رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا اعلام کرد
ابطال کارت سوخت ۶ میلیون خودرو
پدال نیوز: رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز از ابطال کارت سوخت شش میلیون خودرو طی دو سال اخیر خبر داد و برنامههای این ستاد برای مبارزه با قاچاقچیان دانهدرشت و سازمان یافته را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امرالله حقیقی امروز - سه شنبه - در جلسه کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا که در استانداری تهران برگزار شد، با اشاره به اینکه قاچاق کالا یک مساله چند وجهی و چند بعدی است، اظهار کرد: وجوه مختلف قاچاق کالا در حوزههای متفاوت نقش ایفا میکند و در بررسیها نشان میدهد که اثرات قاچاق کالا در حوزههای سلامت، بهداشت، اجتماعی، فرهنگی و امنیتی و مسائل عمومی کشور نقش بسیار موثری دارد و ایفای نقش آن در برخی حوزهها به گونهای است که اگر تدبیر مناسبی صورت نگیرد، اجرای بسیاری از برنامههای دولت با کندی مواجه میشود.
وی افزود: در مبحث اقتصاد، گره قاچاق باید از دامنه مسائل اقتصادی باز شود تا بتوانیم توفیقاتی در این حوزه داشته باشیم.
رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: در سال 1392 حدود 50 میلیارد دلار کالا به صورت رسمی به کشو وارد شده در صورتیکه در همین سال 25 میلیارد دلار کالای قاچاق به کشور وارد شده است؛ معادل 50 درصد واردات رسمی کشور در سال 1392 کالای قاچاق به کشور وارد شده است. بیتردید در چنین شرایطی نمیتوان در حوزه اقتصاد تغییر وضعیتی به ویژه در بخشهای سرمایهگذاری و تولید داشته باشیم.
حقیقی با اشاره به معضل بیکاری به عنوان یکی از معضلات جدی کشور گفت: با وجود قاچاق کالا در کشور نباید انتظار رونق در حوزه اشتغال داشته باشیم. بیتردید قاچاق کالا سد محکمی در رونق اشتغال کشور است.
وی با اشاره به خسارات جبرانناپذیر کالای قاچاق در کشور در حوزه لوازم آرایشی و بهداشتی گفت: در حوزه لوازم آرایشی و بهداشتی علاوه بر خسارتهای اقتصادی که به کشور وارد میشود، بعضا شاهد زیانهای گستردهای در حوزه سلامت هستیم که حتی این زیانها قابل برگشت نیست.
رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ادامه داد: از بهمن پارسال تا اردیبهشت امسال، رهبر معظم انقلاب تاکیدات مکرر درخصوص مبارزه جدی با قاچاق کالا داشتهاند. تکرار یک موضوع در فرمایشات معظمله نشاندهنده اهمیت مبارزه جدی با کالاست. برای پاسخ به این مطالبات باید به شکل تمام و کمال در صحنه مبارزه فعال شویم که نیازمند همکاری و تعامل همه دستگاههای ذیربط است.
حقیقی تاکید کرد: در شرایط حاضر نمیتوانیم قاچاق کالا را به صفر برسانیم اما قطعا میتوانیم کنترل و مهار قاچاق کالا را اجرایی کنیم. در حال حاضر 70 درصد اقداماتی که در این حوزه انجام میشود به صورت پیشگیرانه است و تنها 30 درصد از اقدامات در حوزه مقابله با قاچاق کالاست. این 30 درصد نیز متمرکز در کالاها، شبکههای قاچاق و دانه درشتهاست؛ به طوری که مبارزه با عناصر و شبکههای سازمان یافته کالا در دستور کار قرار گرفته است.
وی درخصوص مساله قاچاق سوخت در کشور نیز گفت: در این حوزه تا مسیر اصلاح را در پیش نگیریم قطعا کار موثری نمیتوانیم انجام دهیم. ظرف دو سال گذشته شش میلیون کارت سوخت باطل شد که درخصوص ابطال کارتهای سوخت هیچ اعتراضی صورت نگرفت. در حقیقت این نشان میداد که کارت سوختها نباید صادر میشده است. طی شش ماه رصدی که انجام شد نشان داد 11 هزار خودروی سنگین که روزانه سوخت دریافت میکنند، هیچ ثبت باری ندارند که باید اقدامات جدی در این راستا انجام دهیم و در تمامی اقدامات نیز اولویت را به بخش پیشگیرانه اختصاص دهیم.
رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تاکید کرد: در کشورمان بیشترین قاچاق ابتدا در کالاهای مجاز، سپس کالاهای مجاز مسدود و در مراحل بعدی کالاهای یارانهای و کالاهای ممنوعه قرار دارند. مقابله با این نوع قاچاق کالا کار دشواری است اما بی تردید، شدنی است.
حقیقی اقدامات انجام شده در حوزه مبارزه با کالای قاچاق ظرف سالهای گذشته را مثبت ارزیابی کرد و گفت: رشد مبارزه به ویژه در تهران وجود داشته اما علیرغم این رشد هنوز به کار گسترده نیاز است.
به گفته وی لازمه مبارزه جدی در این عرصه همکاری و تعامل دستگاههای ذیربط است و توجه به این نکته که تمامی دستگاههایی که میتوانند در این عرصه نقش ایفا کنند، همکاری خود را بیش از پیش افزایش دهند.
وی افزود: در مبحث اقتصاد، گره قاچاق باید از دامنه مسائل اقتصادی باز شود تا بتوانیم توفیقاتی در این حوزه داشته باشیم.
رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: در سال 1392 حدود 50 میلیارد دلار کالا به صورت رسمی به کشو وارد شده در صورتیکه در همین سال 25 میلیارد دلار کالای قاچاق به کشور وارد شده است؛ معادل 50 درصد واردات رسمی کشور در سال 1392 کالای قاچاق به کشور وارد شده است. بیتردید در چنین شرایطی نمیتوان در حوزه اقتصاد تغییر وضعیتی به ویژه در بخشهای سرمایهگذاری و تولید داشته باشیم.
حقیقی با اشاره به معضل بیکاری به عنوان یکی از معضلات جدی کشور گفت: با وجود قاچاق کالا در کشور نباید انتظار رونق در حوزه اشتغال داشته باشیم. بیتردید قاچاق کالا سد محکمی در رونق اشتغال کشور است.
وی با اشاره به خسارات جبرانناپذیر کالای قاچاق در کشور در حوزه لوازم آرایشی و بهداشتی گفت: در حوزه لوازم آرایشی و بهداشتی علاوه بر خسارتهای اقتصادی که به کشور وارد میشود، بعضا شاهد زیانهای گستردهای در حوزه سلامت هستیم که حتی این زیانها قابل برگشت نیست.
رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ادامه داد: از بهمن پارسال تا اردیبهشت امسال، رهبر معظم انقلاب تاکیدات مکرر درخصوص مبارزه جدی با قاچاق کالا داشتهاند. تکرار یک موضوع در فرمایشات معظمله نشاندهنده اهمیت مبارزه جدی با کالاست. برای پاسخ به این مطالبات باید به شکل تمام و کمال در صحنه مبارزه فعال شویم که نیازمند همکاری و تعامل همه دستگاههای ذیربط است.
حقیقی تاکید کرد: در شرایط حاضر نمیتوانیم قاچاق کالا را به صفر برسانیم اما قطعا میتوانیم کنترل و مهار قاچاق کالا را اجرایی کنیم. در حال حاضر 70 درصد اقداماتی که در این حوزه انجام میشود به صورت پیشگیرانه است و تنها 30 درصد از اقدامات در حوزه مقابله با قاچاق کالاست. این 30 درصد نیز متمرکز در کالاها، شبکههای قاچاق و دانه درشتهاست؛ به طوری که مبارزه با عناصر و شبکههای سازمان یافته کالا در دستور کار قرار گرفته است.
وی درخصوص مساله قاچاق سوخت در کشور نیز گفت: در این حوزه تا مسیر اصلاح را در پیش نگیریم قطعا کار موثری نمیتوانیم انجام دهیم. ظرف دو سال گذشته شش میلیون کارت سوخت باطل شد که درخصوص ابطال کارتهای سوخت هیچ اعتراضی صورت نگرفت. در حقیقت این نشان میداد که کارت سوختها نباید صادر میشده است. طی شش ماه رصدی که انجام شد نشان داد 11 هزار خودروی سنگین که روزانه سوخت دریافت میکنند، هیچ ثبت باری ندارند که باید اقدامات جدی در این راستا انجام دهیم و در تمامی اقدامات نیز اولویت را به بخش پیشگیرانه اختصاص دهیم.
رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تاکید کرد: در کشورمان بیشترین قاچاق ابتدا در کالاهای مجاز، سپس کالاهای مجاز مسدود و در مراحل بعدی کالاهای یارانهای و کالاهای ممنوعه قرار دارند. مقابله با این نوع قاچاق کالا کار دشواری است اما بی تردید، شدنی است.
حقیقی اقدامات انجام شده در حوزه مبارزه با کالای قاچاق ظرف سالهای گذشته را مثبت ارزیابی کرد و گفت: رشد مبارزه به ویژه در تهران وجود داشته اما علیرغم این رشد هنوز به کار گسترده نیاز است.
به گفته وی لازمه مبارزه جدی در این عرصه همکاری و تعامل دستگاههای ذیربط است و توجه به این نکته که تمامی دستگاههایی که میتوانند در این عرصه نقش ایفا کنند، همکاری خود را بیش از پیش افزایش دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان