کد خبر:
۲۹۶۸۵ ۱۰:۴۳
۱۳۹۵/۰۴/۰۹
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
مجلس ورود کامیونهای دست دوم را بررسی میکند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نهتنها ورود کامیونهای دستدوم بلکه ورود هر نوع خودرو کارکرده به اقتصاد ملی ضربه وارد میکند بر همین اساس مجلس ورود کامیونهای دستدوم را بررسی و پیگیری خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالله رضیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتوگو با «عصرخودرو» درباره واردات کامیونهای دستدوم به کشور ، بابیان اینکه ورود کامیونهای دستدوم توجیه اقتصادی ندارد گفت: نهتنها ورود کامیونهای کارکرده بلکه ورود هر نوع خودرو دستدوم به اقتصاد ملی ضربه میزند، چراکه این خودروها عمر خود را کردهاند و استهلاک بالایی دارند و بهطور یقین مجلس ورود این کامیونها به کشور را بررسی و پیگیری خواهد کرد.
نماینده مردم قانمشهر در مجلس شورای اسلامی درباره پیشفروش خودرو تنها با مجوز وزارت صنعت نیز افزود:بهاحتمالزیاد این روش پیشفروش از سوی وزرت صنعت ، معدن و تجارت برم بنای رقابتی کردن بازار بوده است.
رضیان در ادامه با اشاره به اینکه تولید باید بر اساس نیاز جامعه باشد، تصریح کرد: اگر عرضه بر اساس نیاز جامعه صورت گیرد بهطور یقین در قیمت و خدماتی که ارائه میشود بی تاثیرگذارنخواهد بود و این اقدام وزارت صنعت نیز در راستای رقابتی کردن بازار خودرو بوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:پیشفروش باید به روز باشد و با توجه به مشکلات اقتصادی خریدار نمیتواند قیمت خودرو را بهصورت کامل پرداخت کند به همین دلیل باید شرایطی را ایجاد کرد که مردم نیز بتوانند با اندک سرمایهای که دارند صاحب وسیله نقلیه شوند.
رضیان افزود:اما متأسفانه در برخی مواقع شاهد بودهایم که خودروسازان به دلیل اینکه نتوانستند بر اساس نیاز تولید کنند به تعهدات خود عملنکردهاند، اگر خودروسازان بر اساس نرخ سود سالیانه که بانکها میدهند و خسارت شخصی که خرید میکند را جبران کنند چارهای غیرازاین نیست که اجازه داده شود تا پیشفروش از سوی تولیدکنندگان بدون محدودیت انجام شود
نماینده مردم قانمشهر در مجلس شورای اسلامی درباره پیشفروش خودرو تنها با مجوز وزارت صنعت نیز افزود:بهاحتمالزیاد این روش پیشفروش از سوی وزرت صنعت ، معدن و تجارت برم بنای رقابتی کردن بازار بوده است.
رضیان در ادامه با اشاره به اینکه تولید باید بر اساس نیاز جامعه باشد، تصریح کرد: اگر عرضه بر اساس نیاز جامعه صورت گیرد بهطور یقین در قیمت و خدماتی که ارائه میشود بی تاثیرگذارنخواهد بود و این اقدام وزارت صنعت نیز در راستای رقابتی کردن بازار خودرو بوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:پیشفروش باید به روز باشد و با توجه به مشکلات اقتصادی خریدار نمیتواند قیمت خودرو را بهصورت کامل پرداخت کند به همین دلیل باید شرایطی را ایجاد کرد که مردم نیز بتوانند با اندک سرمایهای که دارند صاحب وسیله نقلیه شوند.
رضیان افزود:اما متأسفانه در برخی مواقع شاهد بودهایم که خودروسازان به دلیل اینکه نتوانستند بر اساس نیاز تولید کنند به تعهدات خود عملنکردهاند، اگر خودروسازان بر اساس نرخ سود سالیانه که بانکها میدهند و خسارت شخصی که خرید میکند را جبران کنند چارهای غیرازاین نیست که اجازه داده شود تا پیشفروش از سوی تولیدکنندگان بدون محدودیت انجام شود
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان