تسریع ساخت جاده قزوین، الموت به تنکابن
پدال نیوز: معاون عمرانی استانداری قزوین گفت: با تزریق اعتبار برای فاز اول و تشکیل تیم کارشناسی برای کنترل و رفع موانع ساخت پروژه مسیر قزوین به الموت و تنکابن و قزوین به کلاچای شتاب می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، جلسه بررسی مشکلات و موانع ساخت جاده قزوین به الموت و تنکابن و قزوین به رحیم آباد به کلاچای ظهر سه شنبه در دفتر معاون عمرانی استانداری قزوین برگزار شد.
منوچهر حبیبی در این جلسه گفت: با توجه به اهمیت دو پروژه مهم جاده قزوین به الموت و تنکابن و نیز قزوین به کلاچای و اشتراک کار با استانهای گیلان و مازندران در صورت همراهی استانهای همجوار می توانیم سرعت اجرا را افزایش دهیم.
وی افزود: در پروژه قزوین به الموت و تنکابن مشکل خاصی نداریم و بزودی با ارائه پیوست زیست محیطی که در تهران تایید خواهد شد می توان سرعت کار را بالا برد و در حال حاضر این طرح پیشرفت فیزیکی خوبی دارد که امیدواریم با تزریق اعتبار لازم شرایط بهتری برای آن فراهم شود.
حبیبی تصریح کرد: در مسیر قزوین به کلاچای متاسفانه همراهی استان گیلان مطلوب نیست و باید در استان خودمان ساماندهی امور را انجام دهیم تا کارها متوقف نشود.
معاون عمرانی استانداری قزوین بیان کرد: با تعیین یک تیم متمرکز باید مراحل پیشرفت کار بدقت رصد شود و هرجا مانع و مشکلی ایجاد شد به استانداری منعکس شود تا بتوانیم با حل موضوع از کند شدن روند پروژه جلوگیری کنیم.
وی اظهارداشت: 23 کیلومتر از مسیر بامشخصات راه روستایی است که باید عملیات خاکی، اصلاح قوس و شیب ها با امکانات اداره راه و شهرسازی انجام شود و با تجهیز کارگاه در مکان اجرا شرایط بهتری برای کارفراهم شود.
حبیبی گفت: پیمانکار پروژه جاده قزوین به الموت و تنکابن با جدیت پای کار است و تا سقف 20 میلیارد تومان اعلام آمادگی کرده که با تزریق اعتبار تا شش میلیارد تومان امیدواریم فعالیتها شتاب گیرد.
وی اضافه کرد: مسیر قزوین به کلاچای به مسافت 140 کیلومتر است که 26 کیلومتر در فاز اول با قرارگاه خاتم الانبیا باید دراولویت باشد و ما نیز در استان تلاش می کنیم مشکلات را حل کنیم تا مانعی برای ادامه پروژه نباشد.
در این جلسه پیرمرادی مدیرکل دفتر فنی استانداری، قزوینیان معاون راه و شهرسازی استان و رحمتی بخشدار الموت غربی نیز حضور داشتند و هر یک توضیحاتی در خصوص پروژه ها ارائه کردند.
منوچهر حبیبی در این جلسه گفت: با توجه به اهمیت دو پروژه مهم جاده قزوین به الموت و تنکابن و نیز قزوین به کلاچای و اشتراک کار با استانهای گیلان و مازندران در صورت همراهی استانهای همجوار می توانیم سرعت اجرا را افزایش دهیم.
وی افزود: در پروژه قزوین به الموت و تنکابن مشکل خاصی نداریم و بزودی با ارائه پیوست زیست محیطی که در تهران تایید خواهد شد می توان سرعت کار را بالا برد و در حال حاضر این طرح پیشرفت فیزیکی خوبی دارد که امیدواریم با تزریق اعتبار لازم شرایط بهتری برای آن فراهم شود.
حبیبی تصریح کرد: در مسیر قزوین به کلاچای متاسفانه همراهی استان گیلان مطلوب نیست و باید در استان خودمان ساماندهی امور را انجام دهیم تا کارها متوقف نشود.
معاون عمرانی استانداری قزوین بیان کرد: با تعیین یک تیم متمرکز باید مراحل پیشرفت کار بدقت رصد شود و هرجا مانع و مشکلی ایجاد شد به استانداری منعکس شود تا بتوانیم با حل موضوع از کند شدن روند پروژه جلوگیری کنیم.
وی اظهارداشت: 23 کیلومتر از مسیر بامشخصات راه روستایی است که باید عملیات خاکی، اصلاح قوس و شیب ها با امکانات اداره راه و شهرسازی انجام شود و با تجهیز کارگاه در مکان اجرا شرایط بهتری برای کارفراهم شود.
حبیبی گفت: پیمانکار پروژه جاده قزوین به الموت و تنکابن با جدیت پای کار است و تا سقف 20 میلیارد تومان اعلام آمادگی کرده که با تزریق اعتبار تا شش میلیارد تومان امیدواریم فعالیتها شتاب گیرد.
وی اضافه کرد: مسیر قزوین به کلاچای به مسافت 140 کیلومتر است که 26 کیلومتر در فاز اول با قرارگاه خاتم الانبیا باید دراولویت باشد و ما نیز در استان تلاش می کنیم مشکلات را حل کنیم تا مانعی برای ادامه پروژه نباشد.
در این جلسه پیرمرادی مدیرکل دفتر فنی استانداری، قزوینیان معاون راه و شهرسازی استان و رحمتی بخشدار الموت غربی نیز حضور داشتند و هر یک توضیحاتی در خصوص پروژه ها ارائه کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها