آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۵۰
۱۸:۴۰
۱۳۹۴/۰۴/۰۱

خودروهایی از جنس کربن

پدال نیوز: هنگامی که شرکت خودروسازی پورشه در اشتوتگارت آلمان تصمیم گرفت خودرو اسپرت فوق سبک خود را عرضه کند، از تجربه به کارگیری کامپوزیت‌های الیاف کربن در خودروهای مسابقه‌ای همچون جی‌تی۱ و «لامانس» بهره فراوانی برد تا بتواند این فناوری را با فرآیند تولید خودروهای شهری در هم آمیزد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نتیجه این عمل، خودرو پورشه «کاررا» جی‌تی است، خودرویی ۲ نفره با موتور نیمه قوی و سقف ۲تکه تاشو که قدرت، سرعت و احساس خودروهای مسابقه را تداعی می‌کند.
پشت اتاق سرنشین این خودرو موتور ۵/۷ لیتری ۱۰ V و گیربکس‌دستی ۶ سرعته قرار دارد که قادر است «کاررا» را در عرض ۹/۹ ثانیه از سرعت صفر به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت برساند. هدف از طراحی این خودرو، دستیابی به دینامیک جاده‌ای بهینه بوده که طبق تعریف پورشه عبارت است از «بیشترین میزان کاهش وزن، پایین‌ترین حد ممکن مرکز ثقل و حداکثر استحکام».
این سازنده خودرو برای رسیدن به این اهداف، به مواد سبک و به‌ویژه الیاف کربن روی آورده است. کربن نه‌تنها برای تامین استحکام و سفتی و کاهش وزن، بلکه همچنین برای ظاهر مناسب‌اش به‌کار گرفته می‌شود. شاسی، درها، رکاب، میل فرمان، در صندوق بار، درپوش قسمت موتور، سینی زیرخودرو، کنسول وسط و صندلی‌های این خودرو همه از کامپوزیت «اپوکسی _ کربن» (با کمی آرامید) ساخته می‌شوند که این امر در مقایسه با مواد معمولی حدود ۴۰ درصد کاهش وزن به همراه دارد. این خودرو به تعداد محدودی تولید شده و به عنوان طرحی که تنها یک‌بار اجرا می‌شود، جانشینی نخواهد داشت. تولید «کاررا» سکوی پرشی برای پورشه خواهد بود تا بتواند طرح‌های خودرویی آینده خود را تکمیل کند.


ستون فقرات «اپوکسی - کربنی»
گام اساسی تکامل این خودرو، طراحی شاسی منحصر به فرد آن است. «کاررا» نخستین خودرویی است که از شاسی یکپارچه الیاف کربنی بهره می‌برد. «مایکل هوشلر» مدیر پروژه «کاررا» می‌گوید: این شاسی یکپارچه با محفظه موتور که در فرهنگ واژگان خودروهای مسابقه، شاسی rolling نامیده می‌شود، ستون فقرات خودرو محسوب می‌شود. این سازه تمام بارهای سازه‌ای از جمله بارهای چرخ‌ها، بارهای ناشی از تصادفات و همچنین وزن تمام اجزای داخلی و خارجی را تحمل می‌کند.
این شاسی، سازه‌ای ساندویچی از الیاف کربن بافته با مغزی لانه‌زنبوری از جنس کاغذ «آرامیدی نامکس» است که ضخامت بدنه و جهت الیاف در آن با توجه به شرایط بارگذاری تغییر می‌کند. به‌طور کلی در ساخت این خودرو حدود ۱۰۰۰قطعه پیش‌آغشته به‌کار گرفته می‌شود. سفتی «کاررا» به عنوان یک خودرو روباز که سقف آن هیچ عنصر سازه‌ای ندارد، بسیار به آرایش‌های قطعات داخلی بستگی دارد، هر چه جای در کوچک‌تر باشد، بدنه سفت‌تر است. در هر حال برای حفظ ابعاد رکاب (بخشی از شاسی که از ۲ طرف زیر در قرار دارد) به گونه‌ای که از نظر راحتی و دسترسی سرنشین مناسب باشد و سفتی قطعه فدا نشود، چندین لایه به ستون‌های جلو و عقب بدنه اضافه شده است. برای افزایش ایمنی، هنگام قالب‌گیری سازه ستون جلویی خودرو یک لوله فولادی درون بدنه قرار داده شده است.


آیرودینامیک
یکی از نکته‌های مهم در طراحی خودروهای مسابقه، نیروهای آیرودینامیکی «برا» و «پسا» است. در سرعت ۳۳۰ کیلومتر در ساعت «کاررا»، نیروهای آیرودینامیکی «برا» می‌توانند به‌طور قابل‌توجهی پایداری خودرو را کاهش دهند. برای فراهم کردن نیروی رو به پایین کافی بدون اثر منفی بر ضریب کشش خودرو، «پورشه» بر پایه سال‌ها تجربه خود، یک سینی از جنس کامپوزیت الیاف کربن برای زیر خودرو طراحی و با آزمایش در تونل باد، آن را بهینه کرده است. این سینی به شاسی، محفظه موتور و... پیچ می‌شود و دارای پخش‌کننده هوا، کانال تهویه و باله‌های هوایی است. این مجموعه (شامل سینی زیر خودرو، لوله‌های هوایی و...) به گونه‌ای طراحی شده که نه فقط نیروی قوی رو به پایین (۴۰۰۰ نیوتن) را تضمین می‌کند، بلکه این نیرو را به‌نسبت۷۰ به ۳۰بین محورهای جلو و عقب توزیع کند.


درون و برون خودرو
به استثنای سپر جلو و عقب و تعدادی قطعات کوچک دیگر، تمام صفحات بیرونی بدنه ازجمله درها، در صندوق بار، درپوش قسمت موتور و سقف ۲ تکه «کاررا» از الیاف کربن ساخته می‌شود. درها، درپوش قسمت موتور و در صندوق بار، سازه‌های ساندویچی هستند ولی بیشتر صفحات دیگر بدنه، چند لایه‌هایی یکپارچه با ضخامت ۱/۲ میلیمتری هستند.
درون «کاررا» علاوه بر سبکی، از زیبایی الیاف کربن نیز بهره می‌برد. اتاق موتور که حداقل برای «پورشه» به اندازه داخل خودرو مهم است، با یک لایه مشبک شفاف از جنس کامپوزیت الیاف کربن بافته پوشانده می‌شود. در اتاق خودرو نیز کنسول از الیاف کربن ساخته شده است ولی با منیزیم پوشش داده شده، اجزای سازه‌ای صندلی‌ها نیز از جنس کامپوزیت کربنی است. نه فقط در صندلی‌ها بلکه در روکش در و داشبورد، برای جلوگیری از خرد شدن صفحات و پخش شدن آنها هنگام تصادف، از لایه‌های «کولار» (الیاف آرامید) بین لایه‌های الیاف‌کربن بافته استفاده شده است. این صندلی‌ها تنها نصف صندلی‌های استاندارد «پورشه» و ۱۰/۳کیلوگرم وزن دارند. برای دستیابی به حجم تولید ۳ خودرو در روز، قطعات خودرو بسته به نوع قطعه در ۶ تا ۶۰ قالب ساخته می‌شوند.

منبع: صمت

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها