عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس:
مشکل خصوصی سازی است، نه مرجع قیمت گذاری
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس گفت: تنها راه نجات صنعت خودرو از مشکلات کنونی واگذاری این صنعت به بخش خصوصی است و تفاوتی نمی کند کدام سازمان یا شورا قیمت خودرو را تعیین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفت وگو با عصرخودرو در زمینه واگذاری قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان گفت: قیمت گذاری خودرو از این شورا به آن شورا و از این سازمان به آن سازمان دردی را از مشکلات صنعت خودرو کشور دوا نمی کند. باید برنامه تولید را در همه بخش های صنعتی کشور از جمله بحث خودرو در دستور کار قرار دهیم.
نماینده مردم سروستان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر می خواهیم محصولاتی که تولید می شود هم از لحاظ کیفیت وهم کمیت در سطح قابل قبولی قرار داشته باشد باید به بحث تحقیق و توسعه و ارتباط با دانشگاه ها اهمیت بیشتری دهیم تا بتوانیم نه تنها این صنعت را مدیریت کنیم بلکه قیمت ها را نیز کاهش دهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به این که واگذاری صنعت خودروسازی به بخش خصوصی تنها راه نجات این صنعت است افزود: خیلی تفاوت نمی کند شورای رقابت یا سازمان حمایت قیمت گذاری کنند چرا که دولت باید زمانی را تعیین کند تا در چند سال آینده حمایت و یا دخالت خود را در صنعت خودروسازی محدود کند.
نماینده مردم سروستان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر می خواهیم محصولاتی که تولید می شود هم از لحاظ کیفیت وهم کمیت در سطح قابل قبولی قرار داشته باشد باید به بحث تحقیق و توسعه و ارتباط با دانشگاه ها اهمیت بیشتری دهیم تا بتوانیم نه تنها این صنعت را مدیریت کنیم بلکه قیمت ها را نیز کاهش دهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به این که واگذاری صنعت خودروسازی به بخش خصوصی تنها راه نجات این صنعت است افزود: خیلی تفاوت نمی کند شورای رقابت یا سازمان حمایت قیمت گذاری کنند چرا که دولت باید زمانی را تعیین کند تا در چند سال آینده حمایت و یا دخالت خود را در صنعت خودروسازی محدود کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها