کد خبر:
۲۹۴۲۲ ۱۰:۲۴
۱۳۹۵/۰۴/۰۶
نسل بعدی فیات پونتو لغو شد
پدال نیوز: مدیرعامل فیات کرایسلر، سرجیو مارچیونه اعلام کرد که تولید نسل بعدی فیات پونتو لغو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنابراین چنان چه برخی تصور می کردند، فیات X6H با نام دیگری شناخته خواهد شد.
هنوز مشخص نیست که نسل بعدی فیات پونتو برای بازارهای اروپایی لغو شده یا تولید آن در تمام بازارهای جهانی از جمله برزیل و هند متوقف خواهد شد. به نظر می رسد X6H جایگزین پونتو و پالیو کنونی در برخی بازارها شده و سوپر پالیو نامیده شود.
گفته می شود X6H بر اساس نسخه ای به روز شده از پلتفرم فیات 326 ساخته خواهد شد که در نسل بعدی فیات لینیا نیز به کار می رود که با کد X6S شناخته می شود. هر دو مدل X6H و X6S به ترتیب در جایگاهی پایین تر از هاچ بک فیات تیپو و فیات Egea قرار می گیرند.
خط تولید موتور این خودرو شامل 1.3 لیتری GSE جدید با قدرت بیش از 100 اسب بخار و گشتاور 137.29 نیوتون متر است. یک گیربکس دستی پنج سرعته یا اتوماتیک پنج سرعته به عنوان گزینه های گیربکس آن عرضه خواهند شد. یک موتور 1.8 لیتری E.torQ EVO گرفته شده از فیات Toro نیز به همراه گیربکس دستی پنج سرعته یا اتوماتیک شش سرعته برای این خودرو عرضه خواهد شد.
هنوز مشخص نیست که نسل بعدی فیات پونتو برای بازارهای اروپایی لغو شده یا تولید آن در تمام بازارهای جهانی از جمله برزیل و هند متوقف خواهد شد. به نظر می رسد X6H جایگزین پونتو و پالیو کنونی در برخی بازارها شده و سوپر پالیو نامیده شود.
گفته می شود X6H بر اساس نسخه ای به روز شده از پلتفرم فیات 326 ساخته خواهد شد که در نسل بعدی فیات لینیا نیز به کار می رود که با کد X6S شناخته می شود. هر دو مدل X6H و X6S به ترتیب در جایگاهی پایین تر از هاچ بک فیات تیپو و فیات Egea قرار می گیرند.
خط تولید موتور این خودرو شامل 1.3 لیتری GSE جدید با قدرت بیش از 100 اسب بخار و گشتاور 137.29 نیوتون متر است. یک گیربکس دستی پنج سرعته یا اتوماتیک پنج سرعته به عنوان گزینه های گیربکس آن عرضه خواهند شد. یک موتور 1.8 لیتری E.torQ EVO گرفته شده از فیات Toro نیز به همراه گیربکس دستی پنج سرعته یا اتوماتیک شش سرعته برای این خودرو عرضه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران