سال گذشته توانستیم ۲۰ هزار و ۴۰۰ کامیون در این کشور به فروش برسانیم.
مارک فوسو زیر مجموعه شرکت میتسوبیشی ژاپن و یکی از سهامداران اصلی آن شرکت دایملر می باشد که از سال ۲۰۱۱ این نوع مارک را تولید می کند.
دایملر تاریخچه طولانی در ایران دارد و از سال ۱۹۵۳ در داخل ایران فعالیت های خود را آغاز کرده و به صورت سالانه به جز سال های تحریم (۲۰۱۰ – ۲۰۱۵) حدود ۱۰ هزار خودرو در ایران به فروش رساند.
ولفگانگ برن هارد در مصاحبه با سایت آنلاین مجله مدیران (Manager Magazin) افزود: در این زمینه با طرف ایرانی قراردادی امضاء شده است و در فاز نخست کامیون ارسال خواهد شد و بعد به صورت قدم به قدم شروع به تولید قطعات کامیون مانند، موتور، دنده، شاسی و در آخر نیز تولید کامل کامیون در داخل ایران انجام خواهدشد.
رییس بخش کامیون های شرکت دایملر تاکید کرد: در دراز مدت ایران برای دایملر می تواند همان بازار بزرگی باشد که در حال حاضر ترکیه است. ما سال گذشته توانستیم ۲۰ هزار و ۴۰۰ کامیون در این کشور به فروش برسانیم.
مارک فوسو زیر مجموعه شرکت میتسوبیشی ژاپن و یکی از سهامداران اصلی آن شرکت دایملر می باشد که از سال ۲۰۱۱ این نوع مارک را تولید می کند.
دایملر تاریخچه طولانی در ایران دارد و از سال ۱۹۵۳ در داخل ایران فعالیت های خود را آغاز کرده و به صورت سالانه به جز سال های تحریم (۲۰۱۰ – ۲۰۱۵) حدود ۱۰ هزار خودرو در ایران به فروش رساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟
شرایط فروش
