تسریع ساخت جاده قزوین، الموت به تنکابن
پدال نیوز: معاون عمرانی استانداری قزوین گفت: با تزریق اعتبار برای فاز اول و تشکیل تیم کارشناسی برای کنترل و رفع موانع ساخت پروژه مسیر قزوین به الموت و تنکابن و قزوین به کلاچای شتاب می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، جلسه بررسی مشکلات و موانع ساخت جاده قزوین به الموت و تنکابن و قزوین به رحیم آباد به کلاچای ظهر سه شنبه در دفتر معاون عمرانی استانداری قزوین برگزار شد.
منوچهر حبیبی در این جلسه گفت: با توجه به اهمیت دو پروژه مهم جاده قزوین به الموت و تنکابن و نیز قزوین به کلاچای و اشتراک کار با استانهای گیلان و مازندران در صورت همراهی استانهای همجوار می توانیم سرعت اجرا را افزایش دهیم.
وی افزود: در پروژه قزوین به الموت و تنکابن مشکل خاصی نداریم و بزودی با ارائه پیوست زیست محیطی که در تهران تایید خواهد شد می توان سرعت کار را بالا برد و در حال حاضر این طرح پیشرفت فیزیکی خوبی دارد که امیدواریم با تزریق اعتبار لازم شرایط بهتری برای آن فراهم شود.
حبیبی تصریح کرد: در مسیر قزوین به کلاچای متاسفانه همراهی استان گیلان مطلوب نیست و باید در استان خودمان ساماندهی امور را انجام دهیم تا کارها متوقف نشود.
معاون عمرانی استانداری قزوین بیان کرد: با تعیین یک تیم متمرکز باید مراحل پیشرفت کار بدقت رصد شود و هرجا مانع و مشکلی ایجاد شد به استانداری منعکس شود تا بتوانیم با حل موضوع از کند شدن روند پروژه جلوگیری کنیم.
وی اظهارداشت: 23 کیلومتر از مسیر بامشخصات راه روستایی است که باید عملیات خاکی، اصلاح قوس و شیب ها با امکانات اداره راه و شهرسازی انجام شود و با تجهیز کارگاه در مکان اجرا شرایط بهتری برای کارفراهم شود.
حبیبی گفت: پیمانکار پروژه جاده قزوین به الموت و تنکابن با جدیت پای کار است و تا سقف 20 میلیارد تومان اعلام آمادگی کرده که با تزریق اعتبار تا شش میلیارد تومان امیدواریم فعالیتها شتاب گیرد.
وی اضافه کرد: مسیر قزوین به کلاچای به مسافت 140 کیلومتر است که 26 کیلومتر در فاز اول با قرارگاه خاتم الانبیا باید دراولویت باشد و ما نیز در استان تلاش می کنیم مشکلات را حل کنیم تا مانعی برای ادامه پروژه نباشد.
در این جلسه پیرمرادی مدیرکل دفتر فنی استانداری، قزوینیان معاون راه و شهرسازی استان و رحمتی بخشدار الموت غربی نیز حضور داشتند و هر یک توضیحاتی در خصوص پروژه ها ارائه کردند.
منوچهر حبیبی در این جلسه گفت: با توجه به اهمیت دو پروژه مهم جاده قزوین به الموت و تنکابن و نیز قزوین به کلاچای و اشتراک کار با استانهای گیلان و مازندران در صورت همراهی استانهای همجوار می توانیم سرعت اجرا را افزایش دهیم.
وی افزود: در پروژه قزوین به الموت و تنکابن مشکل خاصی نداریم و بزودی با ارائه پیوست زیست محیطی که در تهران تایید خواهد شد می توان سرعت کار را بالا برد و در حال حاضر این طرح پیشرفت فیزیکی خوبی دارد که امیدواریم با تزریق اعتبار لازم شرایط بهتری برای آن فراهم شود.
حبیبی تصریح کرد: در مسیر قزوین به کلاچای متاسفانه همراهی استان گیلان مطلوب نیست و باید در استان خودمان ساماندهی امور را انجام دهیم تا کارها متوقف نشود.
معاون عمرانی استانداری قزوین بیان کرد: با تعیین یک تیم متمرکز باید مراحل پیشرفت کار بدقت رصد شود و هرجا مانع و مشکلی ایجاد شد به استانداری منعکس شود تا بتوانیم با حل موضوع از کند شدن روند پروژه جلوگیری کنیم.
وی اظهارداشت: 23 کیلومتر از مسیر بامشخصات راه روستایی است که باید عملیات خاکی، اصلاح قوس و شیب ها با امکانات اداره راه و شهرسازی انجام شود و با تجهیز کارگاه در مکان اجرا شرایط بهتری برای کارفراهم شود.
حبیبی گفت: پیمانکار پروژه جاده قزوین به الموت و تنکابن با جدیت پای کار است و تا سقف 20 میلیارد تومان اعلام آمادگی کرده که با تزریق اعتبار تا شش میلیارد تومان امیدواریم فعالیتها شتاب گیرد.
وی اضافه کرد: مسیر قزوین به کلاچای به مسافت 140 کیلومتر است که 26 کیلومتر در فاز اول با قرارگاه خاتم الانبیا باید دراولویت باشد و ما نیز در استان تلاش می کنیم مشکلات را حل کنیم تا مانعی برای ادامه پروژه نباشد.
در این جلسه پیرمرادی مدیرکل دفتر فنی استانداری، قزوینیان معاون راه و شهرسازی استان و رحمتی بخشدار الموت غربی نیز حضور داشتند و هر یک توضیحاتی در خصوص پروژه ها ارائه کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو