آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۸۵۳
۱۴:۵۹
۱۳۹۵/۰۴/۱۱
۲۰۱۷ Renault Alaskan

رقیبی الماس نشان برای هایلوکس و آماروک +عکس

پدال نیوز: به فاصله یک سال از معرفی رسمی پیکاپ کامپکت یا نیم‌تُن داستر (Duster Oroch) در آمریکای لاتین، رنو حال از پیکاپ دیگری بنام Alaskan رونمایی می کند؛ وانت‌باری در کلاس سایزمتوسط یا ۱ تُن که رقیب مستقیم ساخته هایی همچون از جمله تویوتا هایلوکس و فولکس‌واگن آماروک خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به فاصله یک سال از معرفی رسمی پیکاپ کامپکت یا نیم‌تُن داستر (Duster Oroch) در آمریکای لاتین، رنو حال از پیکاپ دیگری بنام Alaskan رونمایی می کند؛ وانت‌باری در کلاس سایزمتوسط یا ۱ تُن که رقیب مستقیم ساخته هایی همچون از جمله تویوتا هایلوکس و فولکس‌واگن آماروک خواهد بود.
پیکاپ یک‌تُن رنو؛ رقیبی الماس‌نشان برای هایلوکس و آماروک
این وانت بار جدید رنو برپایه ساختاری مشترک با تازه ترین نسل نیسان ناوارا (همان نیسان پیکاپ خودمان) توسعه یافته، محصولی که وانت‌بار مرسدس هم برپایه زیرسازی آن در حال توسعه است. البته برخلاف وانت‌بار آتی مرسدس که تنها زیرسازی اش را از ناوارا به امانت گرفته، تفاوت ناوارا با آلاسکَنِ رنو تنها ظاهری است و محدود به طرح چهره مدرن و البته جذاب تر رنو، و اندک تغییراتی در فرم چراغ های عقب و درب کفی بار.

رنو آلاسکان همچون ناوارا، در پیکربندی های متعدد (تک‌کابین استاندارد، تک‌کابین کشیده و جُفت‌کابین) قابل سفارش خواهد بود. حداکثر ظرفیت حمل بار آن، 1 تُن و حداکثر توان یدک‌کشی آن در حدود 3.5 تُن اعلام شده و بسته به تریم انتخابی، مجهز به امکانات مدرنی همچون دید 360 درجه از اطراف، کروزکنترل، کنترل حرکت در سربالایی و دوربین دید عقب، صندلی های مجهز به گرمکن جلو، تهویه خودکار با کنترل دو منطقه ای و سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه نمایش 7 اینچی و نویگیشن خواهد بود. موتور آن نیز از نوع 2.3 لیتری توئین‌توربودیزل در دو سطح قدرت 160 یا 190 اسبی، 2.5 لیتری بنزینی 160 اسبی و یا 2.5 لیتری دیزل می تواند باشد. این موتور ها به گیربکس 6 سرعته دستی و یا 7 سرعته اتوماتیک قابل اتصال هستند که بسته به مدل، می تواند محرک چرخ های عقب و یا هر چهار چرخ باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد