۴۰۰هزار راننده در اولویت آموزش ترافیکی
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به این که مدیریت شهری به جای نگاه به شهر به منزله پازل، به شهر نگاه یکپارچه دارد، اظهار کرد: به منظور اجرای اصولی و صحیح خط‌کشی در شهر، از پژوهشگاه رنگ و پلیمر کمک گرفته و در بخش زیرساخت‌های ترافیکی مورد نیاز جهت اجرای پروژه «خط سفید»، تمام توان خویش را به کار گرفته‌ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تشکری هاشمی با بیان این که این علاوه بر زیرساخت‌های ترافیکی، دو بخش مهم دیگر این پروژه آموزش و فرهنگ‌سازی و نیز اجرای قانون است، تصریح کرد: باید با بدنه جامعه گفت وگو کرده و ارتباط برقرار کنیم و نظم و انضباط را با همدلی مردم پیاده نماییم تا شاهد اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی باشیم، ضمن این که در بخش اعمال قانون نیز پلیس با همه نیرو پای کار آمده است.
وی با تأکید بر این که در تهران حدود ۸۰ هزار راننده تاکسی، ۸۰ هزار راننده آژانس، ۲۰۰ هزار راننده در ادارات و سازمان‌ها و ۴۰ هزار راننده در بخش حمل و نقل بار و کالا مشغول به کار هستند، اضافه کرد: در مجموع بالغ بر ۴۰۰ هزار راننده سازمان یافته در تهران مشغول به کار هستند و به آموزش سازماندهی شده این گروه که شغل اصلی آن‌ها رانندگی است، باید بیشتر توجه کنیم.
پارک های آموزش ترافیک تابستان میزبان خانوادهها است
به گزارش دنیای خودرو، معاون شهردار تهران با اشاره به این که به این منظور، پارک‌های آموزش ترافیک، مکان‌های بسیار مناسبی محسوب می‌شوند، اظهار کرد: فصل تابستان، بهترین زمان برای این است که والدین به اتفاق فرزندانشان به این پارکها بیایند و آموزشهای، لازم را فرا بگیرند و از این رو، هیچ یک از پارک‌های آموزش ترافیک در تابستان نباید تعطیل شوند.
تشکری هاشمی با بیان این که ساماندهی ناوگان حمل و نقل عمومی از اهمیت بالایی برخوردار است و پیشرفت فیزیکی و کمّی اقدامات پیش‌بینی شده، بدون پیشرفت فیزیکی و محتوایی آن‌ها مورد قبول نیست و نمره قبولی نمی‌گیرد، تصریح کرد: البته اداره امور را باید نه از پشت میز، بلکه در کف خیابان دنبال کرد و ضمن اجتناب از کارهای خودسرانه، در هزینه کردن از بیت‌المال در امور به عنوان امانتی که در دست مسئولان است محافظت و مراقبت نماییم.
وی در پایان با تأکید بر این که توجه به زیرساخت‌ها و تأکید بر اعمال قانون را باید توأمان در نظر داشته باشیم، خاطرنشان کرد: در شهرداری‌های مناطق و در مرکز و واحدهای ستادی باید وظایف به صورت مشترک دنبال شود تا تفکر سیستمی بر مجموعه حاکم نشود، خروجی مورد نظر حاصل نمی‌شود.
گفتنی است در این جلسه که با حضور دکتر گیل آبادی مدیر مرکز ارتباطات و امور بینالملل، فیضی رییس سازمان بازرسی و دکتر رفیع مدیرکل آموزشهای شهروندی شهرداری تهران و با شرکت مهندس نظری شهردار منطقه ۲، مهندس اسدی شهردار منطقه ۵، مهندس حسینی شهردار منطقه ۹، مهندس محمدزاده شهردار منطقه ۱۷، و دکتر بافرانی شهردار منطقه ۲۱ و معاونان مناطق مذکور برگزار شد، اقدامات و برنامههای هر یک از این مناطق در قالب پروژه «خط سفید» به صورت جداگانه ارائه و نقاط ضعف و قوت آن مورد بررسی قرار گرفت.
وی با تأکید بر این که در تهران حدود ۸۰ هزار راننده تاکسی، ۸۰ هزار راننده آژانس، ۲۰۰ هزار راننده در ادارات و سازمان‌ها و ۴۰ هزار راننده در بخش حمل و نقل بار و کالا مشغول به کار هستند، اضافه کرد: در مجموع بالغ بر ۴۰۰ هزار راننده سازمان یافته در تهران مشغول به کار هستند و به آموزش سازماندهی شده این گروه که شغل اصلی آن‌ها رانندگی است، باید بیشتر توجه کنیم.
پارک های آموزش ترافیک تابستان میزبان خانوادهها است
به گزارش دنیای خودرو، معاون شهردار تهران با اشاره به این که به این منظور، پارک‌های آموزش ترافیک، مکان‌های بسیار مناسبی محسوب می‌شوند، اظهار کرد: فصل تابستان، بهترین زمان برای این است که والدین به اتفاق فرزندانشان به این پارکها بیایند و آموزشهای، لازم را فرا بگیرند و از این رو، هیچ یک از پارک‌های آموزش ترافیک در تابستان نباید تعطیل شوند.
تشکری هاشمی با بیان این که ساماندهی ناوگان حمل و نقل عمومی از اهمیت بالایی برخوردار است و پیشرفت فیزیکی و کمّی اقدامات پیش‌بینی شده، بدون پیشرفت فیزیکی و محتوایی آن‌ها مورد قبول نیست و نمره قبولی نمی‌گیرد، تصریح کرد: البته اداره امور را باید نه از پشت میز، بلکه در کف خیابان دنبال کرد و ضمن اجتناب از کارهای خودسرانه، در هزینه کردن از بیت‌المال در امور به عنوان امانتی که در دست مسئولان است محافظت و مراقبت نماییم.
وی در پایان با تأکید بر این که توجه به زیرساخت‌ها و تأکید بر اعمال قانون را باید توأمان در نظر داشته باشیم، خاطرنشان کرد: در شهرداری‌های مناطق و در مرکز و واحدهای ستادی باید وظایف به صورت مشترک دنبال شود تا تفکر سیستمی بر مجموعه حاکم نشود، خروجی مورد نظر حاصل نمی‌شود.
گفتنی است در این جلسه که با حضور دکتر گیل آبادی مدیر مرکز ارتباطات و امور بینالملل، فیضی رییس سازمان بازرسی و دکتر رفیع مدیرکل آموزشهای شهروندی شهرداری تهران و با شرکت مهندس نظری شهردار منطقه ۲، مهندس اسدی شهردار منطقه ۵، مهندس حسینی شهردار منطقه ۹، مهندس محمدزاده شهردار منطقه ۱۷، و دکتر بافرانی شهردار منطقه ۲۱ و معاونان مناطق مذکور برگزار شد، اقدامات و برنامههای هر یک از این مناطق در قالب پروژه «خط سفید» به صورت جداگانه ارائه و نقاط ضعف و قوت آن مورد بررسی قرار گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!