ویلچری برای فعالیتهای خارج جادهای! +تصاویر
پدال نیوز: گراوند اسکویرل از یک موتور دیسکی الکتریکی PMS نیرو می گیرد که توانایی تولید ۲۱ اسب بخار نیرو و ۳۰ پوندفوت گشتاور را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گراوند اسکویرل از یک موتور دیسکی الکتریکی PMS نیرو می گیرد
که توانایی تولید ۲۱ اسب بخار نیرو و ۳۰ پوندفوت گشتاور را دارد. 
گراوند اسکویرل محصول شرکت دِر زایسل محل برخورد بین یک ویلچر موتوردار و یک تانک محسوب می شود. این وسیله نقلیه که به نظر می رسد برای دوستداران خودروهای همه جا رو، موتورسیکلت های موتوکراس و ویلچرسواران طراحی شده توانایی حرکت در هر سطحی از مسیرهای برفی تا گلی، چمن و جاده آسفالت را دارد. 
گراوند اسکویرل محصول شرکت دِر زایسل محل برخورد بین یک ویلچر موتوردار و یک تانک محسوب می شود. این وسیله نقلیه که به نظر می رسد برای دوستداران خودروهای همه جا رو، موتورسیکلت های موتوکراس و ویلچرسواران طراحی شده توانایی حرکت در هر سطحی از مسیرهای برفی تا گلی، چمن و جاده آسفالت را دارد.
به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، گراوند اسکویرل از یک موتور دیسکی الکتریکی PMS نیرو می گیرد که توانایی تولید 21 اسب بخار نیرو و 30 پوندفوت گشتاور را دارد. این محصول منحصر به فرد از دامنه حرکت 21 مایل سود می برد که احتمالا سرگرم کنندهترین سواری برای فردی است که روی صندلی آن نشسته است.
گراوند اسکویرل به بسته باتری یکپارچه شده مجهز است و کاربر می تواند با استفاده از یک جوی استیک به مدت 4 تا 5 ساعت با یک بار شارژ کامل باتری از آن استفاده کند. در شرایطی که می توان از این ویلچر همه جا رو به عنوان یک وسیله نقلیه تفریحی استفاده کرد اما گراوند اسکویرل از گشتاور کافی برای استفاده در کشاورزی و یا محل کار برای جابجایی تجهیزات نیز برخوردار است. این ویلچر منحصر به فرد برچسب قیمت پایه 30 هزار دلاری را یدک می کشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش
