واردات تاکسی های مدرن بدون عوارض مالیاتی
پدال نیزو: عضو شورای اسلامی شهر کرج خواستار صدور مجوز واردات تاکسی های مدرن به کشور با عوارض و حقوق صفر مالیاتی جهت بکارگیری در خطوط تاکسیرانی کلانشهرها شد و از آن به عنوان اقدامی موثر در راستای نوسازی و بهسازی ناوگان حمل و نقل همگانی یاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه خبری مدیریت شهری کرج، حجت الله غلامرضایی ادامه داد: در حال حاضر چند گروه معتبر خودروسازی در سطح جهان نسبت به ایجاد خط تولید تاکسی، تاکسی ون و اتوبوس های مسافربری اقدام کرده اند که هزینه آنها برغم برخورداری از آخرین تجهیزات و استانداردها اما از قیمت خودروهای تولید داخل کشور بسیار پایین تر است.
وی افزود: این در حالی است که در سبد تولیدات خودروسازان داخلی محصولی با عنوان مشخص «تاکسی» مشاهده نمی شود، بلکه این تاکسیرانان هستند که یکی از چند مدل خودرو پراید، سمند یا پژو ۴۰۵ را جهت تغییر رنگ و نصب علایم تاکسی خریداری کرده و با آن نسبت به جابه جایی مسافر در سطح شهر اقدام می کنند و این یک نقیصه به شمار می رود.
این مسئول شهری عنوان کرد: در تاکسی های تولید شده از سوی خودروسازان معتبر جهانی کلیه استانداردهای زیست محیطی و نصب تجهیزاتی همچون: تاکسی متر، کارتخوان، دستگاه موقعیت یاب، صدای گویا جهت استفاده نابینایان، کمربند ایمنی سرنشینان جلو و عقب، کیسه های زباله، دوگانه سوز بودن، کپسول آتش نشانی و فضای مخصوص کتاب لحاظ گردیده است و شهروندان برای استفاده از آنها هیچ عذر و بهانه ای ندارند.
عضو پارلمان محلی کرج اضافه کرد: در صورتی که همچون مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور که واردات بسیاری از خودروهای لوکس برای ساکنین بومی آنجا با تعرفه «صفر» عوارض و حقوق مالیاتی و گمرکی صورت می پذیرد، تاکسیداران نیز صـرفـاً برای تردد در شهر محل خدمت و به منظور جابه جایی مسافرین درون شهری قادر به استفاده از چنین تسهیلاتی باشند، بی شک شاهد کاهش تردد خودروهای شخصی و تک سرنشین در هسته مرکز شهرها به ویژه مراکز استانها خواهیم بود.
غلامرضایی در ادامه تعلل در مقابله با ترافیک و آلودگی هوا را ظلمی بزرگ به مردم و محیط زیست توصیف کرد و اذعان داشت: حدود ۱۸ درصد ترافیک کشور مربوط به معابر و راههای مواصلاتی البرز است که حدود ۵۴۰ میلیون تردد در روز را شامل می شود که با توجه به روند فزاینده خرید خودرو از سوی مردم و به تبع آن بحرانی تر شدن معضل ترافیک، بی شک بدون تجهیز و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی نمی توان به نتایج لازم دست یافت.
وی در پایان خواستار بررسی بیشتر این پیشنهاد از سوی مسئولان ذیربط شد و اظهار کرد: متاسفانه در روند اسقاط و نوسازی تاکسی های فرسوده شاهد بروکراسی شدید اداری و وجود برخی دست های پشت پرده برای سودجویی می باشیم که مانع از گرایش به سمت راهکارهایی همچون واردات تاکسی های پیشرفته و هوشمند گردیده اما زمانِ آن رسیده که در رویه کنونی تجدید نظر اساسی شود.
وی افزود: این در حالی است که در سبد تولیدات خودروسازان داخلی محصولی با عنوان مشخص «تاکسی» مشاهده نمی شود، بلکه این تاکسیرانان هستند که یکی از چند مدل خودرو پراید، سمند یا پژو ۴۰۵ را جهت تغییر رنگ و نصب علایم تاکسی خریداری کرده و با آن نسبت به جابه جایی مسافر در سطح شهر اقدام می کنند و این یک نقیصه به شمار می رود.
این مسئول شهری عنوان کرد: در تاکسی های تولید شده از سوی خودروسازان معتبر جهانی کلیه استانداردهای زیست محیطی و نصب تجهیزاتی همچون: تاکسی متر، کارتخوان، دستگاه موقعیت یاب، صدای گویا جهت استفاده نابینایان، کمربند ایمنی سرنشینان جلو و عقب، کیسه های زباله، دوگانه سوز بودن، کپسول آتش نشانی و فضای مخصوص کتاب لحاظ گردیده است و شهروندان برای استفاده از آنها هیچ عذر و بهانه ای ندارند.
عضو پارلمان محلی کرج اضافه کرد: در صورتی که همچون مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور که واردات بسیاری از خودروهای لوکس برای ساکنین بومی آنجا با تعرفه «صفر» عوارض و حقوق مالیاتی و گمرکی صورت می پذیرد، تاکسیداران نیز صـرفـاً برای تردد در شهر محل خدمت و به منظور جابه جایی مسافرین درون شهری قادر به استفاده از چنین تسهیلاتی باشند، بی شک شاهد کاهش تردد خودروهای شخصی و تک سرنشین در هسته مرکز شهرها به ویژه مراکز استانها خواهیم بود.
غلامرضایی در ادامه تعلل در مقابله با ترافیک و آلودگی هوا را ظلمی بزرگ به مردم و محیط زیست توصیف کرد و اذعان داشت: حدود ۱۸ درصد ترافیک کشور مربوط به معابر و راههای مواصلاتی البرز است که حدود ۵۴۰ میلیون تردد در روز را شامل می شود که با توجه به روند فزاینده خرید خودرو از سوی مردم و به تبع آن بحرانی تر شدن معضل ترافیک، بی شک بدون تجهیز و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی نمی توان به نتایج لازم دست یافت.
وی در پایان خواستار بررسی بیشتر این پیشنهاد از سوی مسئولان ذیربط شد و اظهار کرد: متاسفانه در روند اسقاط و نوسازی تاکسی های فرسوده شاهد بروکراسی شدید اداری و وجود برخی دست های پشت پرده برای سودجویی می باشیم که مانع از گرایش به سمت راهکارهایی همچون واردات تاکسی های پیشرفته و هوشمند گردیده اما زمانِ آن رسیده که در رویه کنونی تجدید نظر اساسی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش