کد خبر:
۲۹۱۹۸ ۰۹:۱۸
۱۳۹۵/۰۴/۰۳
صنعت خودرو نگران بریگزیت
پدال نیوز: خودروسازان مطرح جهان هشدار میدهند که نااطمینانیهای اقتصادی ناشی از خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا(بریگزیت) پیامدهای منفی قابلتوجهی برای صنعت خودرو درپی خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ،خودروسازان مطرح جهان هشدار میدهند که نااطمینانیهای اقتصادی ناشی از خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا(بریگزیت) پیامدهای منفی قابلتوجهی برای صنعت خودرو درپی خواهد داشت.
به گزارش فاکس بیزینس، حامیان باقی ماندن بریتانیا در اتحادیه اروپا معتقدند که خروج از این اتحادیه توافقنامههای تجاری فعلی بین بریتانیا، اتحادیه اروپا و دیگر نقاط جهان را برهم میزند. بریتانیا در سال ۲۰۱۵، ۵۹/ ۱ میلیون خودرو تولید کرد که بهترین عملکرد صنعت خودروسازی این کشور در یک دهه گذشته بود. این کشور ۲/ ۱ میلیون از این خودروها یا ۷۷ درصد از کل تولید را صادر کرد. مقصد ۵۸ درصد از کل خودروهایی که بریتانیا صادر کرد، کشورهای اروپایی بود. انجمن خودروسازان و تجار بریتانیا، گروهی که متشکل از خودروسازان و تامینکنندگان در بریتانیا است، میگوید ۷۷درصد از اعضای این انجمن براین باورند که ماندن بریتانیا در اتحادیه اروپا برای صنعت خودرو بهترین گزینه است و تنها ۹ درصد از اعضا حامی خروج بریتانیا از این اتحادیه هستند. یک نظرسنجی که در ماه مارس منتشر شد نشان داد ۵۹ درصد از اعضای این انجمن معتقدند رای مثبت به خروج بریتانیا تاثیرات منفی میانمدت و بلندمدت برجای خواهد گذاشت.
براساس آمار انجمن خودروسازان و تجار بریتانیا صنعت خودرو ۵/ ۱۵ میلیارد پوند(حدود ۲۲ میلیارد دلار) از تولید ناخالص داخلی بریتانیا را تشکیل میدهد. در سراسر بریتانیا ۱۶۰ هزار نفر در استخدام خودروسازان و تامینکنندگان قطعات هستند و انجمن خودروسازان و تجار بریتانیا برآورد میکند ۸۰۰ هزار شغل در این کشور وابسته به صنعت خودرو است. شرکتهای فورد، تویوتا، هوندا، بیامو و نیسان همگی در بریتانیا کارخانه دارند و علاوهبر این ۲ هزار و ۵۰۰ شرکت در این کشور قطعات خودرو تولید میکنند.
تویوتا که اخیرا با کمپین حامی خروج از اتحادیه اروپا درگیر شده است، بهمنظور روشن کردن موضعاش درمورد همهپرسی نامهای به کارکنان خود در بریتانیا نوشته است. تویوتا براین باور است که درصورت رای به خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا چالشهای قابل توجهی برای این شرکت ایجاد میشود. تویوتا تاکید میکند دو کارخانه این شرکت در بریتانیا بهمنظور تولید خودرو و موتور برای کل اروپا ساخته شدهاند. سایت فاکس بیزینس یک نسخه از این نامه را رویت کرده است. در این نامه آمده است:«دسترسی آزاد به بازار اروپا برای کسبوکار تولیدی ما در بریتانیا از اهمیت حیاتی برخوردار است.» تویوتا نزدیک به ۹۰ درصد از خودروهایی را که در بریتانیا تولید میکند، صادر میکند. تویوتا در نامه خود پیشبینی کرده است که برگزیت، بریتانیا را وادار خواهد کرد توافقنامههای تجاری فعلی را لغو کند. براساس توافقنامههای تجاری فعلی صادرات به دیگر کشورهای عضو اتحادیه اروپا معاف از تعرفهها و عوارض گمرکی است. مدیران تویوتا هشدار میدهند درصورت خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا بر هر خودرویی که از بریتانیا صادر میشود تعرفهای به اندازه ۱۰ درصد وضع خواهد شد. تویوتا کمپین حامی برگزیت را متهم کرده است که دیدگاه این شرکت را بد جلوه داده است. در اوایل ماه ژوئن، شرکت تویوتا کمپین حامی برگزیت را تهدید کرد به دلیل استفاده غیرقانونی از لوگوی این شرکت شکایت خواهد کرد. در آن زمان تویوتا در بیانیهای اعلام کرد:«تویوتا قصد ندارد به این کمپین وارد شود و ما کاملا به تصمیم مردم بریتانیا مبنی بر ترک کردن یا ماندن در اتحادیه اروپا احترام میگذاریم.» تویوتا همچنین بر موضع قبلی خود تاکید و اعلام کرد عضویت بریتانیا در اتحادیه اروپا برای کسبوکارها بهترین گزینه است.
نیسان موتور، دیگر خودروساز ژاپنی، نیز اعلام کرده است علیه کمپین خروج از اتحادیه اروپا به دلیل استفاده از لوگوی این شرکت شکایت میکند. خودروسازان اروپایی مانند جگوار لندروور،خودروساز بریتانیایی که تاتا موتور مالک آن است، و بیامو نیز درباره خروج از اتحادیه اروپا هشدار دادهاند. کن گرگور، مدیرعامل جگوار لندروور، میگوید:«زنجیره عرضه اروپایی ما در تامین انتظارات مشتریان در سراسر جهان حیاتی بوده و توانسته است به رشدی پایدار و سودآور دست یابد.» این در شرایطی است که در صورت خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا برآورد میشود سود سالانه این خودروساز تا یک میلیارد پوند (۴۷/ ۱ میلیارد دلار) کاهش یابد.
از سوی دیگر، سخنگوی جنرال موتورز به فاکسبیزینس گفته است این شرکت به دقت بحثها در مورد همهپرسی ماندن یا خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا را دنبال میکند. او میگوید: «واکسهال،برند بریتانیایی جنرال موتورز، به شدت در اتحادیه اروپا ادغام شده است و از حرکت آزاد کالاها و افراد در این اتحادیه منتفع میشود.»
بریتانیا اصلیترین بازار اروپایی جنرال موتورز و چهارمین بازار بزرگ جهانی این شرکت محسوب میشود. جنرال موتورز ۴ هزار و ۵۰۰ کارمند در بریتانیا دارد. با احتساب شبکه خردهفروشی و زنجیره عرضه، کل کارکنان جنرال موتورز در بریتانیا به ۱۱ هزار نفر میرسد. جنرال موتورز میگوید:«صنعت خودروی بریتانیا قدرتمند و رو به رشد است و آزادانه با اتحادیه اروپا که بزرگترین بلوک تجاری جهان محسوب میشود، تجارت میکند. این مساله که بریتانیا جزئی از اتحادیه اروپا نباشد برای کسبوکار ما و کل صنعت خودرو نامطلوب خواهد بود.»
فورد که در بریتانیا ۱۴ هزار کارمند دارد نیز فکر میکند باقی ماندن در اتحادیه اروپا بهترین گزینه برای بریتانیاست. سخنگوی فورد میگوید برنامههای فعلی سرمایهگذاری خود را تغییر نداده است، اما اگر خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا منجر به افت چشمگیر کسبوکار و فضای تجاری در این کشور شود، این مساله بر تصمیمگیریهای تجاری فورد ازجمله سرمایهگذاریهای احتمالی آتی، تاثیر منفی خواهد گذاشت. فورد میگوید:«منافع اصلی ما در حفظ ثبات و اجتناب از نااطمینانی در فضای تجاری است. ما بر این باوریم که اگر بریتانیا در اتحادیه اروپا بماند، منافع ما بهتر تامین میشود.»
سرجو مارکیونه، مدیرعامل فیاتکرایسلر، هفته گذشته در گفتوگو با خبرنگاران گفت با توجه به منافع تجاری اندک فیاتکرایسلر در بریتانیا، احتمال خروج این کشور از اتحادیه اروپا برای این شرکت آنقدرها فاجعهبار نیست. اما او اضافه کرد که برگزیت «ریسک بزرگی» برای اقتصاد اروپا محسوب میشود.
خودروسازان امیدوارند در همهپرسی امروز پنجشنبه «ماندن» در اتحادیه اروپا رای آورد. آنها همچنین امیدوارند که بریتانیا برای پیگیری اصلاحات، نفوذ بیشتری در اتحادیه اروپا به دست آورد. زمانی که در نظرسنجی انجام شده توسط انجمن خودروسازان و تجار بریتانیا از اعضای این انجمن پرسیده شد چرا انگلستان باید عضویت خود در اتحادیه اروپا را حفظ کند، ۵۲ درصد از شرکتها گفتند به این دلیل که بریتانیا قادر است در بهبود استانداردها و قوانین صنعت خودرو نقش مهمی ایفا کند.
به گزارش فاکس بیزینس، حامیان باقی ماندن بریتانیا در اتحادیه اروپا معتقدند که خروج از این اتحادیه توافقنامههای تجاری فعلی بین بریتانیا، اتحادیه اروپا و دیگر نقاط جهان را برهم میزند. بریتانیا در سال ۲۰۱۵، ۵۹/ ۱ میلیون خودرو تولید کرد که بهترین عملکرد صنعت خودروسازی این کشور در یک دهه گذشته بود. این کشور ۲/ ۱ میلیون از این خودروها یا ۷۷ درصد از کل تولید را صادر کرد. مقصد ۵۸ درصد از کل خودروهایی که بریتانیا صادر کرد، کشورهای اروپایی بود. انجمن خودروسازان و تجار بریتانیا، گروهی که متشکل از خودروسازان و تامینکنندگان در بریتانیا است، میگوید ۷۷درصد از اعضای این انجمن براین باورند که ماندن بریتانیا در اتحادیه اروپا برای صنعت خودرو بهترین گزینه است و تنها ۹ درصد از اعضا حامی خروج بریتانیا از این اتحادیه هستند. یک نظرسنجی که در ماه مارس منتشر شد نشان داد ۵۹ درصد از اعضای این انجمن معتقدند رای مثبت به خروج بریتانیا تاثیرات منفی میانمدت و بلندمدت برجای خواهد گذاشت.
براساس آمار انجمن خودروسازان و تجار بریتانیا صنعت خودرو ۵/ ۱۵ میلیارد پوند(حدود ۲۲ میلیارد دلار) از تولید ناخالص داخلی بریتانیا را تشکیل میدهد. در سراسر بریتانیا ۱۶۰ هزار نفر در استخدام خودروسازان و تامینکنندگان قطعات هستند و انجمن خودروسازان و تجار بریتانیا برآورد میکند ۸۰۰ هزار شغل در این کشور وابسته به صنعت خودرو است. شرکتهای فورد، تویوتا، هوندا، بیامو و نیسان همگی در بریتانیا کارخانه دارند و علاوهبر این ۲ هزار و ۵۰۰ شرکت در این کشور قطعات خودرو تولید میکنند.
تویوتا که اخیرا با کمپین حامی خروج از اتحادیه اروپا درگیر شده است، بهمنظور روشن کردن موضعاش درمورد همهپرسی نامهای به کارکنان خود در بریتانیا نوشته است. تویوتا براین باور است که درصورت رای به خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا چالشهای قابل توجهی برای این شرکت ایجاد میشود. تویوتا تاکید میکند دو کارخانه این شرکت در بریتانیا بهمنظور تولید خودرو و موتور برای کل اروپا ساخته شدهاند. سایت فاکس بیزینس یک نسخه از این نامه را رویت کرده است. در این نامه آمده است:«دسترسی آزاد به بازار اروپا برای کسبوکار تولیدی ما در بریتانیا از اهمیت حیاتی برخوردار است.» تویوتا نزدیک به ۹۰ درصد از خودروهایی را که در بریتانیا تولید میکند، صادر میکند. تویوتا در نامه خود پیشبینی کرده است که برگزیت، بریتانیا را وادار خواهد کرد توافقنامههای تجاری فعلی را لغو کند. براساس توافقنامههای تجاری فعلی صادرات به دیگر کشورهای عضو اتحادیه اروپا معاف از تعرفهها و عوارض گمرکی است. مدیران تویوتا هشدار میدهند درصورت خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا بر هر خودرویی که از بریتانیا صادر میشود تعرفهای به اندازه ۱۰ درصد وضع خواهد شد. تویوتا کمپین حامی برگزیت را متهم کرده است که دیدگاه این شرکت را بد جلوه داده است. در اوایل ماه ژوئن، شرکت تویوتا کمپین حامی برگزیت را تهدید کرد به دلیل استفاده غیرقانونی از لوگوی این شرکت شکایت خواهد کرد. در آن زمان تویوتا در بیانیهای اعلام کرد:«تویوتا قصد ندارد به این کمپین وارد شود و ما کاملا به تصمیم مردم بریتانیا مبنی بر ترک کردن یا ماندن در اتحادیه اروپا احترام میگذاریم.» تویوتا همچنین بر موضع قبلی خود تاکید و اعلام کرد عضویت بریتانیا در اتحادیه اروپا برای کسبوکارها بهترین گزینه است.
نیسان موتور، دیگر خودروساز ژاپنی، نیز اعلام کرده است علیه کمپین خروج از اتحادیه اروپا به دلیل استفاده از لوگوی این شرکت شکایت میکند. خودروسازان اروپایی مانند جگوار لندروور،خودروساز بریتانیایی که تاتا موتور مالک آن است، و بیامو نیز درباره خروج از اتحادیه اروپا هشدار دادهاند. کن گرگور، مدیرعامل جگوار لندروور، میگوید:«زنجیره عرضه اروپایی ما در تامین انتظارات مشتریان در سراسر جهان حیاتی بوده و توانسته است به رشدی پایدار و سودآور دست یابد.» این در شرایطی است که در صورت خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا برآورد میشود سود سالانه این خودروساز تا یک میلیارد پوند (۴۷/ ۱ میلیارد دلار) کاهش یابد.
از سوی دیگر، سخنگوی جنرال موتورز به فاکسبیزینس گفته است این شرکت به دقت بحثها در مورد همهپرسی ماندن یا خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا را دنبال میکند. او میگوید: «واکسهال،برند بریتانیایی جنرال موتورز، به شدت در اتحادیه اروپا ادغام شده است و از حرکت آزاد کالاها و افراد در این اتحادیه منتفع میشود.»
بریتانیا اصلیترین بازار اروپایی جنرال موتورز و چهارمین بازار بزرگ جهانی این شرکت محسوب میشود. جنرال موتورز ۴ هزار و ۵۰۰ کارمند در بریتانیا دارد. با احتساب شبکه خردهفروشی و زنجیره عرضه، کل کارکنان جنرال موتورز در بریتانیا به ۱۱ هزار نفر میرسد. جنرال موتورز میگوید:«صنعت خودروی بریتانیا قدرتمند و رو به رشد است و آزادانه با اتحادیه اروپا که بزرگترین بلوک تجاری جهان محسوب میشود، تجارت میکند. این مساله که بریتانیا جزئی از اتحادیه اروپا نباشد برای کسبوکار ما و کل صنعت خودرو نامطلوب خواهد بود.»
فورد که در بریتانیا ۱۴ هزار کارمند دارد نیز فکر میکند باقی ماندن در اتحادیه اروپا بهترین گزینه برای بریتانیاست. سخنگوی فورد میگوید برنامههای فعلی سرمایهگذاری خود را تغییر نداده است، اما اگر خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا منجر به افت چشمگیر کسبوکار و فضای تجاری در این کشور شود، این مساله بر تصمیمگیریهای تجاری فورد ازجمله سرمایهگذاریهای احتمالی آتی، تاثیر منفی خواهد گذاشت. فورد میگوید:«منافع اصلی ما در حفظ ثبات و اجتناب از نااطمینانی در فضای تجاری است. ما بر این باوریم که اگر بریتانیا در اتحادیه اروپا بماند، منافع ما بهتر تامین میشود.»
سرجو مارکیونه، مدیرعامل فیاتکرایسلر، هفته گذشته در گفتوگو با خبرنگاران گفت با توجه به منافع تجاری اندک فیاتکرایسلر در بریتانیا، احتمال خروج این کشور از اتحادیه اروپا برای این شرکت آنقدرها فاجعهبار نیست. اما او اضافه کرد که برگزیت «ریسک بزرگی» برای اقتصاد اروپا محسوب میشود.
خودروسازان امیدوارند در همهپرسی امروز پنجشنبه «ماندن» در اتحادیه اروپا رای آورد. آنها همچنین امیدوارند که بریتانیا برای پیگیری اصلاحات، نفوذ بیشتری در اتحادیه اروپا به دست آورد. زمانی که در نظرسنجی انجام شده توسط انجمن خودروسازان و تجار بریتانیا از اعضای این انجمن پرسیده شد چرا انگلستان باید عضویت خود در اتحادیه اروپا را حفظ کند، ۵۲ درصد از شرکتها گفتند به این دلیل که بریتانیا قادر است در بهبود استانداردها و قوانین صنعت خودرو نقش مهمی ایفا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!