نگاهی به ویژگی‌های دانگ فنگ H۳۰ ایران خودرو

طراحی
H30 cross ‌در نمای جلو با وجود چراغ‌های کشیده‌، جلو پنجره باریک و قطعه پلاستیکی سپر یک طراحی ساده با اندکی چاشنی خشونت دارد‌. نمای جانبی هم با خط مورب روی در‌‌ها و گلگیر عقب شیک و امروزی بوده و در عین حال وجود فلاپ‌های روی گلگیر‌ها که با ضربه‌گیر‌های زیر در‌‌ها به صورت یکپارچه هستند، به عضلانی‌شدن این نما و نزدیک‌شدن به یک SUV واقعی کمک می‌کند‌. H30 cross در نمای عقب به لطف چراغ‌های امتداد‌یافته روی ستون‌ها بلند‌تر از آنچه هست، به نظر می‌رسد و همان چاشنی خشونت نمای جلو در نمای عقب هم به لطف ضربه‌گیر بزرگ روی سپر و قطعه دیفیوزر مانند زیر آن‌، قابل مشاهده است. کابین H30 cross هم با توجه به همکاری نزدیک دانگ‌فنگ با پژو در قسمت‌هایی مانند درب جعبه داشبورد و ساعت دیجیتال بالای قسمت میانی شبیه به ساخته‌های پژو است که در مجموع کابین هماهنگ و مناسبی است ضمن اینکه با وجود مانیتور بزرگ موجود در قسمت میانی داشبورد و قطعات طرح چوب و فلز سعی در نمایش جلوه‌ای لوکس‌تر از خودرویی در این سطح قیمت دارد‌.

ابعاد و فضای داخلی
H30 cross دارای طول‌، عرض و ارتفاع به ترتیب 4351‌، 1760 و 1528 میلی‌متر به همراه فاصله بین دو محور 2610 میلی‌متر است که با این ابعاد اندکی طویل‌تر و عریض‌تر از رقیبش لیفان X50 بوده اما به میزان جزئی کوتاه‌قد‌تر است ضمن اینکه در فاصله دو محور 6 سانتی‌متر بزرگ‌تر از X50 و 16.5 سانتی‌متر بزرگ‌تر از پژو 206 بوده که نوید‌دهنده فضای خوب برای سرنشینان است.
از لحاظ فضای صندوق بار هم H30 cross با داشتن فضای 417 لیتری که با تا کردن صندلی‌های عقب تا 1137 لیتر گسترش می‌یابد، به نسبت ابعاد خودرو فضای بار بسیار خوبی داشته و از بابت استفاده خانوادگی نگرانی ایجاد نمی‌کند.

مشخصات فنی
دانگ‌فنگ H30 cross از پیشرانه مشهور TU5 پژو استفاده می‌کند که برای ایرانیان پیشرانه آشنایی است‌. این پیشرانه 4سیلندر 1.6 لیتری روی H30 cross توانایی تولید حداکثر 105 اسب بخار قدرت یعنی 5 اسب بخار کمتر از حالتی که روی پژو  206 تیپ5 نصب است دارد که به اختلاف در برنامه‌ریزی‌های نرم‌افزاری برمی‌گردد و با تولید حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر و با استفاده از یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک ساخت شرکت نام آشنای Aisin ژاپن قادر است تا این مینی کراس‌اوور چینی را با مصرف کردن حدود 7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی در مدت زمان 12.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسانده و در نهایت تا حداکثر سرعت 183 کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه دهد‌.

امکانات رفاهی و ایمنی
مهم‌ترین امکانات رفاهی H30 cross شامل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک‌، سانروف‌، سنسور پارک عقب‌، سیستم صوتی و تصویری مجهز به نمایشگر 6.5 اینچی لمسی و بلوتوث‌، فرمان چرمی مجهز به کلید‌های کنترلی سیستم صوتی و‌... است که تقریبا همسطح با رقیبش لیفان X50 بوده و برای خودرویی با سطح قیمتی زیر 50 میلیون تومان بسیار عالی است‌.
از لحاظ ایمنی هم H30 cross با داشتن ترمز‌های مجهز به سیستم ABS و EBD و 4 عدد ایربگ در مقابل رقبای 2 ایربگ خود از ایمنی بسیار مناسبی برخوردار است‌.

سخن پایانی
دانگ‌فنگ H30 cross در بازار ایران با دو دسته رقیب روبه‌روست؛ نخست رقبای همکلاس که در بین آنها فقط لیفان X50 با آن قابل مقایسه بوده و خودرو‌هایی مثل سانگ یانگ تیوولی و رنو کپچر با توجه به فاصله قیمتی زیاد با H30 cross در بخش دیگری از بازار به رقابت می‌پردازند‌. دسته دیگر رقبای قیمتی بوده که تعداد زیادی خودروهای ایرانی و چینی زیر 50 میلیون تومان را شامل می‌شود‌.
H30 cross در مجموع در مقابل رقبا تقریبا از هیچ نظر کم نمی‌آورد و توانسته مجموعه‌ای هماهنگ را با قیمتی مناسب گرد آورد و می‌تواند انتخابی ایده‌آل برای افرادی باشد که به دنبال یک خودرو با ظاهری نسبتا اسپرت و در عین حال راحت برای استفاده شهری و خانوادگی در این محدوده قیمتی هستند.
لازم به ذکر است که سری نخست دانگ‌فنگ H30 cross با قیمت حدود 44میلیون تومان در مرداد ماه سال جاری از سوی ایران خودرو تحویل خریداران خواهد شد‌.