طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه در ارومیه
پدال نیوز: با حضور شهردار و فرماندار و نیز جمعی از مسئولان فاز نخست طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه در ارومیه آغاز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، فاز اول طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه مسیر تندرستی در ارومیه به طول هشت کیلومتر شامل هفت ایستگاه و با اعتبار25 میلیارد ریال در محل تقاطع غیر هم سطح امامت ایستگاه پارک الغدیر افتتاح شد.
شهردار ارومیه در آیین آغاز بکار این طرح افزود: تحقق بخشی از افق 1404 شهر ارومیه «شهر پاک، سالم، فرهنگی، حمل و نقل ریلی با فناوری نوین» با راه اندازی طرح سیستم اشتراک هوشمند دوچرخه رقم خورد.
محمد حضرت پور جابه جایی سریع و قابل انعطاف برای مسافتهای کوتاه، کاهش آلودگی هوا، تامین سلامت فرد و اجتماع، کاهش آلودگی صوتی، کاهش مصرف سوختهای فسیلی، کاهش نشر آلایندههای سمی و گازهای گلخانهای، کاهش آسیب های اجتماعی، افزایش شور و نشاط اجتماعی و زیبایی منظر شهری را از مزایای سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه عنوان کرد.
فرماندار ارومیه نیز با بیان اینکه نگاه مدیریت شهری ارومیه به پروژه های شهری تنها یک نگاه عمرانی نیست، گفت: نگاه مدیریت شهری ارومیه به پروژه های شهری یک نگاه فرهنگی است.
عباس حسن خانی، با اشاره به سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه که برای اولین بار در سطح شهر ارومیه اجرا می شود بیان کرد: این طرح باعث افزایش شور و نشاط اجتماعی و کاهش ترافیک و آلودگی در سطح شهر ارومیه می شود
رئیس کمیسیون محیط زیست وخدمات شهری شورای اسلامی شهرارومیه نیز گفت: طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه نقش زیادی درکاهش ترافیک و ارتقای فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومی و ایجاد شورو نشاط اجتماعی دارد.
محمد ستار پور با بیان اینکه در زندگی شهر نشینی مسائل زیست محیطی به یک چالش مهم مدیریت شهری تبدیل شده است، بیان کرد: برای برون رفت از مشکلات زیست محیطی نیازمند استفاده از حمل و نقل پاک در شهر ها هستیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار ارومیه نیز در این مراسم با بیان اینکه در راستای تحقق افق 1404 شهر ارومیه شهر پاک، سالم، حمل و نقل ریلی با فناوری نوین وارد فاز مطالعاتی و اجرایی شد، تاکید کرد: الگوی این طرح برگرفته از جدیدترین تکنولوژیهای دنیاست که به همت مشاوران فنی و کارشناسان ترافیک شهر ارومیه به طور کامل بومی سازی شده است.
سیروس ذاتی با اعلام اینکه طرح اشتراک هوشمند دوچرخه در دو فاز برای اولین بار در کشور، در سطح شهر ارومیه به مرحله اجرا درآمد افزود: فاز اول شامل مسیر تندرستی (داخل پارک ها) است و فاز دوم نیز شامل مسیرهای شورا، حسنی، ارتش، میدان انقلاب و تقاطع غیرهمسطح مدرس برای کاهش ترافیک در داخل شهر اجرا می شود.
وی هزینه اجرای فاز اول طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه را 25میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: فاز اول شامل هفت ایستگاه به طول هشت کیلومتر به ترتیب سه ایستگاه از میدان امامت تا نبوت و مابقی مسیر تقاطع غیر هم سطح میثم تا آذربایجان است.
ذاتی با بیان این که دوچرخههای سیستم هوشمند دوچرخه کاملا استاندارد است، عنوان کرد: این دوچرخهها دارای تک الکترونیک، تیوبلس(پنچر نشدن)، قابلیت تنظیم صندلی دوچرخهها و سبد خرید است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری ارومیه با تاکید بر اینکه در حال حاضر طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه به یک برند در شهر ارومیه تبدیل شده است، گفت: با آغاز عملیات اجرایی این پروژه بسیاری از شهرداران شهر های کشور خواستار استفاده از ایده های کارشناسان بومی برای اجرای طرح دوچرخه در شهر شان هستند.
معاون برنامه ریزی شهرداری ارومیه نیز با اشاره به اینکه طرح اشتراک هوشمند دوچرخه توسط شبکه مجازی کنترل می شود، گفت: جابه جایی سریع و قابل انعطاف برای مسافتهای کوتاه، کاهش آلودگی هوا، تامین سلامت فرد و اجتماع، کاهش آلودگی صوتی، کاهش مصرف سوختهای فسیلی، کاهش نشر آلایندههای سمی و گازهای گلخانهای از مزایای سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه است.
صادق حسین دوستی با اعلام اینکه نرخ کرایه استفاده از سیستم هوشمند دوچرخه به وسیله شورای اسلامی شهر ارومیه تعیین می شود ادامه داد: دوچرخهها به وسیله کارت الکترونیکی آزاد می شود و البته کارتهای اتوبوس حال حاضر نیز این مزیت را خواهند داشت به شرط آن که شهروندان، کارت های اتوبوس را تحویل دهند تا عملیات برنامهدهی کارت الکترونیکی دوچرخه روی آن اجرا شود.
وی با اعلام این که الگوی این طرح برگرفته از جدیدترین تکنولوژیهای دنیاست که به همت مشاوران فنی و کارشناسان ترافیک شهر ارومیه به طور کامل بومی سازی شده است، گفت: در مرحه اول هشت ایستگاه برای این طرح در نظر گرفته شده است که در آینده قابل افزایش به 21 ایستگاه است.
شهردار ارومیه در آیین آغاز بکار این طرح افزود: تحقق بخشی از افق 1404 شهر ارومیه «شهر پاک، سالم، فرهنگی، حمل و نقل ریلی با فناوری نوین» با راه اندازی طرح سیستم اشتراک هوشمند دوچرخه رقم خورد.
محمد حضرت پور جابه جایی سریع و قابل انعطاف برای مسافتهای کوتاه، کاهش آلودگی هوا، تامین سلامت فرد و اجتماع، کاهش آلودگی صوتی، کاهش مصرف سوختهای فسیلی، کاهش نشر آلایندههای سمی و گازهای گلخانهای، کاهش آسیب های اجتماعی، افزایش شور و نشاط اجتماعی و زیبایی منظر شهری را از مزایای سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه عنوان کرد.
فرماندار ارومیه نیز با بیان اینکه نگاه مدیریت شهری ارومیه به پروژه های شهری تنها یک نگاه عمرانی نیست، گفت: نگاه مدیریت شهری ارومیه به پروژه های شهری یک نگاه فرهنگی است.
عباس حسن خانی، با اشاره به سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه که برای اولین بار در سطح شهر ارومیه اجرا می شود بیان کرد: این طرح باعث افزایش شور و نشاط اجتماعی و کاهش ترافیک و آلودگی در سطح شهر ارومیه می شود
رئیس کمیسیون محیط زیست وخدمات شهری شورای اسلامی شهرارومیه نیز گفت: طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه نقش زیادی درکاهش ترافیک و ارتقای فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومی و ایجاد شورو نشاط اجتماعی دارد.
محمد ستار پور با بیان اینکه در زندگی شهر نشینی مسائل زیست محیطی به یک چالش مهم مدیریت شهری تبدیل شده است، بیان کرد: برای برون رفت از مشکلات زیست محیطی نیازمند استفاده از حمل و نقل پاک در شهر ها هستیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار ارومیه نیز در این مراسم با بیان اینکه در راستای تحقق افق 1404 شهر ارومیه شهر پاک، سالم، حمل و نقل ریلی با فناوری نوین وارد فاز مطالعاتی و اجرایی شد، تاکید کرد: الگوی این طرح برگرفته از جدیدترین تکنولوژیهای دنیاست که به همت مشاوران فنی و کارشناسان ترافیک شهر ارومیه به طور کامل بومی سازی شده است.
سیروس ذاتی با اعلام اینکه طرح اشتراک هوشمند دوچرخه در دو فاز برای اولین بار در کشور، در سطح شهر ارومیه به مرحله اجرا درآمد افزود: فاز اول شامل مسیر تندرستی (داخل پارک ها) است و فاز دوم نیز شامل مسیرهای شورا، حسنی، ارتش، میدان انقلاب و تقاطع غیرهمسطح مدرس برای کاهش ترافیک در داخل شهر اجرا می شود.
وی هزینه اجرای فاز اول طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه را 25میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: فاز اول شامل هفت ایستگاه به طول هشت کیلومتر به ترتیب سه ایستگاه از میدان امامت تا نبوت و مابقی مسیر تقاطع غیر هم سطح میثم تا آذربایجان است.
ذاتی با بیان این که دوچرخههای سیستم هوشمند دوچرخه کاملا استاندارد است، عنوان کرد: این دوچرخهها دارای تک الکترونیک، تیوبلس(پنچر نشدن)، قابلیت تنظیم صندلی دوچرخهها و سبد خرید است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری ارومیه با تاکید بر اینکه در حال حاضر طرح سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه به یک برند در شهر ارومیه تبدیل شده است، گفت: با آغاز عملیات اجرایی این پروژه بسیاری از شهرداران شهر های کشور خواستار استفاده از ایده های کارشناسان بومی برای اجرای طرح دوچرخه در شهر شان هستند.
معاون برنامه ریزی شهرداری ارومیه نیز با اشاره به اینکه طرح اشتراک هوشمند دوچرخه توسط شبکه مجازی کنترل می شود، گفت: جابه جایی سریع و قابل انعطاف برای مسافتهای کوتاه، کاهش آلودگی هوا، تامین سلامت فرد و اجتماع، کاهش آلودگی صوتی، کاهش مصرف سوختهای فسیلی، کاهش نشر آلایندههای سمی و گازهای گلخانهای از مزایای سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه است.
صادق حسین دوستی با اعلام اینکه نرخ کرایه استفاده از سیستم هوشمند دوچرخه به وسیله شورای اسلامی شهر ارومیه تعیین می شود ادامه داد: دوچرخهها به وسیله کارت الکترونیکی آزاد می شود و البته کارتهای اتوبوس حال حاضر نیز این مزیت را خواهند داشت به شرط آن که شهروندان، کارت های اتوبوس را تحویل دهند تا عملیات برنامهدهی کارت الکترونیکی دوچرخه روی آن اجرا شود.
وی با اعلام این که الگوی این طرح برگرفته از جدیدترین تکنولوژیهای دنیاست که به همت مشاوران فنی و کارشناسان ترافیک شهر ارومیه به طور کامل بومی سازی شده است، گفت: در مرحه اول هشت ایستگاه برای این طرح در نظر گرفته شده است که در آینده قابل افزایش به 21 ایستگاه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان