کد خبر:
۲۹۵۶۱ ۱۴:۳۲
۱۳۹۵/۰۴/۰۷
بیتفاوتی وزارت راه در قبال سانحه اتوبوس سربازان
پدال نیوز: ۶ روز از وقوع حادثه سقوط اتوبوس حامل سربازان پادگان ۰۵ کرمان به دره میگذرد، وزارت راه و شهرسازی به عنوان نهاد حاکمیتی ناظر بر عملکرد و کیفیت ناوگان اتوبوسرانی بینشهری، تاکنون واکنش خاصی نسبت به این سانحه نداشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، خبرِ روز دوم تیرماه امسال برای مردم، ناخوشایند بود و احساسات میلیونها ایرانی نوعدوست را برانگیخت.
خبر به سرعت در رسانهها و شبکههای مجازی منتشر شد؛ «سقوط اتوبوس حامل سربازان آموزشی پادگان 05 کرمان در دره لایرز نیریز و کشته شدن 20 سرنشین اتوبوس».
ساعت یک بامداد روز دوم تیرماه، یک دستگاه اتوبوس مسافربری که از کرمان به سمت شیراز در حرکت بود، در گردنه «لای رز» شهرستان نیریز استان فارس به دره سقوط کرد، این اتوبوس حامل سربازان ترخیص شده از دوره آموزشی پادگان «05» کرمان بود.
علت اولیه بروز این حادثه که متأسفانه موجب جان باختن 20 تن از مسافران و زخمی شدن حدود 30 نفر دیگر شد، انحراف از جاده و ناتوانی راننده در کنترل اتوبوس اعلام شده است.
در این اتوبوسِ حادثه دیده با ظرفیت 44 مسافر، ظاهراً 57 سرنشین جای داده شده بودند.
حدود دو ساعت پس از وقوع این حادثه، اتوبوسی دیگر در کیلومتر 65 محور سروستان – شیراز واژگون شد که این واژگونی نیز موجب مجروح شدن مسافران آن شد؛ مسافران این اتوبوس نیز سربازان ترخیص شده از دوره آموزشی پادگان 05 کرمان بودند.
این دو دستگاه اتوبوس متعلق به شرکت تعاونی حمل و نقل عمومی بین شهری (تعاونی 4) بوده است که برخی سربازان نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی در آن حضور داشتند.
با بررسی علت وقوع حادثه برای این دو اتوبوس که یکی سقوط به دره و دیگری واژگونی عامل بروز سانحه بوده است، مشخص میشود که در هر دو حادثه، راننده و وسیله نقلیه هر کدام به نوعی دخیل بودهاند و این نشان از مشکلات نظارتی بر خدمات و کیفیت ناوگان دارد؛ حتی بنا به گفته فرمانده ارتش، راننده اتوبوس حادثه نیریز، کهولت سنی داشته و توانایی کنترل اتوبوس را نداشته است.
امیر پوردستان این را هم گفته بود که اقامه دعوا هم در مرجع قضایی علیه تعاونی میهنتور که اتوبوس حادثه دیده متعلق به آن است، مطرح شده تا بتوانیم مطالبات و حق سربازان مجروح و حادثه دیده و سربازانی را که فوت کردهاند و همچنین خانوادههای آنها را استیفاء کنیم.
بنا به گفته فرمانده نیروی زمینی ارتش در اتوبوس مسیر کرمان-شیراز که به دره لایرز نیریز سقوط کرد عمدتاً سربازان استان فارس از شهرهایی مانند مرودشت، کازرون و قیرکارزین و نقاط دیگر حضور داشتند؛ راننده پس از پلیسراه سیرجان مرتکب تخلف میشود و تعدادی اتباع غیر مجاز بیگانه (افاغنه) را هنگامی که سربازان خواب بودند، سوار خودرو میکند و حتی در قسمت بار خودرو نیز آنها را جای میدهد؛ این اتوبوس اجناس قاچاق را نیز با خود حمل میکرد.
وی این را هم گفت که طبق اعلام پلیسراه، راننده به علت سرعت غیر مجاز و عدم تسلط به رانندگی، در گردنه «لای رز نیریز» نمیتواند اتوبوس را کنترل کند و خودرو به داخل دره سقوط میکند.
بنابراین گزارش، این اظهارات در حالی مطرح میشود که هنوز وزیر راه و شهرسازی به عنوان رأس هرم مدیریتی نهاد حاکمیت صنعت حمل و نقل عمومی جادهای هیچ موضعگیری درباره این حادثه جانسوز نداشته است.
این در حالی است که طی چند روز اخیر مسئولان وزارت دفاع و ارتش جمهوری اسلامی ایران با حضور بر بالین سربازان مصدوم از آنها دلجویی کردند، خادمان حرم حضرت احمد بن موسی الکاظم (ع) نیز از سربازان سانحه دیده تصادف اتوبوس عیادت کردند، اما انگار وزیر راه و شهرسازی که نهاد ناظر ناوگان جادهای است، تلاش میکند، با بیتفاوتی نسبت به این حادثه، عمق فاجعه را برای مردم پنهان کند.
بنابراین گزارش، وزارت راه و شهرسازی و در زیرمجموعه آن سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، مسئولیت نظارت بر عملکرد ناوگان عمومی بینشهری، نحوه ارائه خدمات، کیفیت خدمات ارائه شده و ایمنی سیر را بر عهده دارند.
به هر حال از وظایف اصلی حاکمیت در صنعت حمل و نقل عمومی جادهای، نظارت بر عملکرد ناوگان، سطح کیفیت خدمات ارائه شده و ایمنی سیر است و در صورت بروز اتفاق، رسیدگی دقیق را میطلبد که منجر به بروز حوادث بعدی نشود، اما وزارت راه و شهرسازی پس از وقوع این حادثه تا امروز هیچگونه اطلاعرسانی دقیق و جامعی در باره روند بررسی این حادثه نداشته است؛ گویا بروز این حادثه بزرگ در حوزه عملکردی این وزارتخانه نیست.
خبر به سرعت در رسانهها و شبکههای مجازی منتشر شد؛ «سقوط اتوبوس حامل سربازان آموزشی پادگان 05 کرمان در دره لایرز نیریز و کشته شدن 20 سرنشین اتوبوس».
ساعت یک بامداد روز دوم تیرماه، یک دستگاه اتوبوس مسافربری که از کرمان به سمت شیراز در حرکت بود، در گردنه «لای رز» شهرستان نیریز استان فارس به دره سقوط کرد، این اتوبوس حامل سربازان ترخیص شده از دوره آموزشی پادگان «05» کرمان بود.
علت اولیه بروز این حادثه که متأسفانه موجب جان باختن 20 تن از مسافران و زخمی شدن حدود 30 نفر دیگر شد، انحراف از جاده و ناتوانی راننده در کنترل اتوبوس اعلام شده است.
در این اتوبوسِ حادثه دیده با ظرفیت 44 مسافر، ظاهراً 57 سرنشین جای داده شده بودند.
حدود دو ساعت پس از وقوع این حادثه، اتوبوسی دیگر در کیلومتر 65 محور سروستان – شیراز واژگون شد که این واژگونی نیز موجب مجروح شدن مسافران آن شد؛ مسافران این اتوبوس نیز سربازان ترخیص شده از دوره آموزشی پادگان 05 کرمان بودند.
این دو دستگاه اتوبوس متعلق به شرکت تعاونی حمل و نقل عمومی بین شهری (تعاونی 4) بوده است که برخی سربازان نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی در آن حضور داشتند.
با بررسی علت وقوع حادثه برای این دو اتوبوس که یکی سقوط به دره و دیگری واژگونی عامل بروز سانحه بوده است، مشخص میشود که در هر دو حادثه، راننده و وسیله نقلیه هر کدام به نوعی دخیل بودهاند و این نشان از مشکلات نظارتی بر خدمات و کیفیت ناوگان دارد؛ حتی بنا به گفته فرمانده ارتش، راننده اتوبوس حادثه نیریز، کهولت سنی داشته و توانایی کنترل اتوبوس را نداشته است.
امیر پوردستان این را هم گفته بود که اقامه دعوا هم در مرجع قضایی علیه تعاونی میهنتور که اتوبوس حادثه دیده متعلق به آن است، مطرح شده تا بتوانیم مطالبات و حق سربازان مجروح و حادثه دیده و سربازانی را که فوت کردهاند و همچنین خانوادههای آنها را استیفاء کنیم.
بنا به گفته فرمانده نیروی زمینی ارتش در اتوبوس مسیر کرمان-شیراز که به دره لایرز نیریز سقوط کرد عمدتاً سربازان استان فارس از شهرهایی مانند مرودشت، کازرون و قیرکارزین و نقاط دیگر حضور داشتند؛ راننده پس از پلیسراه سیرجان مرتکب تخلف میشود و تعدادی اتباع غیر مجاز بیگانه (افاغنه) را هنگامی که سربازان خواب بودند، سوار خودرو میکند و حتی در قسمت بار خودرو نیز آنها را جای میدهد؛ این اتوبوس اجناس قاچاق را نیز با خود حمل میکرد.
وی این را هم گفت که طبق اعلام پلیسراه، راننده به علت سرعت غیر مجاز و عدم تسلط به رانندگی، در گردنه «لای رز نیریز» نمیتواند اتوبوس را کنترل کند و خودرو به داخل دره سقوط میکند.
بنابراین گزارش، این اظهارات در حالی مطرح میشود که هنوز وزیر راه و شهرسازی به عنوان رأس هرم مدیریتی نهاد حاکمیت صنعت حمل و نقل عمومی جادهای هیچ موضعگیری درباره این حادثه جانسوز نداشته است.
این در حالی است که طی چند روز اخیر مسئولان وزارت دفاع و ارتش جمهوری اسلامی ایران با حضور بر بالین سربازان مصدوم از آنها دلجویی کردند، خادمان حرم حضرت احمد بن موسی الکاظم (ع) نیز از سربازان سانحه دیده تصادف اتوبوس عیادت کردند، اما انگار وزیر راه و شهرسازی که نهاد ناظر ناوگان جادهای است، تلاش میکند، با بیتفاوتی نسبت به این حادثه، عمق فاجعه را برای مردم پنهان کند.
بنابراین گزارش، وزارت راه و شهرسازی و در زیرمجموعه آن سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، مسئولیت نظارت بر عملکرد ناوگان عمومی بینشهری، نحوه ارائه خدمات، کیفیت خدمات ارائه شده و ایمنی سیر را بر عهده دارند.
به هر حال از وظایف اصلی حاکمیت در صنعت حمل و نقل عمومی جادهای، نظارت بر عملکرد ناوگان، سطح کیفیت خدمات ارائه شده و ایمنی سیر است و در صورت بروز اتفاق، رسیدگی دقیق را میطلبد که منجر به بروز حوادث بعدی نشود، اما وزارت راه و شهرسازی پس از وقوع این حادثه تا امروز هیچگونه اطلاعرسانی دقیق و جامعی در باره روند بررسی این حادثه نداشته است؛ گویا بروز این حادثه بزرگ در حوزه عملکردی این وزارتخانه نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها