واکنش پسر حبیب به انتشار نامه پدرش به احمدی نژاد
پدال نیوز: محمد محبیان پسر حبیب به انتشار نامه پدرش به احمدی نژاد واکنش نشان داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه شرق، محمد محبیان پسر حبیب به انتشار نامه پدرش به احمدی نژاد واکنش نشان داد.
بخشی از اظهارات محمد محبیان در ادامه می آید:
* بلافاصله بعد از مرگ پدرم ، رسانهها شروع کردند به نبش قبر هفت سال پیش یعنی سال ٨٨، زمانی که پدرم به ایران بازگشت و شایعههایی درباره ارتباطش با محمود احمدینژاد منتشر شد.
* وقتی یکی از همین رسانهها با من تماس گرفتند و این سؤال را پرسیدند، گفتم پدرم هرگز نامهای به احمدینژاد ننوشت، چون میدانستم همان سالی که پدرم به ایران بازگشت در صحبتهایی رئیسجمهور وقت قول داده بود اجازه خواهند داد او در کشور خودش کار کند؛ اما نامهای که منتشر شد بیشتر از آن که درخواستی برای ادامه فعالیت هنری در ایران باشد، شبیه نامهای بود که یک شخص با گرایشهای شدید جناحی نوشته است!
* ادبیات پدرم در کارش و حتی در مصاحبههایی که انجام داده مشخص است. در این همه سال، حتی یکبار هم نشنیدم بگوید جناح خاصی در ایران باعث شده او و خیلیهای دیگر از ایران مهاجرت کنند. زبانش موسیقی بود و دوست داشت به ایران برگردد.
* زمان ریاستجمهوری محمود احمدینژاد به او چنین قولی داده شد که البته هیچ وقت به آن عمل نکردند.
* اجازه دفن پدرم در قطعه هنرمندان را داده بودند، اما این امکان به دلایل مختلفی میسر نشد. تنها کاری که توانستیم انجام دهیم همان مراسم بود که عدهای آن را هم تاب نیاوردند و با انتشار نامهای که تاریخش مربوط به هشت سال پیش بود، نگذاشتند خانواده ما در آرامش عزاداری کند.
* نامهای مربوط به هشت سال پیش که من نمیدانم از کجا آمده؟! بارها از پدرم پرسیده بودم چرا برای دریافت مجوز اقدامی نمیکنی و هر بار گفته بود: «نمیخواهم بهصورت علنی به من بگویند اجازه نداری در ایران کار کنی».
* آیا کسی با چنین تفکری میتواند نویسنده آن نامه باشد؟! نامهای که معلوم نیست چرا باید همزمان با مراسم یادبود پدرم و تنها به فاصله یک هفته پس از مرگش، منتشر شود !
* ای کاش به حرمت خانواده عزادار و سهمی که پدرم در موسیقی این مملکت داشت، میگذاشتند ما در آرامش و با احترام از او خداحافظی کنیم.کاش جناحهای سیاسی و رسانهها به این فکر نبودند که از اسم، موسیقی و حتی مرگ او سوءاستفاده کنند.
بخشی از اظهارات محمد محبیان در ادامه می آید:
* بلافاصله بعد از مرگ پدرم ، رسانهها شروع کردند به نبش قبر هفت سال پیش یعنی سال ٨٨، زمانی که پدرم به ایران بازگشت و شایعههایی درباره ارتباطش با محمود احمدینژاد منتشر شد.
* وقتی یکی از همین رسانهها با من تماس گرفتند و این سؤال را پرسیدند، گفتم پدرم هرگز نامهای به احمدینژاد ننوشت، چون میدانستم همان سالی که پدرم به ایران بازگشت در صحبتهایی رئیسجمهور وقت قول داده بود اجازه خواهند داد او در کشور خودش کار کند؛ اما نامهای که منتشر شد بیشتر از آن که درخواستی برای ادامه فعالیت هنری در ایران باشد، شبیه نامهای بود که یک شخص با گرایشهای شدید جناحی نوشته است!
* ادبیات پدرم در کارش و حتی در مصاحبههایی که انجام داده مشخص است. در این همه سال، حتی یکبار هم نشنیدم بگوید جناح خاصی در ایران باعث شده او و خیلیهای دیگر از ایران مهاجرت کنند. زبانش موسیقی بود و دوست داشت به ایران برگردد.
* زمان ریاستجمهوری محمود احمدینژاد به او چنین قولی داده شد که البته هیچ وقت به آن عمل نکردند.
* اجازه دفن پدرم در قطعه هنرمندان را داده بودند، اما این امکان به دلایل مختلفی میسر نشد. تنها کاری که توانستیم انجام دهیم همان مراسم بود که عدهای آن را هم تاب نیاوردند و با انتشار نامهای که تاریخش مربوط به هشت سال پیش بود، نگذاشتند خانواده ما در آرامش عزاداری کند.
* نامهای مربوط به هشت سال پیش که من نمیدانم از کجا آمده؟! بارها از پدرم پرسیده بودم چرا برای دریافت مجوز اقدامی نمیکنی و هر بار گفته بود: «نمیخواهم بهصورت علنی به من بگویند اجازه نداری در ایران کار کنی».
* آیا کسی با چنین تفکری میتواند نویسنده آن نامه باشد؟! نامهای که معلوم نیست چرا باید همزمان با مراسم یادبود پدرم و تنها به فاصله یک هفته پس از مرگش، منتشر شود !
* ای کاش به حرمت خانواده عزادار و سهمی که پدرم در موسیقی این مملکت داشت، میگذاشتند ما در آرامش و با احترام از او خداحافظی کنیم.کاش جناحهای سیاسی و رسانهها به این فکر نبودند که از اسم، موسیقی و حتی مرگ او سوءاستفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران