آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۸۰۰
۱۲:۱۴
۱۳۹۵/۰۴/۱۱

این مرد آهن را به الماس تبدیل می‌کند +تصاویر

پدال نیوز: استیو سلین بخت خوبی در دنیای ماشین‌ها داشت. اما نه زمانی که به‌عنوان راننده فعالیت می‌کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، استیو سلین بخت خوبی در دنیای ماشین‌ها داشت. اما نه زمانی که به‌عنوان راننده فعالیت می‌کرد.

 

استیو سلین یک سال بعد از جنگ جهانی دوم به دنیا آمد. دوران کودکی‌اش در دهه 50 میلادی مصادف شد با دوران اوج طراحی خودرو در آمریکا. دورانی که همه جهان این صنعت را با ماشین‌های کشیده و دارای طراحی فضایی آمریکایی می‌شناختند. او نیز مانند هزاران و شاید میلیون‌ها کودک دیگر شیفته این ماشین‌ها شد. پدرش او را به بازی کارت سواری یا همان کارتینگ می‌برد و از همین‌ جا بود که علاقه او به رانندگی خودش را نشان داد.

به گزارش ایران جیب، استیو جوان در اواخر دهه 60 میلادی کارش را در اتومبیلرانی آماتور آغاز کرد. او خودش را نشان داد و توانست وارد دنیای حرفه‌ای‌ها شود. چند سبک را تجربه کرد. ایندی کار، کارتینگ بزرگسالان و حتی مسابقات بزرگ ناسکار را. اما برخلاف ورزش آماتوری، در دنیای حرفه‌ای‌ها کسی استیو سلین را جدی نگرفت. یعنی او نتوانست جایی میان بزرگان این ورزش در آمریکا برای خودش پیدا کند. نتیجه این شد که زودتر از بقیه همرده‌هایش از اتومبیلرانی کنار کشید؛ اما از اتومبیل نه. در اوایل دهه 80 میلادی شرکت سلین اتوموتیو را تاسیس کرد. هدفش هم تیونینگ خودرو بود. الگویی که او برای کارش در نظر گرفته بود همان راهی بود که شرکت شلبی دو دهه قبل آن را رفته بود. شلبی نیز مانند سلین اتوموتیو توسط یک راننده یعنی کارول شلبی برای تیونینگ خودروها تاسیس شده بود. تمرکز سلین روی خودروهای عضلانی به‌ویژه فورد موستانگ بود. تا اینجا همه چیز مانند شلبی است. اما سلین برخلاف شلبی تصمیم گرفت از خودروی ارزان قیمت موستانگ یک خودرو میلیون دلاری بسازد.


استیو سلین
 

تیونینگی که تیم سلین انجام می‌دهد تقریبا همه بخش‌های موستانگ را تغییر می‌دهد. قطعات فنی موتور با بهترین قطعات دست ساز تیتانیومی تعویض می‌شوند و زیر پوسته موستانگ یک ابرخودرو گران‌قیمت قرار می‌گیرد. کار سلین به تیونینگ ختم نمی‌شود و او اقدام به ساخت خودروی اختصاصی خود کرد. در سال 2000 میلادی این خودرو با نام سلین S7 عرضه شد. خودرویی که بیش از یک میلیون دلار قیمت داشته و یک ابرماشین به تمام معنا است. سلین S7 به‌صورت تیراژ محدود تولید می‌شود و طراحی آن برگرفته از سوپراسپرت‌های دهه 90 ایتالیایی است. سلین از شاسی لوله‌ای معروف به اسپیس فریم برای این خودرو استفاده کرد که موجب می‌شود وزن آن به نسبت خودروهای همرده‌اش سبک‌تر باشد. موتور آن یک موتور 7 هزار سی‌سی است که توسط شرکت فورد ساخته شده اما در شرکت سلین تقویت شده است.

سلین با این خودرو در مسابقات 24 ساعته لمان نیز شرکت کرد. هر چند نتوانست مقامی کسب کند، اما پا به پای بزرگان این صنعت پیش آمد. آن هم در شرایطی که شرکت او تنها 80 نفر پرسنل داشت. استیو سلین اگر چه در اتومبیلرانی به آرزوهای خود نرسید، اما توانست در دنیای تیونینگ شهرتی را که به دنبال آن بود پیدا کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها