کد خبر:
۲۹۳۵۹ ۱۳:۰۷
۱۳۹۵/۰۴/۰۵
اهداف خارجیها برای همکاری در صنعت خودرو
روحالله باباییصالح نماینده مجلس
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// امروز تلاش خودروسازان نسبت به تولید خودروهای باکیفیتتر به منظور حضور در بازارهای رقابت و پاسخگویی به نیاز مصرفکنندگان داخلی بهطور قطع بسیار مهمتر از همکاری با شرکتهای خارجی است.
خودروسازان خارجی برای حضور در ایران و همکاری با خودروسازان داخلی اهداف مختلفی را برای خود تعریف و در نظر گرفتهاند که بهطور حتم بخش مهمی از اهداف شرکتهای خارجی برای همکاری با خودروسازان داخلی بازاریابی و کسب سود از بازار ایران است بنابراین با توجه به موقعیت بسیار خوب بازار ایران درصدد همکاری و مشارکت و سرمایهگذاری در صنعت خودرو ایران هستند. در همین حال اجرای اقتصاد مقاومتی در بخشهای تولیدی و صنعتی دارای اهمیت است و صنعت خودرو ایران قابلیت و توانایی لازم را دارد که با تکیه بر دانش و فناوری متخصصان داخلی در مسیر تولید محصولات رقابتی حرکت کند، تحقق این مسئله نیازمند عزم و اراده جدی خودروسازان و از سویی حمایت دولت و مجلس شورای اسلامی در این شرایط است. البته دستیابی به این هدف در صنعت خودرو بسیار سخت و دشوار و زمانبر است اما بهتدریج با حرکت در این مسیر میتوان به خودکفایی در تولید خودروهای جدید و متنوع با تکیه بر توان داخلی دست یافت. هر چند خودروسازان داخلی در این سالها تلاش خوبی برای جذب بازار داخل داشتند اما نکته مهمی که باید بیشتر مورد اهتمام شرکتها قرار گیرد توجه به کیفیت در تولید و پاسخگویی به نیاز موردانتظار مصرفکنندگان داخلی است. امروز کیفیت حرف اول را در صنعت خودرو دنیا میزند و با ارتقای کیفی خودروهای داخلی بهطور قطع تقاضا در بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت.
روحالله باباییصالح/ نماینده بویینزهرا و آوج در مجلس شورای اسلامی
خودروسازان خارجی برای حضور در ایران و همکاری با خودروسازان داخلی اهداف مختلفی را برای خود تعریف و در نظر گرفتهاند که بهطور حتم بخش مهمی از اهداف شرکتهای خارجی برای همکاری با خودروسازان داخلی بازاریابی و کسب سود از بازار ایران است بنابراین با توجه به موقعیت بسیار خوب بازار ایران درصدد همکاری و مشارکت و سرمایهگذاری در صنعت خودرو ایران هستند. در همین حال اجرای اقتصاد مقاومتی در بخشهای تولیدی و صنعتی دارای اهمیت است و صنعت خودرو ایران قابلیت و توانایی لازم را دارد که با تکیه بر دانش و فناوری متخصصان داخلی در مسیر تولید محصولات رقابتی حرکت کند، تحقق این مسئله نیازمند عزم و اراده جدی خودروسازان و از سویی حمایت دولت و مجلس شورای اسلامی در این شرایط است. البته دستیابی به این هدف در صنعت خودرو بسیار سخت و دشوار و زمانبر است اما بهتدریج با حرکت در این مسیر میتوان به خودکفایی در تولید خودروهای جدید و متنوع با تکیه بر توان داخلی دست یافت. هر چند خودروسازان داخلی در این سالها تلاش خوبی برای جذب بازار داخل داشتند اما نکته مهمی که باید بیشتر مورد اهتمام شرکتها قرار گیرد توجه به کیفیت در تولید و پاسخگویی به نیاز موردانتظار مصرفکنندگان داخلی است. امروز کیفیت حرف اول را در صنعت خودرو دنیا میزند و با ارتقای کیفی خودروهای داخلی بهطور قطع تقاضا در بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت.
روحالله باباییصالح/ نماینده بویینزهرا و آوج در مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!