کد خبر:
۲۹۷۲۳ ۱۲:۰۹
۱۳۹۵/۰۴/۰۹
تلاش اروپایی ها برای سرمایه گذاری مشترک با قطعه سازان ایرانی
پدال نیوز: نایب رئیس انجمن قطعه سازان گفت : در شرایطی که بخش مهمی از شبکه تامین شرکتهای خودروساز با کمبود نقدینگی و افزایش مطالبات مواجه است باید برنامه ای برای حمایت از این حوزه و پرداخت مطالبات آنها تدوین و اجرایی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر اکثر قطعه سازان داخلی به لحاظ کیفیت در تولید در سطح استانداردهای بین المللی و روز دنیا قرار دارند، اظهار داشت : با تولید خودروهای جدید ، قطعه سازان داخلی توانایی داخلی سازی حداقل 60 درصد از قطعات از تولیدات جدید را خواهند داشت.
وی همچنین به توجه به روند ارتقاء و توسعه قطعه سازان در سال های اخیر پراخت و افزود : قطعه سازان در دهه های گذشته با تلاش و همت مدیران این شرکتها در سطح و رتبه بسیار خوبی قرار گرفتند اما در یکی دو سال اخیر اکثر قطعه سازانی که به لحاظ بنیه مالی ضعیف بودند یا تعطیل و یا از دور فعالیت کنار رفتند .
وی در ادامه به توان بالای قطعه سازان در داخلی سازی بخش مهمی از قطعات خودروهای جدید اشاره کرد و اظهار داشت : هم اکنون قطعه سازان داخلی از دانش و توان بالایی در تولید قطعات بخوردارند چنانچه انتظتر می رود ظرف یکی دو سال آینده تا حداقل 60 درصد از قطعات خودروهای جدید را داخلی سازی نمایند.
وی با اشاره به اینکه 35 درصد قطعه سازان داخلی حدود 60 تا 70 درصد قطعات مورد نیاز داخل را تامین می کنند تاکید کرد : البته سایر قطعه سازان نیز با وجود اینکه از دانش لازم برخوردارند اما درصد کمتری از قطعات خودروها را تولید می کنند.
مدیرعامل شرکت آذین خودرو در ادامه با توجه به موضوع ایجاد شرکتهای مشترک قطعه سازی در جریان همکاری میان خودروسازان داخلی و اروپایی گفت : ایجاد شرکتهای مشترک قطعه سازی بستگی به توسعه همکاری های خودروسازان دارد چنانچه در این سالها غالب خودروسازان برای تولید خودروهای جدید ، تیر وان ها را ایجاد کردند تا زمینه همکاری قطعه سازان داخلی با خودروسازان خارجی نیز فراهم شود.
رضایی تصریح کرد : پیش بینی می شود با توافقات اخیر شرکتها مساله جوینت ونچرها پررنگ تر شود چنانچه در حال حاضر بسیاری از قطعه سازان بزرگ اروپا علاقه مند به توسعه همکاری با قطعه سازان ایرانی هستند مسلما در جریان توسعه این همکاری ها شاهد انتقال دانش فنی نیز خواهیم بود.
وی در ادامه با اشاره به نقش همکاری های اخیر بر وضعیت صنعت خودرو و قطعه سازی کشور گفت : انتظار می رود ظرف حداقل 5 سال آینده نتیجه قطعی همکاری ها بر صنعت خودرو ایران مشخص شود.
وی تصریح کرد : البته در جریان همکاری ها صورت گرفته با شرکتهای اروپایی باید قوانین و مقررات موجود در فضای کسب و کار در کشور بازسازی و به روز رسانی شوند.
وی همچنین به توجه به روند ارتقاء و توسعه قطعه سازان در سال های اخیر پراخت و افزود : قطعه سازان در دهه های گذشته با تلاش و همت مدیران این شرکتها در سطح و رتبه بسیار خوبی قرار گرفتند اما در یکی دو سال اخیر اکثر قطعه سازانی که به لحاظ بنیه مالی ضعیف بودند یا تعطیل و یا از دور فعالیت کنار رفتند .
وی در ادامه به توان بالای قطعه سازان در داخلی سازی بخش مهمی از قطعات خودروهای جدید اشاره کرد و اظهار داشت : هم اکنون قطعه سازان داخلی از دانش و توان بالایی در تولید قطعات بخوردارند چنانچه انتظتر می رود ظرف یکی دو سال آینده تا حداقل 60 درصد از قطعات خودروهای جدید را داخلی سازی نمایند.
وی با اشاره به اینکه 35 درصد قطعه سازان داخلی حدود 60 تا 70 درصد قطعات مورد نیاز داخل را تامین می کنند تاکید کرد : البته سایر قطعه سازان نیز با وجود اینکه از دانش لازم برخوردارند اما درصد کمتری از قطعات خودروها را تولید می کنند.
مدیرعامل شرکت آذین خودرو در ادامه با توجه به موضوع ایجاد شرکتهای مشترک قطعه سازی در جریان همکاری میان خودروسازان داخلی و اروپایی گفت : ایجاد شرکتهای مشترک قطعه سازی بستگی به توسعه همکاری های خودروسازان دارد چنانچه در این سالها غالب خودروسازان برای تولید خودروهای جدید ، تیر وان ها را ایجاد کردند تا زمینه همکاری قطعه سازان داخلی با خودروسازان خارجی نیز فراهم شود.
رضایی تصریح کرد : پیش بینی می شود با توافقات اخیر شرکتها مساله جوینت ونچرها پررنگ تر شود چنانچه در حال حاضر بسیاری از قطعه سازان بزرگ اروپا علاقه مند به توسعه همکاری با قطعه سازان ایرانی هستند مسلما در جریان توسعه این همکاری ها شاهد انتقال دانش فنی نیز خواهیم بود.
وی در ادامه با اشاره به نقش همکاری های اخیر بر وضعیت صنعت خودرو و قطعه سازی کشور گفت : انتظار می رود ظرف حداقل 5 سال آینده نتیجه قطعی همکاری ها بر صنعت خودرو ایران مشخص شود.
وی تصریح کرد : البته در جریان همکاری ها صورت گرفته با شرکتهای اروپایی باید قوانین و مقررات موجود در فضای کسب و کار در کشور بازسازی و به روز رسانی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند