۴۰۰هزار راننده در اولویت آموزش ترافیکی
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به این که مدیریت شهری به جای نگاه به شهر به منزله پازل، به شهر نگاه یکپارچه دارد، اظهار کرد: به منظور اجرای اصولی و صحیح خطکشی در شهر، از پژوهشگاه رنگ و پلیمر کمک گرفته و در بخش زیرساختهای ترافیکی مورد نیاز جهت اجرای پروژه «خط سفید»، تمام توان خویش را به کار گرفتهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تشکری هاشمی با بیان این که این علاوه بر زیرساختهای ترافیکی، دو بخش مهم دیگر این پروژه آموزش و فرهنگسازی و نیز اجرای قانون است، تصریح کرد: باید با بدنه جامعه گفت وگو کرده و ارتباط برقرار کنیم و نظم و انضباط را با همدلی مردم پیاده نماییم تا شاهد اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی باشیم، ضمن این که در بخش اعمال قانون نیز پلیس با همه نیرو پای کار آمده است.
وی با تأکید بر این که در تهران حدود ۸۰ هزار راننده تاکسی، ۸۰ هزار راننده آژانس، ۲۰۰ هزار راننده در ادارات و سازمانها و ۴۰ هزار راننده در بخش حمل و نقل بار و کالا مشغول به کار هستند، اضافه کرد: در مجموع بالغ بر ۴۰۰ هزار راننده سازمان یافته در تهران مشغول به کار هستند و به آموزش سازماندهی شده این گروه که شغل اصلی آنها رانندگی است، باید بیشتر توجه کنیم.
پارک های آموزش ترافیک تابستان میزبان خانوادهها است
به گزارش دنیای خودرو، معاون شهردار تهران با اشاره به این که به این منظور، پارکهای آموزش ترافیک، مکانهای بسیار مناسبی محسوب میشوند، اظهار کرد: فصل تابستان، بهترین زمان برای این است که والدین به اتفاق فرزندانشان به این پارکها بیایند و آموزشهای، لازم را فرا بگیرند و از این رو، هیچ یک از پارکهای آموزش ترافیک در تابستان نباید تعطیل شوند.
تشکری هاشمی با بیان این که ساماندهی ناوگان حمل و نقل عمومی از اهمیت بالایی برخوردار است و پیشرفت فیزیکی و کمّی اقدامات پیشبینی شده، بدون پیشرفت فیزیکی و محتوایی آنها مورد قبول نیست و نمره قبولی نمیگیرد، تصریح کرد: البته اداره امور را باید نه از پشت میز، بلکه در کف خیابان دنبال کرد و ضمن اجتناب از کارهای خودسرانه، در هزینه کردن از بیتالمال در امور به عنوان امانتی که در دست مسئولان است محافظت و مراقبت نماییم.
وی در پایان با تأکید بر این که توجه به زیرساختها و تأکید بر اعمال قانون را باید توأمان در نظر داشته باشیم، خاطرنشان کرد: در شهرداریهای مناطق و در مرکز و واحدهای ستادی باید وظایف به صورت مشترک دنبال شود تا تفکر سیستمی بر مجموعه حاکم نشود، خروجی مورد نظر حاصل نمیشود.
گفتنی است در این جلسه که با حضور دکتر گیل آبادی مدیر مرکز ارتباطات و امور بینالملل، فیضی رییس سازمان بازرسی و دکتر رفیع مدیرکل آموزشهای شهروندی شهرداری تهران و با شرکت مهندس نظری شهردار منطقه ۲، مهندس اسدی شهردار منطقه ۵، مهندس حسینی شهردار منطقه ۹، مهندس محمدزاده شهردار منطقه ۱۷، و دکتر بافرانی شهردار منطقه ۲۱ و معاونان مناطق مذکور برگزار شد، اقدامات و برنامههای هر یک از این مناطق در قالب پروژه «خط سفید» به صورت جداگانه ارائه و نقاط ضعف و قوت آن مورد بررسی قرار گرفت.
وی با تأکید بر این که در تهران حدود ۸۰ هزار راننده تاکسی، ۸۰ هزار راننده آژانس، ۲۰۰ هزار راننده در ادارات و سازمانها و ۴۰ هزار راننده در بخش حمل و نقل بار و کالا مشغول به کار هستند، اضافه کرد: در مجموع بالغ بر ۴۰۰ هزار راننده سازمان یافته در تهران مشغول به کار هستند و به آموزش سازماندهی شده این گروه که شغل اصلی آنها رانندگی است، باید بیشتر توجه کنیم.
پارک های آموزش ترافیک تابستان میزبان خانوادهها است
به گزارش دنیای خودرو، معاون شهردار تهران با اشاره به این که به این منظور، پارکهای آموزش ترافیک، مکانهای بسیار مناسبی محسوب میشوند، اظهار کرد: فصل تابستان، بهترین زمان برای این است که والدین به اتفاق فرزندانشان به این پارکها بیایند و آموزشهای، لازم را فرا بگیرند و از این رو، هیچ یک از پارکهای آموزش ترافیک در تابستان نباید تعطیل شوند.
تشکری هاشمی با بیان این که ساماندهی ناوگان حمل و نقل عمومی از اهمیت بالایی برخوردار است و پیشرفت فیزیکی و کمّی اقدامات پیشبینی شده، بدون پیشرفت فیزیکی و محتوایی آنها مورد قبول نیست و نمره قبولی نمیگیرد، تصریح کرد: البته اداره امور را باید نه از پشت میز، بلکه در کف خیابان دنبال کرد و ضمن اجتناب از کارهای خودسرانه، در هزینه کردن از بیتالمال در امور به عنوان امانتی که در دست مسئولان است محافظت و مراقبت نماییم.
وی در پایان با تأکید بر این که توجه به زیرساختها و تأکید بر اعمال قانون را باید توأمان در نظر داشته باشیم، خاطرنشان کرد: در شهرداریهای مناطق و در مرکز و واحدهای ستادی باید وظایف به صورت مشترک دنبال شود تا تفکر سیستمی بر مجموعه حاکم نشود، خروجی مورد نظر حاصل نمیشود.
گفتنی است در این جلسه که با حضور دکتر گیل آبادی مدیر مرکز ارتباطات و امور بینالملل، فیضی رییس سازمان بازرسی و دکتر رفیع مدیرکل آموزشهای شهروندی شهرداری تهران و با شرکت مهندس نظری شهردار منطقه ۲، مهندس اسدی شهردار منطقه ۵، مهندس حسینی شهردار منطقه ۹، مهندس محمدزاده شهردار منطقه ۱۷، و دکتر بافرانی شهردار منطقه ۲۱ و معاونان مناطق مذکور برگزار شد، اقدامات و برنامههای هر یک از این مناطق در قالب پروژه «خط سفید» به صورت جداگانه ارائه و نقاط ضعف و قوت آن مورد بررسی قرار گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها