عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس:
مشکل خصوصی سازی است، نه مرجع قیمت گذاری
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس گفت: تنها راه نجات صنعت خودرو از مشکلات کنونی واگذاری این صنعت به بخش خصوصی است و تفاوتی نمی کند کدام سازمان یا شورا قیمت خودرو را تعیین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفت وگو با عصرخودرو در زمینه واگذاری قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان گفت: قیمت گذاری خودرو از این شورا به آن شورا و از این سازمان به آن سازمان دردی را از مشکلات صنعت خودرو کشور دوا نمی کند. باید برنامه تولید را در همه بخش های صنعتی کشور از جمله بحث خودرو در دستور کار قرار دهیم.
نماینده مردم سروستان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر می خواهیم محصولاتی که تولید می شود هم از لحاظ کیفیت وهم کمیت در سطح قابل قبولی قرار داشته باشد باید به بحث تحقیق و توسعه و ارتباط با دانشگاه ها اهمیت بیشتری دهیم تا بتوانیم نه تنها این صنعت را مدیریت کنیم بلکه قیمت ها را نیز کاهش دهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به این که واگذاری صنعت خودروسازی به بخش خصوصی تنها راه نجات این صنعت است افزود: خیلی تفاوت نمی کند شورای رقابت یا سازمان حمایت قیمت گذاری کنند چرا که دولت باید زمانی را تعیین کند تا در چند سال آینده حمایت و یا دخالت خود را در صنعت خودروسازی محدود کند.
نماینده مردم سروستان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اگر می خواهیم محصولاتی که تولید می شود هم از لحاظ کیفیت وهم کمیت در سطح قابل قبولی قرار داشته باشد باید به بحث تحقیق و توسعه و ارتباط با دانشگاه ها اهمیت بیشتری دهیم تا بتوانیم نه تنها این صنعت را مدیریت کنیم بلکه قیمت ها را نیز کاهش دهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به این که واگذاری صنعت خودروسازی به بخش خصوصی تنها راه نجات این صنعت است افزود: خیلی تفاوت نمی کند شورای رقابت یا سازمان حمایت قیمت گذاری کنند چرا که دولت باید زمانی را تعیین کند تا در چند سال آینده حمایت و یا دخالت خود را در صنعت خودروسازی محدود کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش