کد خبر:
                         ۲۹۴۶۶                         ۱۳:۵۵
                                                  ۱۳۹۵/۰۴/۰۶
                     مدیرعامل لامبورگینی:
             مشتریان ما سواری خودران را با دیگر خودروهایشان داشته باشند
پدال نیوز: مدیرعامل جدید لامبورگینی که به تازگی به این سمت منصوب شده ایده های بسیار روشنی درباره آینده این برند ایتالیایی دارد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از اتوگاید، نظرات استفانو دومنیکالی، مدیرعامل جدید لامبورگینی درباره خودروهای خودران کاملا سرگرم کننده است. 
 
وی گفت: طبیعتا مشتریان ما خودرهای زیادی در پارکینگ خانه شان دارند و فقط یک لامبورگینی سوار نمی شوند. امیدوارم آنها بتوانند با دیگر خودروهایشان نیاز به سواری خودران را تامین کنند.
 
دومنیکالی در مصاحبه ای افزود: وقتی شما یک لامبورگینی سوار می شوید باید احساس خود را درگیر رانندگی کنید. بنابراین من نمیتوانم به یک لامبورگینی با چنین ویژگیهای خودران فکر کنم.
 
وی در عین حال گفت: فن آوری خودران تاثیرگذار است ولی صرفا برای زمانهایی که خودرو عمدتا برای مصارف جابجایی و حمل و نقل مورد استفاده قرار می گیرد، کارایی دارد و این چیزی نیست که مشتریان لامبورگینی می خواهند. خودروهای لامبورگینی برای سفرهای روزمره درون شهری نیستند.
 
مدیرعامل لامبورگینی درباره پیشرانه های جایگزین موضع نرم تری داشت.
 
وی گفت: این مربوط به آینده است. ما نمی توانیم به آن فکر کنیم. پیشرانه های برقی، هیبریدی و سلول های سوختی در حال حاضر وارد بخش خودروهای سوپر اسپورت نخواهند شد. ولی این بحث به گذر زمان مربوط است.
 
وی تاکید کرد: باید در آینده تصمیم درستی بگیریم. وی گفت فن آوری امروزی بسیار گران است و هنوز هدف یا سودآوری ملموسی در بخش خودروهای سوپراسپورت ندارد.
 
دومنیکالی خاطرنشان کرد: انتظار ندارم در کوتاه مدت شاهد پیشرانه برقی در خودروهای سوپراسپورت باشیم ولی این اتفاق روزی خواهد افتاد.
                  وی گفت: طبیعتا مشتریان ما خودرهای زیادی در پارکینگ خانه شان دارند و فقط یک لامبورگینی سوار نمی شوند. امیدوارم آنها بتوانند با دیگر خودروهایشان نیاز به سواری خودران را تامین کنند.
دومنیکالی در مصاحبه ای افزود: وقتی شما یک لامبورگینی سوار می شوید باید احساس خود را درگیر رانندگی کنید. بنابراین من نمیتوانم به یک لامبورگینی با چنین ویژگیهای خودران فکر کنم.
وی در عین حال گفت: فن آوری خودران تاثیرگذار است ولی صرفا برای زمانهایی که خودرو عمدتا برای مصارف جابجایی و حمل و نقل مورد استفاده قرار می گیرد، کارایی دارد و این چیزی نیست که مشتریان لامبورگینی می خواهند. خودروهای لامبورگینی برای سفرهای روزمره درون شهری نیستند.
مدیرعامل لامبورگینی درباره پیشرانه های جایگزین موضع نرم تری داشت.
وی گفت: این مربوط به آینده است. ما نمی توانیم به آن فکر کنیم. پیشرانه های برقی، هیبریدی و سلول های سوختی در حال حاضر وارد بخش خودروهای سوپر اسپورت نخواهند شد. ولی این بحث به گذر زمان مربوط است.
وی تاکید کرد: باید در آینده تصمیم درستی بگیریم. وی گفت فن آوری امروزی بسیار گران است و هنوز هدف یا سودآوری ملموسی در بخش خودروهای سوپراسپورت ندارد.
دومنیکالی خاطرنشان کرد: انتظار ندارم در کوتاه مدت شاهد پیشرانه برقی در خودروهای سوپراسپورت باشیم ولی این اتفاق روزی خواهد افتاد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      