کد خبر:
۲۹۷۵۱ ۱۳:۵۱
۱۳۹۵/۰۴/۰۹
2 مانع خودروسازان برای تامین مالی از بورس
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان موانع بزرگ صنایع خودروسازی کشور را برای تامین سرمایه از بازار سرمایه تشریح کرد و با اشاره به مذاکره خودروسازان بزرگ کشور با شرکای تجاری، از شرط طرفهای خارجی برای انعقاد قرارداد تولید خودرو با ایران پرده برداشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمتبخش گفت: خودروسازان برای تامین مالی خود از
بازار سرمایه و بستن قراردادهای جدید با شرکای تجاری خارجی با دو مشکل
«انحصاری بودن خودروهای سورای» و «قیمتگذاری دولتی» روبرو هستند که این
موضوع سبب شده تا بازار سرمایه بر اساس مقرراتی که دارد مانع تامین مالی
خودروسازان از این بازار شود.
به گزارش اقتصاد، او افزود: شورای اقتصاد در دولت قبل رای به انحصاری بودن صنعت خودرو در ایران داد که ما معتقدیم با لغو این مصوبه از سوی شورای اقتصاد دولت یازدهم بسیاری از مشکلات پیش روی صنعت خودرو کشور برداشته خواهد شد و علاوه بر خروج خودرو از قیمتگذاری دولتی، خودروسازان میتوانند نیاز خود به منابع مالی را از طریق بازار سرمایه تامین کنند.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: مدیران صنعت خودرو کشور این روزها که برای بستن قراردادهای بزرگ با طرفهای خارجی به مذاکره میپردازند، وقتی مورد سوال قرار میگیرند که نظام قیمتگذاری خودرو در کشور شما چگونه است و میشنوند که مکانیسم موجود در این خصوص به چه صورت است، در توسعه همکاریهای خود با طرف ایرانی تامل بیشتری به خرج میدهند چرا که آنها اصولا محصولات خود را در بازار آزاد و رقابتی تولید کرده و عرضه میکنند.
نعمتبخش گفت: خودروسازان کشور هماکنون آمادگی لازم را برای انتشار اوراق دارند اما بند انحصاری بودن راه را بر آنان بسته است از این رو انتظار میرود تا شورای اقتصاد وارد قضیه شود و مصوباتی اینچنینی را سریعا حذف کند چون صنعت خودرو کشور با توجه به گسترش فعالیتهای خود و از سرگیری همکاری با بزرگان خودروساز دنیا قادر نیست وزن انحصاری بودن و قیمتگذاری دولتی را تحمل کند.
به گزارش اقتصاد، او افزود: شورای اقتصاد در دولت قبل رای به انحصاری بودن صنعت خودرو در ایران داد که ما معتقدیم با لغو این مصوبه از سوی شورای اقتصاد دولت یازدهم بسیاری از مشکلات پیش روی صنعت خودرو کشور برداشته خواهد شد و علاوه بر خروج خودرو از قیمتگذاری دولتی، خودروسازان میتوانند نیاز خود به منابع مالی را از طریق بازار سرمایه تامین کنند.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: مدیران صنعت خودرو کشور این روزها که برای بستن قراردادهای بزرگ با طرفهای خارجی به مذاکره میپردازند، وقتی مورد سوال قرار میگیرند که نظام قیمتگذاری خودرو در کشور شما چگونه است و میشنوند که مکانیسم موجود در این خصوص به چه صورت است، در توسعه همکاریهای خود با طرف ایرانی تامل بیشتری به خرج میدهند چرا که آنها اصولا محصولات خود را در بازار آزاد و رقابتی تولید کرده و عرضه میکنند.
نعمتبخش گفت: خودروسازان کشور هماکنون آمادگی لازم را برای انتشار اوراق دارند اما بند انحصاری بودن راه را بر آنان بسته است از این رو انتظار میرود تا شورای اقتصاد وارد قضیه شود و مصوباتی اینچنینی را سریعا حذف کند چون صنعت خودرو کشور با توجه به گسترش فعالیتهای خود و از سرگیری همکاری با بزرگان خودروساز دنیا قادر نیست وزن انحصاری بودن و قیمتگذاری دولتی را تحمل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش