عرضه اوراق سلف خودرو مشروط شد
پدال نیوز: حامد سلطانی نژاد گفت: در بورس کالا همه چیز شفاف است و فردی که میخواهد معامله ای کند مجبور است که کد بگیرد و خریدار و فروشنده مشخص هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، حامدسلطانینژاد در پاسخ به این پرسش که از چه زمانی قرار است اوراق سلف خودرو از طریق بورس کالا به فروش برسد؟ ، گفت: در برنامهریزیهای ما قرار بود اوارق سلف خودرو در اوایل امسال عرضه شود اما هیات پذیرش بورس کالای ایران عرضه اوراق سلف خودرو را به عرضه خودرو در بورس کالا منوط کرد که دلیل آن هم منطقی بود زیرا اوراق سلف از جمله اوراقی است که به پشتوانه تولید عرضه میشود بنا بر این باید برنامه تولید را در مورد تولیدکننده بدانیم و به پشتوانه آن جریان تولیدی فروش محصول را انجام دهیم.
وی افزود: بنابراین قرار شد ابتدا خودرو در بورس کالا قرار گیرد و معامله شود. هر چند در سایر کشورها روال این گونه نیست اما به پشتوانه عرضهای که خودرو در بورس کالا خواهد داشت ما می توانیم مبادلات آینده این کالا و سلف آن را داشته باشیم.
سلطانی نژاد در پاسخ به این پرسش که این موضوع چه کمکی می تواند به بازار کند؟ ، افزود: کمکی که به بازار میکند بیشتر بحث شفاف سازی است زیرا افرادی که وارد بازار خودرو میشوند بعضا نمیدانند که این خودرو را بعد از خرید میخواهند نگه دارند و یا پس بدهند و ممکن است از پیش خریدشان پشیمان شده باشند و نمی دانند این پشیمانی را چطور ابراز کنند. ضمن اینکه فرایند پس دادن آن زمان زیادی طول میکشد تا به پولشان برسند.
وی گفت: معمولا این افراد مطمئن نیستند آیا این فرایند، درست است یا خیر؟ و این خرید به نفعشان بوده یا نه؟ اما این اوراق کمک میکند تا افراد با هرسرمایه ای (هر اوراق اگر یک میلیون تومان باشد) اگر از خرید خود منصرف شوند میتوانند، اوراق را به قیمت بازار به دیگران بفروشند. بنابر این برای خریداران این که میتوانند بخشی از پولشان را وارد فرایند خرید خودور کنند اثرگذار است. زیرا به مرور پولشان تکمیل میشود و میتوانند خرید را انجام دهند. از سوی دیگر خریداران میتوانند به راحتی از این فرایند خارج شده و در مکانسیم بازاری اوراق خود را به آنها بفروشند.
وی در پاسخ به این پرسش که چه تضمینی وجود دارد که فروش این اوراق منجر به بازار سیاه نشود؟ ، تصریح کرد: در بورس کالا همه چیز شفاف است و فردی که می خواهد معامله کند مجبور است که کد بگیرد و خریدار و فروشنده مشخص هستند.
سلطانی نژاد با اشاره به نوسانات ارزی طی سالهای گذشته تصریح کرد: زمانی که ارز متلاطم بود من افرادی را می شناختم که با رانتهای اطلاعاتی، پیش از تلاطمات 30 تا 40 پراید خریده و در خانه هایشان انبار کرده بودند و پس از تلاطم ارز این خودروها را فروختند و این واقعه ای بود که هیچ جای انعکاس پیدا نکرد و احتکار هایی که صورت گرفت در جایی نشان داده نشد.
وی افزود: در اوراق سلف موازی لزوما تحویل وجود ندارد و میتوانیم سیاستی را در پیش گیریم که تحویل کالا نداشته باشیم. افرادی که با قصد سفته بازی وارد بازار میشوند مانند کسیکه این کالا را خریده و انبار کرده میتوان به سمت بازار هدایت کرد. اوراق یعنی بازاری که لزوما تحویل در آن وجود ندارد و میتوان از طریق ساز و کار بازار تقاضای سفته بازانه آن را مدیریت کرد.
سلطانینژاد افزود: زمانی که قیمت سکه در حال افزایش بود بانک مرکزی ایران سکه را پیش فروش کرد و پیش فروشها را تحویل داد و ذخایر طلا کم شد. در حالی که اگر بانک مرکزی در آن زمان با سازو کارهای بازار آشنا بود در بورس کالای ایران و در فرایند بازار آتی سکه در موقعیت فروش قرار می گرفت و دیگر مجبور نبود این میزان سکه تولید کند و صف های طویل را مقابل بانک کارگشایی ایجاد کند. افرادی که سکه می خواستند از داخل منازل خود و از طریق سیستم آنلاین یا به صورت نقدی یا قرارداد آتی آن را خریداری می کردند. این تقاضای سفته بازانه به این ترتیب میتوانست مدیریت شود بدون اینکه به حجم کالایی که در جامعه هست اضافه کنیم و مشکلات ناشی از انباشت کالا را به وجود آوریم .
وی افزود: بنابراین قرار شد ابتدا خودرو در بورس کالا قرار گیرد و معامله شود. هر چند در سایر کشورها روال این گونه نیست اما به پشتوانه عرضهای که خودرو در بورس کالا خواهد داشت ما می توانیم مبادلات آینده این کالا و سلف آن را داشته باشیم.
سلطانی نژاد در پاسخ به این پرسش که این موضوع چه کمکی می تواند به بازار کند؟ ، افزود: کمکی که به بازار میکند بیشتر بحث شفاف سازی است زیرا افرادی که وارد بازار خودرو میشوند بعضا نمیدانند که این خودرو را بعد از خرید میخواهند نگه دارند و یا پس بدهند و ممکن است از پیش خریدشان پشیمان شده باشند و نمی دانند این پشیمانی را چطور ابراز کنند. ضمن اینکه فرایند پس دادن آن زمان زیادی طول میکشد تا به پولشان برسند.
وی گفت: معمولا این افراد مطمئن نیستند آیا این فرایند، درست است یا خیر؟ و این خرید به نفعشان بوده یا نه؟ اما این اوراق کمک میکند تا افراد با هرسرمایه ای (هر اوراق اگر یک میلیون تومان باشد) اگر از خرید خود منصرف شوند میتوانند، اوراق را به قیمت بازار به دیگران بفروشند. بنابر این برای خریداران این که میتوانند بخشی از پولشان را وارد فرایند خرید خودور کنند اثرگذار است. زیرا به مرور پولشان تکمیل میشود و میتوانند خرید را انجام دهند. از سوی دیگر خریداران میتوانند به راحتی از این فرایند خارج شده و در مکانسیم بازاری اوراق خود را به آنها بفروشند.
وی در پاسخ به این پرسش که چه تضمینی وجود دارد که فروش این اوراق منجر به بازار سیاه نشود؟ ، تصریح کرد: در بورس کالا همه چیز شفاف است و فردی که می خواهد معامله کند مجبور است که کد بگیرد و خریدار و فروشنده مشخص هستند.
سلطانی نژاد با اشاره به نوسانات ارزی طی سالهای گذشته تصریح کرد: زمانی که ارز متلاطم بود من افرادی را می شناختم که با رانتهای اطلاعاتی، پیش از تلاطمات 30 تا 40 پراید خریده و در خانه هایشان انبار کرده بودند و پس از تلاطم ارز این خودروها را فروختند و این واقعه ای بود که هیچ جای انعکاس پیدا نکرد و احتکار هایی که صورت گرفت در جایی نشان داده نشد.
وی افزود: در اوراق سلف موازی لزوما تحویل وجود ندارد و میتوانیم سیاستی را در پیش گیریم که تحویل کالا نداشته باشیم. افرادی که با قصد سفته بازی وارد بازار میشوند مانند کسیکه این کالا را خریده و انبار کرده میتوان به سمت بازار هدایت کرد. اوراق یعنی بازاری که لزوما تحویل در آن وجود ندارد و میتوان از طریق ساز و کار بازار تقاضای سفته بازانه آن را مدیریت کرد.
سلطانینژاد افزود: زمانی که قیمت سکه در حال افزایش بود بانک مرکزی ایران سکه را پیش فروش کرد و پیش فروشها را تحویل داد و ذخایر طلا کم شد. در حالی که اگر بانک مرکزی در آن زمان با سازو کارهای بازار آشنا بود در بورس کالای ایران و در فرایند بازار آتی سکه در موقعیت فروش قرار می گرفت و دیگر مجبور نبود این میزان سکه تولید کند و صف های طویل را مقابل بانک کارگشایی ایجاد کند. افرادی که سکه می خواستند از داخل منازل خود و از طریق سیستم آنلاین یا به صورت نقدی یا قرارداد آتی آن را خریداری می کردند. این تقاضای سفته بازانه به این ترتیب میتوانست مدیریت شود بدون اینکه به حجم کالایی که در جامعه هست اضافه کنیم و مشکلات ناشی از انباشت کالا را به وجود آوریم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز آنتی شوک قیمت خودرو ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو یک ستارهی طلایی برای راساگستر کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند