کد خبر:
۲۹۷۴۲ ۱۳:۳۰
۱۳۹۵/۰۴/۰۹
یک کارشناس اقتصادی
پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد
پدال نیوز: به گفته یک کارشناس اقتصادی، شفاف شدن احکام حاکمیت شرکتی میتواند به تسریع کمی و کیفی روند خصوصیسازی در کشور کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از میزان، محمد قلی یوسفی عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به واگذاری سهام بهمن به بخش خصوص واقعی گفت: با واگذاری 62.2 درصد از سهام شرکت «گروه بهمن» به شرکت «ویسمن موتور» برای اولین بار پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد.وی ادامه داد: فرآیند شکلگیری صنعت خودرو در ایران که از سال های پیش از انقلاب انجام شد، به خوبی راه رشد در این صنعت را پی ریزی کرده بود. در اوایل دهه 70 نیز اصلاحات خوبی در این صنعت انجام شد، اما پس از آن در صنعت خودروی ایران به دلیل عدم شایستهسالاری و مشکلات زیربنایی، این صنعت دچار مشکلات ساختاری و زیربنایی شد.
قلی یوسفی افزود: هم اکنون برای اصلاح این ساختار و همچنین بسترسازی برای رشد اقتصادی کشور، خصوصیسازی مهمترین اقدامی است که دولت باید انجام دهد. البته در ابتدای این مسیر خصوصیسازی، دولت باید حقوق مالکیت را برای بخش خصوصی روشن کند.
وی در همین راستا تاکید کرد: یکی از موضوعاتی که دولت آن را بهعنوان مانع خصوصیسازی اعلام می کند، این است که ممکن است مدیران توانمندی در برخی از قسمت های این حوزه نباشند، اما هنگامیکه بخش خصوصی وارد میشود و سرمایهگذاری می کند، به فکر سود و زیان است و برای جلوگیری از هدر رفت سرمایه خود، بسترهای مناسبی را براى مدیران کاردان آماده می کند.
قلی یوسفی افزود: هم اکنون برای اصلاح این ساختار و همچنین بسترسازی برای رشد اقتصادی کشور، خصوصیسازی مهمترین اقدامی است که دولت باید انجام دهد. البته در ابتدای این مسیر خصوصیسازی، دولت باید حقوق مالکیت را برای بخش خصوصی روشن کند.
وی در همین راستا تاکید کرد: یکی از موضوعاتی که دولت آن را بهعنوان مانع خصوصیسازی اعلام می کند، این است که ممکن است مدیران توانمندی در برخی از قسمت های این حوزه نباشند، اما هنگامیکه بخش خصوصی وارد میشود و سرمایهگذاری می کند، به فکر سود و زیان است و برای جلوگیری از هدر رفت سرمایه خود، بسترهای مناسبی را براى مدیران کاردان آماده می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش