آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۸۵۷
۱۵:۰۷
۱۳۹۵/۰۴/۱۱

موانع بر سر راه خصوصی سازی مراکز معاینه فنی

پدال نیوز: مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران از روند خصوصی سازی مراکز معاینه فنی در تهران گلایه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا،  نواب حسینی منش در خصوص ورود بخش خصوصی به مراکز معاینه فنی شهر تهران ضمن انتقاد از افزایش ناچیز بهای معاینه فنی در کشور گفت‌: پس از سال‌ها نرخ معاینه فنی به 22 هزار تومان افزایش یافت که این رشد بسیار ناچیز بوده است چرا که با توجه به نوع خدمات ارائه شده و تورم باید نرخ معاینه فنی به بیش از 30 هزار تومان افزایش می‌یافت.
 
وی با بیان اینکه با این ارقام، رسما خصوصی سازی منتفی می‌شود گفت: معاینه فنی در دو دوره تجربه خصوصی‌سازی داشته و شرکت‌های بزرگ با استانداردهای بالا میلیاردها تومان در حوزه معاینه فنی ضرر کرده‌اند و واقعیت این است که با ارقام 22 هزار تومان نمی‌توان بخش خصوصی را به سرمایه گذاری در حوزه معاینه فنی علاقه‌مند کرد.
 
آزادسازی قیمت معاینه فنی راه حل خصوصی سازی
 
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه باید مدیریت و قیمت معاینه فنی با رعایت ضوابط و مقررات موجود آزادسازی شود، گفت: مرکز سراج و بیهقی در قلب تهران قرار دارد و اگر فضای موجود را برج می‌ساختیم! برای شهرداری درآمد بیشتری تا معاینه فنی داشت تا اینکه شهرداری بخواهد سالانه چندین  میلیارد تومان یارانه به معاینه فنی بدهد؟
 
وی با بیان اینکه با آزادسازی قیمت معاینه فنی در شهرهای مختلف، شهرداری می‌تواند به شورا لایحه‌ای تقدیم کند، تصریح کرد: با این قیمت‌ها خصوصی‌سازی در تهران برای مراکز توجیه پذیر نیست هر چند که ممکن است در شهرهای کوچک که تعداد مراکز معاینه فنی و مراجعه خودروها کم است این اقدام مقرون به صرفه باشد اما برای مراکز تهران این رقم بسیار ناچیز است.
 
حسینی منش با بیان اینکه بر اساس برنامه توسعه تهران دو مرکز معاینه فنی باید با مشارکت بخش خصوصی اداره شوند گفت: هنوز این مراکز مشخص نشده‌اند اما قطعا مراکزی که درآمدشان بهتر باشد برای تشویق بخش خصوصی، خصوصی سازی می‌شوند.
 
وی با بیان اینکه کارشناسان در حال بررسی میزان هزینه و درآمد این مراکز هستند، ادامه داد: شهرداری تهران سالانه چندین میلیارد تومان یارانه به مراکز معاینه فنی تخصیص می‌دهد و بعید می‌دانیم با این شرایط فعلی بخش خصوصی مشتاق به حضور در این مراکز باشند.
 
حسینی منش با بیان اینکه دست و پای ما را بسته و به ما می‌گویند شنا کنید! گفت: اگر اختیار نگهداری مراکز معاینه فنی بر اساس قانون به شهرداری‌ها داده شده است، باید اجازه قیمت گذاری و اعمال قانون نیز به این مراکز داده شود و باید بگویم که نگاه ما به معاینه فنی کاسب کارانه نیست ما تنها بر اساس دستورالعمل، حدود مجاز و پروسه کاری نسبت به کنترل استانداردهای معاینه فنی اقدام می‌کنیم و خودروهایی که استاندارد لازم را داشته باشند، برگه معاینه فنی دریافت می‌کنند و چانه زنی ما برای افزایش رقم معاینه فنی تنها به دلیل افزایش اشتیاق بخش خصوصی است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus