کد خبر:
۲۹۶۵۱ ۱۴:۵۷
۱۳۹۵/۰۴/۰۸
آلودگی هوا را به بخش خصوصی واگذار نکنید
پدال نیوز: مقامات برجسته حوزه انرژی در جهان در گزارشی تاکید کردند که مقابله با بحران جهانی آلودگی هوا نباید صرفا به بخش خصوصی محول شود و دولتها باید مسئوولیت این امر مهم را برعهده بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بحران جهانی آلودگی هوا که در سال به مرگ بیش از شش میلیون انسان میانجامد باید به عنوان یک فوریت از سوی دولتها در نظر گرفته شده و نباید صرفا به بخش خصوصی واگذار گردد.
در این گزارش آمده است که افزایش حدود 7 درصدی سرمایهگذاری در بخش انرژی در سال میتواند با این مشکل مقابله کند که در کنار آن در عین حال برای سلامتی جوامع و بهبود اوضاع اجتماعی نیز سودآور است.
به گفته کارشناسان، آلودگی هوا اغلب یک معضل اجتماعی در نظر گرفته میشود اما پیامدهای اقتصادی آن عظیم است. به طور مثال از دست رفتن فرصتهای شغلی بر اثر آلودگی هوا مشکل فزایندهای برای شهرهای در حال توسعه است.
کارشناسان بر این باورند که دولتها باید برای مقابله با بحران آلودگی هوا بیشتر مسئولیتپذیر باشند چرا که مشکلی جهانی و حائز اهمیت است اما با این حال توجهات لازم به آن اختصاص داده نمیشود.
به نوشته روزنامه گاردین، پایین بودن کیفیت هوا پس از فشارخون بالا، رژیم غذایی نامطلوب و استعمال سیگار چهارمین تهدید جدی برای سلامتی است.
در این گزارش آمده است که افزایش حدود 7 درصدی سرمایهگذاری در بخش انرژی در سال میتواند با این مشکل مقابله کند که در کنار آن در عین حال برای سلامتی جوامع و بهبود اوضاع اجتماعی نیز سودآور است.
به گفته کارشناسان، آلودگی هوا اغلب یک معضل اجتماعی در نظر گرفته میشود اما پیامدهای اقتصادی آن عظیم است. به طور مثال از دست رفتن فرصتهای شغلی بر اثر آلودگی هوا مشکل فزایندهای برای شهرهای در حال توسعه است.
کارشناسان بر این باورند که دولتها باید برای مقابله با بحران آلودگی هوا بیشتر مسئولیتپذیر باشند چرا که مشکلی جهانی و حائز اهمیت است اما با این حال توجهات لازم به آن اختصاص داده نمیشود.
به نوشته روزنامه گاردین، پایین بودن کیفیت هوا پس از فشارخون بالا، رژیم غذایی نامطلوب و استعمال سیگار چهارمین تهدید جدی برای سلامتی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود