رئیس شورای رقابت:
سرمایه گذاری در صنعت خودرو با استقبال مواجه نیست
پدال نیوز: برخی با انتقاد از شورای رقابت اعلام می کنند که این شورا طی سالهای اخیر از وظیفه ذاتی خود که همان فراهم کردن بسترهای شکل گیری رقابت در بازارهای انحصاری مانند بازار خودرو است، دور شده و صرفا درگیر فرآیند تعیین ضوابط قیمتگذاری خودرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، شیوا در پاسخ به انتقادات وارده گفت: گفتن بسترسازی برای رقابتی شدن یک بازار انحصاری، جمله ساده ای است اما اجرای آن اینگونه نیست. مثلا اگر بخواهیم بسترهای رقابتی شدن صنعت خودرو را فراهم کنیم باید شرایط را به گونه ای آماده کنیم که سرمایه گذاری مناسب در این بخش انجام شود. اما فراهم کردن شرایط سرمایه گذاری برای افزایش تولید و عرضه خودرو کار چندان راحتی نیست و باید هزاران کار مختلف در کنار یکدیگر انجام شود تا این هدف محقق و یک سرمایه گذار داخلی یا خارجی به کشور وارد شود.
وی افزود: اکنون یکی از دغدغه های اصلی وزارت صنعت همین موضوع است و تلاش میکند تا فعالان اقتصادی داخل و خارج از کشور را به نوعی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو کشورمان تشویق کند و متاسفانه تاکنون نیز موفق نشده است؛ یعنی اینکه هم از طرف وزارت صنعت و هم شورای رقابت با تسهیل و شفاف سازی شرایط سرمایه گذاری، تلاش هایی در این راستا صورت می گیرد. شورای رقابت در فرصتهایی که فراهم می شود هر موقعی که صحبتی شود وارد مذاکره شده و به سرمایه گذاران خارجی اعلام می کند که اگر وارد بازار ایران شوند، با رقابتی شدن بازار ، محصولات آنها قیمت گذاری نخواهد شد.
شیوا تأکید کرد: این کار کار راحتی نیست و کسی که بخواهد صنعت خودروسازی راه انداخته و سرمایه گذاری کند، باید بازاری برای حداقل یک میلیون خودرو داشته باشد و در غیر این صورت سرمایه گذاری و فعالیت آن در بازار توجیه اقتصادی ندارد. بر این اساس سرمایه گذاری برای راه اندازی بازار خودرو با تیراژ یک میلیون دستگاه نیز کار راحتی نیست.
رئیس شورای رقابت با تأکید بر اینکه اکنون در داخل کشور استقبال چندانی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو وجود ندارد و سرمایه گذاری خارجی نیز با مشکلات خاص خود مواجه است، افزود: بر این اساس اینکه بعضی ها از بسترسازی برای رقابتی شدن بازار خودرو صحبت می کنند، همین طوری حرف میزنند. اما قانون گذار اعلام کرده است که وقتی امکان بسترسازی برای رقابتی شدن یک بازار مانند بازار خودرو وجود ندارد، شورای رقابت ناچار به تعیین ضوابط و دستورالعمل قیمت گذاری آن کالاست.
وی افزود: اکنون یکی از دغدغه های اصلی وزارت صنعت همین موضوع است و تلاش میکند تا فعالان اقتصادی داخل و خارج از کشور را به نوعی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو کشورمان تشویق کند و متاسفانه تاکنون نیز موفق نشده است؛ یعنی اینکه هم از طرف وزارت صنعت و هم شورای رقابت با تسهیل و شفاف سازی شرایط سرمایه گذاری، تلاش هایی در این راستا صورت می گیرد. شورای رقابت در فرصتهایی که فراهم می شود هر موقعی که صحبتی شود وارد مذاکره شده و به سرمایه گذاران خارجی اعلام می کند که اگر وارد بازار ایران شوند، با رقابتی شدن بازار ، محصولات آنها قیمت گذاری نخواهد شد.
شیوا تأکید کرد: این کار کار راحتی نیست و کسی که بخواهد صنعت خودروسازی راه انداخته و سرمایه گذاری کند، باید بازاری برای حداقل یک میلیون خودرو داشته باشد و در غیر این صورت سرمایه گذاری و فعالیت آن در بازار توجیه اقتصادی ندارد. بر این اساس سرمایه گذاری برای راه اندازی بازار خودرو با تیراژ یک میلیون دستگاه نیز کار راحتی نیست.
رئیس شورای رقابت با تأکید بر اینکه اکنون در داخل کشور استقبال چندانی برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو وجود ندارد و سرمایه گذاری خارجی نیز با مشکلات خاص خود مواجه است، افزود: بر این اساس اینکه بعضی ها از بسترسازی برای رقابتی شدن بازار خودرو صحبت می کنند، همین طوری حرف میزنند. اما قانون گذار اعلام کرده است که وقتی امکان بسترسازی برای رقابتی شدن یک بازار مانند بازار خودرو وجود ندارد، شورای رقابت ناچار به تعیین ضوابط و دستورالعمل قیمت گذاری آن کالاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش