کد خبر:
۲۹۶۵۱ ۱۴:۵۷
۱۳۹۵/۰۴/۰۸
آلودگی هوا را به بخش خصوصی واگذار نکنید
پدال نیوز: مقامات برجسته حوزه انرژی در جهان در گزارشی تاکید کردند که مقابله با بحران جهانی آلودگی هوا نباید صرفا به بخش خصوصی محول شود و دولتها باید مسئوولیت این امر مهم را برعهده بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بحران جهانی آلودگی هوا که در سال به مرگ بیش از شش میلیون انسان میانجامد باید به عنوان یک فوریت از سوی دولتها در نظر گرفته شده و نباید صرفا به بخش خصوصی واگذار گردد.
در این گزارش آمده است که افزایش حدود 7 درصدی سرمایهگذاری در بخش انرژی در سال میتواند با این مشکل مقابله کند که در کنار آن در عین حال برای سلامتی جوامع و بهبود اوضاع اجتماعی نیز سودآور است.
به گفته کارشناسان، آلودگی هوا اغلب یک معضل اجتماعی در نظر گرفته میشود اما پیامدهای اقتصادی آن عظیم است. به طور مثال از دست رفتن فرصتهای شغلی بر اثر آلودگی هوا مشکل فزایندهای برای شهرهای در حال توسعه است.
کارشناسان بر این باورند که دولتها باید برای مقابله با بحران آلودگی هوا بیشتر مسئولیتپذیر باشند چرا که مشکلی جهانی و حائز اهمیت است اما با این حال توجهات لازم به آن اختصاص داده نمیشود.
به نوشته روزنامه گاردین، پایین بودن کیفیت هوا پس از فشارخون بالا، رژیم غذایی نامطلوب و استعمال سیگار چهارمین تهدید جدی برای سلامتی است.
در این گزارش آمده است که افزایش حدود 7 درصدی سرمایهگذاری در بخش انرژی در سال میتواند با این مشکل مقابله کند که در کنار آن در عین حال برای سلامتی جوامع و بهبود اوضاع اجتماعی نیز سودآور است.
به گفته کارشناسان، آلودگی هوا اغلب یک معضل اجتماعی در نظر گرفته میشود اما پیامدهای اقتصادی آن عظیم است. به طور مثال از دست رفتن فرصتهای شغلی بر اثر آلودگی هوا مشکل فزایندهای برای شهرهای در حال توسعه است.
کارشناسان بر این باورند که دولتها باید برای مقابله با بحران آلودگی هوا بیشتر مسئولیتپذیر باشند چرا که مشکلی جهانی و حائز اهمیت است اما با این حال توجهات لازم به آن اختصاص داده نمیشود.
به نوشته روزنامه گاردین، پایین بودن کیفیت هوا پس از فشارخون بالا، رژیم غذایی نامطلوب و استعمال سیگار چهارمین تهدید جدی برای سلامتی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش