رئیس شورای رقابت:
سرمایه گذاری در صنعت خودرو با استقبال مواجه نیست
پدال نیوز: برخی با انتقاد از شورای رقابت اعلام می کنند که این شورا طی سالهای اخیر از وظیفه ذاتی خود که همان فراهم کردن بسترهای شکل گیری رقابت در بازارهای انحصاری مانند بازار خودرو است، دور شده و صرفا درگیر فرآیند تعیین ضوابط قیمتگذاری خودرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، شیوا در پاسخ به انتقادات وارده گفت: گفتن بسترسازی برای رقابتی شدن یک بازار انحصاری، جمله ساده ای است اما اجرای آن اینگونه نیست. مثلا اگر بخواهیم بسترهای رقابتی شدن صنعت خودرو را فراهم کنیم باید شرایط را به گونه ای آماده کنیم که سرمایه گذاری مناسب در این بخش انجام شود. اما فراهم کردن شرایط سرمایه گذاری برای افزایش تولید و عرضه خودرو کار چندان راحتی نیست و باید هزاران کار مختلف در کنار یکدیگر انجام شود تا این هدف محقق و یک سرمایه گذار داخلی یا خارجی به کشور وارد شود.
وی افزود: اکنون یکی از دغدغه های اصلی وزارت صنعت همین موضوع است و تلاش میکند تا فعالان اقتصادی داخل و خارج از کشور را به نوعی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو کشورمان تشویق کند و متاسفانه تاکنون نیز موفق نشده است؛ یعنی اینکه هم از طرف وزارت صنعت و هم شورای رقابت با تسهیل و شفاف سازی شرایط سرمایه گذاری، تلاش هایی در این راستا صورت می گیرد. شورای رقابت در فرصتهایی که فراهم می شود هر موقعی که صحبتی شود وارد مذاکره شده و به سرمایه گذاران خارجی اعلام می کند که اگر وارد بازار ایران شوند، با رقابتی شدن بازار ، محصولات آنها قیمت گذاری نخواهد شد.
شیوا تأکید کرد: این کار کار راحتی نیست و کسی که بخواهد صنعت خودروسازی راه انداخته و سرمایه گذاری کند، باید بازاری برای حداقل یک میلیون خودرو داشته باشد و در غیر این صورت سرمایه گذاری و فعالیت آن در بازار توجیه اقتصادی ندارد. بر این اساس سرمایه گذاری برای راه اندازی بازار خودرو با تیراژ یک میلیون دستگاه نیز کار راحتی نیست.
رئیس شورای رقابت با تأکید بر اینکه اکنون در داخل کشور استقبال چندانی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو وجود ندارد و سرمایه گذاری خارجی نیز با مشکلات خاص خود مواجه است، افزود: بر این اساس اینکه بعضی ها از بسترسازی برای رقابتی شدن بازار خودرو صحبت می کنند، همین طوری حرف میزنند. اما قانون گذار اعلام کرده است که وقتی امکان بسترسازی برای رقابتی شدن یک بازار مانند بازار خودرو وجود ندارد، شورای رقابت ناچار به تعیین ضوابط و دستورالعمل قیمت گذاری آن کالاست.
وی افزود: اکنون یکی از دغدغه های اصلی وزارت صنعت همین موضوع است و تلاش میکند تا فعالان اقتصادی داخل و خارج از کشور را به نوعی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو کشورمان تشویق کند و متاسفانه تاکنون نیز موفق نشده است؛ یعنی اینکه هم از طرف وزارت صنعت و هم شورای رقابت با تسهیل و شفاف سازی شرایط سرمایه گذاری، تلاش هایی در این راستا صورت می گیرد. شورای رقابت در فرصتهایی که فراهم می شود هر موقعی که صحبتی شود وارد مذاکره شده و به سرمایه گذاران خارجی اعلام می کند که اگر وارد بازار ایران شوند، با رقابتی شدن بازار ، محصولات آنها قیمت گذاری نخواهد شد.
شیوا تأکید کرد: این کار کار راحتی نیست و کسی که بخواهد صنعت خودروسازی راه انداخته و سرمایه گذاری کند، باید بازاری برای حداقل یک میلیون خودرو داشته باشد و در غیر این صورت سرمایه گذاری و فعالیت آن در بازار توجیه اقتصادی ندارد. بر این اساس سرمایه گذاری برای راه اندازی بازار خودرو با تیراژ یک میلیون دستگاه نیز کار راحتی نیست.
رئیس شورای رقابت با تأکید بر اینکه اکنون در داخل کشور استقبال چندانی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو وجود ندارد و سرمایه گذاری خارجی نیز با مشکلات خاص خود مواجه است، افزود: بر این اساس اینکه بعضی ها از بسترسازی برای رقابتی شدن بازار خودرو صحبت می کنند، همین طوری حرف میزنند. اما قانون گذار اعلام کرده است که وقتی امکان بسترسازی برای رقابتی شدن یک بازار مانند بازار خودرو وجود ندارد، شورای رقابت ناچار به تعیین ضوابط و دستورالعمل قیمت گذاری آن کالاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود بازار خودرو در حالت انتظار واردات لوکسها آزاد شد؟ وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد بحران نقدینگی نیسان تهدید چین برای آینده فورد خداحافظی مدیرعامل رنو ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات سقف قیمتی وارداتیها حذف شد بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول